Rivian hat den Preis für seinen vollelektrischen R1T-Pickup um 17 % und den R1S-SUV um etwa 20 % angehoben, da der neu an die Börse gegangene Autohersteller versucht, sich an Inflationsdruck, steigende Rohstoff- und Teilekosten sowie eine anhaltende Chipknappheit anzupassen .
Die Preisänderung, die war aktualisiert auf der Website des Unternehmens Der Dienstagnachmittag ist nach Angaben des Unternehmens Teil von Rivians umfassenderem Plan, im Jahr 2024 eine neue Version des Lastwagens und SUV mit zwei Motoren einzuführen. Dieses neue Antriebssystem wird Motoren umfassen, die von Rivian entworfen und hergestellt wurden, was das Ziel von CEO RJ Scaringe widerspiegelt, das Unternehmen vertikal zu integrieren. Die Kunden wurden an diesem Dienstagnachmittag auch per E-Mail über die Änderung informiert.
Rivian stellte den R1T und den R1S erstmals im Jahr 2018 als allradgetriebene Elektrofahrzeuge vor, die mit einem Quad-Motorsystem ausgestattet waren, das PS und Drehmoment steigerte und dem Startup half, sich abzuheben. Bis heute, Der Grundpreis dieses Quad-Motors R1T und R1S betrug 67.500 USD bzw. 70.000 USD. Die neue Preisgestaltung wird den Grundpreis des R1T auf fast 79.000 US-Dollar und den des R1S auf 84.000 US-Dollar drücken.
Die Preisanpassungen betreffen die Mehrheit der Kunden, die den Lkw oder SUV vorbestellt oder reserviert haben. Kunden, die sich bereits in den letzten Schritten des Abschlusses ihrer Transaktion mit Rivian befanden, werden nach Angaben des Unternehmens an diesen niedrigeren Preis gebunden.
Der Rest muss das zusätzliche Geld aufbringen.
Jiten Behl, Chief Growth Officer von Rivian, gab eine ausführliche Erklärung ab, in der er den Schritt erklärte und Inflation, Komponentenkosten und Einschränkungen in der Lieferkette anführte. Behl merkte an, dass die Preise für die Modelle R1T und R1S im Jahr 2018 festgelegt wurden. Seitdem ist der durchschnittliche Transaktionspreis für Neuwagen um 37 % gestiegen, sagte das Unternehmen unter Berufung auf Daten von Edmunds.
„Wie die meisten Hersteller ist Rivian mit Inflationsdruck, steigenden Komponentenkosten und beispiellosen Engpässen in der Lieferkette und Verzögerungen bei Teilen (einschließlich Halbleiterchips) konfrontiert“, sagte Jiten Behl, Chief Growth Officer von Rivian, in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.
Dieser Anstieg der Kosten und der Komplexität aufgrund dieser herausfordernden Umstände erfordert eine Erhöhung der Preise der R1T- und R1S-Modelle, die wir heute anbieten – Preise, die ursprünglich im Jahr 2018 festgelegt wurden. Diese Entscheidung wird es uns ermöglichen, weiterhin wettbewerbsfähige Produkte anzubieten, die das hohe Niveau halten Standard an Qualität, Leistung und Fähigkeiten, die unsere Kunden von Rivian erwarten und verdienen.
Neben den angepassten Preisen für unsere aktuellen Angebote kündigen wir auch Dual-Motor AWD- und Standard-Akkupack-Optionen für R1T und R1S an, die Kunden eine breitere Auswahl an Optionen als Teil unseres wachsenden Portfolios an Optionen, Upgrades und Zubehör bieten werden .“
Rivian plant, im Jahr 2024 mit der Produktion von zweimotorigen Versionen des R1T und R1S zu beginnen. Diese Fahrzeuge, die mit einem von Rivian entwickelten und hergestellten Antriebssystem ausgestattet sein werden, werden die niedrigere Grundpreisposition übernehmen, die zuvor das Original innehatte Quad-Motor-Varianten. Das Unternehmen twitterte, dass die AWD-Konfiguration mit zwei Motoren und sein 260-Meilen-Standardbatteriepaket für Vorbestellungen offen seien.
Die zweimotorigen R1T- und R1S-Fahrzeuge werden den Kunden weiterhin die Allradantriebsfunktionen bieten, wenn auch mit einigen Anpassungen an Leistung und Drehmoment. Auf der oberen Seite wird die Spanne wahrscheinlich zunehmen.
Der Quad-Motor R1T leistet mehr als 800 PS, 900 Pfund-Fuß Drehmoment und hat eine Anhängelast von 11.000 Pfund. Es hat auch eine EPA-bewertete Reichweite von 314 Meilen. Der Doppelmotor wird voraussichtlich 600 PS und 600 lb-ft Drehmoment haben. Rivian sagt nicht, wie seine Reichweite sein wird, außer dass es mehr als 320 Meilen sein sollte.
Im Gegensatz zum Quad-System, das eine Kombination aus Bosch-Motoren und -Elektronik sowie Rivian-Wechselrichtern verwendet, wird dieses neue System vollständig vom Autohersteller stammen. Die Elektromotoren, die Rivian in seiner Fabrik in Normal, Illinois, produzieren wird, werden an der Vorder- und Hinterachse platziert. Die Single-Drive-Einheiten fügen sich tatsächlich in den vorhandenen Raum ein, der vom Quad-Motorsystem genutzt wird, was bedeutet, dass die gesamte zugrunde liegende Architektur unverändert bleiben kann.