Willkommen zurück bei Tech-Mobilität – Ihr zentraler Knotenpunkt für Neuigkeiten und Einblicke in die Zukunft des Transportwesens. Melden Sie sich hier kostenlos an – klicken Sie einfach auf Tech Mobility!
GM‚Die Entscheidung des Unternehmens, seine selbstfahrende Autotochter Cruise nicht mehr zu finanzieren, war für viele eine Überraschung – und brachte mich zum Nachdenken über dieses Startup, das ich im Laufe der Jahre kennengelernt habe.
Vor etwa neun Jahren erfuhr ich von einem Startup namens Kreuzfahrtautomatisierung. Das in San Francisco ansässige Startup, Mitbegründer von Kyle Vogt Und Dan Kan Im Jahr 2013 hatte das Unternehmen gerade seinen Geschäftsplan von der Entwicklung von Direkt-zu-Verbraucher-Kits auf die Nachrüstung von Fahrzeugen verlagert und seine Aufmerksamkeit und Bemühungen stattdessen auf selbstfahrende Software gerichtet.
Die Welt der autonomen Fahrzeuge war im Jahr 2015 ein kleiner und dynamischer Ort. Cruise hatte ein paar Dutzend Mitarbeiter und Waymo existierte noch nicht einmal, da es noch als das bezeichnet wurde Selbstfahrendes Google-Projekt. Die Leute, die später gründen würden Aurora, Nuro, Und Argo KI waren noch bei anderen Unternehmen, nämlich Google. Zoox war erst im Jahr zuvor gegründet worden.
Der Hype hatte die Branche noch nicht erfasst. Aber das würde früh genug kommen, und für mich war der Moment, der es wirklich ins Rollen brachte, der März 2016, als GM hat Cruise für 1 Milliarde US-Dollar übernommeneine Geschichte, die Dan Primack und ich erzählt haben, als wir beide noch bei Fortune arbeiteten.
Es gibt zu viel Geschichte, um sie in diesem kurzen Newsletter zu erzählen, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass die autonome Fahrzeugtechnologie in den Köpfen der Führungskräfte von Autoherstellern auf der ganzen Welt beschäftigt war und Startup-Gründer, die an dieser Technologie arbeiteten, plötzlich die Lieblinge der VC-Welt waren. (Ich sehe viele Parallelen zu dem, was jetzt mit KI passiert, aber in einem noch größeren Maßstab.)
Durch die Welle der Konsolidierung und zahlreicher gescheiterter Start-ups sind im Jahr 2023 nur noch wenige kapitalstarke Giganten übriggeblieben, darunter GMs Cruise, Alphabets Waymo, das von Hyundai unterstützte Motional und das zu Amazon gehörende Unternehmen Zoox. Im August 2023 erhielt Cruise schließlich die letzte erforderliche Genehmigung für den kommerziellen Betrieb in San Francisco. Die Hoffnungen waren groß, als Ich habe Vogt interviewt bei Disrupt 2023, obwohl die Kritik an der Robotaxis immer lauter wurde.
Alles änderte sich am 2. Oktober, als bei einem Vorfall ein Fußgänger unter dem Fahrzeug stecken blieb und dann von einer seiner Roboterachsen mitgerissen wurde. Bis Ende des Jahres war Vogt zurückgetreten, 24 % der Belegschaft von Cruise waren entlassen worden, die Aufsichtsbehörden hatten die Genehmigung ausgesetzt und das Unternehmen beschloss, den Betrieb anderswo einzustellen.
Die jüngsten Schritte von GM deuteten darauf hin, dass Cruise zurückkehren würde – wenn auch als schlankeres, strenger kontrolliertes Unternehmen. Aber GM-Vorsitzender und CEO Mary Barra hat verschiedene Pläne für Cruise.
Diese Geschichte wird fortgesetzt; Es gibt viel zu vertiefen. Einige unserer ersten Artikel befassen sich jedoch mit der Entscheidung von GM, wie die Mitarbeiter von Cruise von der Änderung erfahren haben (der Begriff „blind“ wurde verwendet) und welche finanziellen Auswirkungen sie hat Microsoft, Und HondaEs war der logische Schritt, die Mittel für ein gemeinsames Programm in Japan zu kürzen.
Bleiben Sie dran. Und nun zu anderen Neuigkeiten.
Ein kleiner Vogel
Ein kleiner Vogel ließ einen Leckerbissen über die Luftfahrt fallen Hyundaiist das Startup für urbane Luftmobilität, Übernatürlich, das konnten wir mit der Firma bestätigen.
Das Wesentliche: Supernal verlegt seinen globalen Hauptsitz von Washington, D.C. nach Irvine und bittet etwa drei Dutzend seiner Mitarbeiter um einen Umzug. Obwohl diese Zahl nur etwa 5 % der Gesamtbelegschaft ausmacht, scheint sie laut Daten von LinkedIn und einer Quelle, die unter der Bedingung der Anonymität mit Tech sprach, die Mehrheit der in Washington ansässigen Arbeitnehmer zu stellen.
Hast du einen Tipp für uns? Senden Sie eine E-Mail an Kirsten Korosec unter [email protected], Sean O’Kane unter [email protected] oder Rebecca Bellan unter [email protected]. Oder schauen Sie sich diese Anleitung an, um zu erfahren, wie Sie uns über verschlüsselte Messaging-Apps oder SecureDrop kontaktieren können.
Angebote!
Investoren scheinen immer noch daran interessiert zu sein, Geld in Future-of-Flight-SPACs zu stecken.
Nehmen Archer Aviation Und Joby Aviationzwei Unternehmen, die durch Fusionen mit speziellen Akquisitionsgesellschaften an die Börse gingen.
Bogenschütze sammelte 430 Millionen US-Dollar von bestehenden und neuen institutionellen Investoren, um eine neue Geschäftseinheit zu finanzieren, die sich dem Bau von Flugzeugen für Verteidigungsanwendungen widmet. In einer interessanten Wendung geht ein Teil davon in eine exklusive Partnerschaft mit Anduril zum Bau eines Hybrid-VTOLs.
In der Zwischenzeit, Joby startete ein öffentliches Angebot zum Verkauf seiner Stammaktien im Wert von bis zu 300 Millionen US-Dollar. Das sollte nicht mit dem verwechselt werden 222 Millionen Dollar Joby wurde im Oktober von den Underwritern erhoben. Dieser jüngste Antrag ergänzt dieses Angebot und würde Joby die Chance geben, insgesamt 522 Millionen US-Dollar aufzubringen, während das Unternehmen sich auf den kommerziellen Start im Jahr 2025 vorbereitet.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
Nikolaein Hersteller von batterie- und wasserstoffelektrischen Lkw, hat mehrere Schritte unternommen, um seine Schulden zurückzuzahlen und Eigenkapital zu beschaffen, einschließlich des Angebots eines Stammaktienverkaufs in Höhe von bis zu 100 Millionen US-Dollar.
WeaveGridein in San Francisco ansässiges Startup, das Ladesoftware für Elektrofahrzeuge entwickelt hat, 28 Millionen US-Dollar gesammelt in einer Runde, angeführt von Toyotas Woven Capital. Bestehende Investoren Activate Capital, Collab Fund, Emerson Collective und Salesforce Ventures beteiligten sich mit Fremdkapital von HSBC Innovation Banking.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
San Francisco Laut einem neuen Urban Mobility Readiness Index ist die Stadt am besten auf neue Transporttechnologien wie KI, autonome Fahrzeuge und Flugtaxis vorbereitet.
Uber Und WeRide startete einen Robotaxi-Dienst in Abu Dhabi.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Fisker hat eine weitere Sicherheitsuntersuchung des Bundes abgeschlossen, diesmal wegen der Gefahr, dass seine Ocean-SUVs unerwartet wegrollen.
Vielleicht erinnern Sie sich an einen Artikel, über den ich 2022 geschrieben habe Feuerschiffein Startup, das einen vollelektrischen Wohnwagen baut. Welp, das Unternehmen hat sein Serienmodell offiziell auf den Markt gebracht AE.1 Cosmos Editionfrüher bekannt als Feuerschiff L1. Das Unternehmen plant, nur 50 Einheiten herzustellen, was 250.000 US-Dollar kosten wird. In Zukunft werden drei weitere Ausstattungsvarianten erwartet.
Der Lucid Gravity SUV wird offiziell im Werk des Unternehmens in Casa Grande, Arizona, produziert und hat eine geschätzte EPA-Reichweite von 450 Meilen.
RivianAuf der Zuverlässigkeitsliste von Consumer Reports rangieren die Elektrofahrzeuge des Unternehmens auf dem letzten Platz.
Zufälliges Transpo-Zeug!
Amazonas Mit der Einführung von Amazon Autos, einem E-Commerce-Unternehmen, das es Kunden ermöglicht, neue Autos, Lastwagen und SUVs bei Händlern zu finden, zu bestellen und zu kaufen, expandierte das Unternehmen in den Online-Autoverkauf.
Salvatore Palella ist als CEO und Vorstandsmitglied zurückgetreten Micromobility.comdas früher als Helbiz bekannte Startup, das seit einiger Zeit auf die Insolvenz zusteuert. Seltsamerweise übernimmt die Holdinggesellschaft von Palella laut a die gesamten Schulden des Unternehmens behördliche Einreichung.
Spotify Car Thing, sein In-Car-Streaming-Gerät, wurde offiziell eingestellt, alle Geräte sind jetzt deaktiviert.
Uber Gemäß einer Entscheidung der Public Utilities Commission des Bundesstaats hat das Unternehmen 30 Tage Zeit, um von bestimmten Fahrern die Abnahme der Fingerabdrücke zu verlangen, wenn der Fahrdienstriese beabsichtigt, weiterhin unbegleitete Jugendliche in Kalifornien zu befördern.
Die Räder dieser Woche
Dieser Newsletter ist diese Woche zu lang, finden Sie nicht? Die Räder dieser Woche kommen nächste Woche zurück!
Was ist „Die Räder dieser Woche“? Es ist eine Gelegenheit, mehr über die verschiedenen Transportprodukte zu erfahren, die wir testen, sei es ein Elektro- oder Hybridauto, ein E-Bike oder sogar eine Fahrt in einem autonomen Fahrzeug. Zukünftige Fahrzeuge umfassen die Klare Luftmehr Zeit in der nächsten Generation Rivian R1S, und die Volkswagen ID Buzz. Bleiben Sie dran.