Regierung wirft Tankstellen vor, Verbraucher abzuzocken — World

Der britische Wirtschafts- und Energieminister Kwasi Kwarteng ordnete am Samstag an, dass die Wettbewerbs- und Marktbehörde (CMA) untersucht, ob Kraftstoffhändler eine Preissenkung von 5 Pence pro Liter an die Verbraucher weitergegeben haben. Die Benzin- und Dieselpreise haben im Vereinigten Königreich Rekordhöhen erreicht, zum Teil als Folge des von der Regierung verhängten Embargos für russische Ölimporte. Die britische Regierung senkte im März die Kraftstoffsteuer um 5 Pence (6 US-Cent) pro Liter, um zu isolieren Autofahrer vor steigenden Benzin- und Dieselkosten. Nach einem Rückgang um mehrere Pence Anfang April stiegen die Treibstoffkosten jedoch wieder an. Entsprechend Zahlen Laut RAC Foundation ist der durchschnittliche Benzinpreis von 1,64 £ pro Liter zum Zeitpunkt der Zollaufhebung am Freitag auf 1,83 £ (2,25 $) und Diesel von 1,78 £ auf 1,88 £ (2,32 $) im gleichen Zeitraum gestiegen In einem Brief an die CMA forderte Kwarteng die Überwachungsgruppe auf, eine „dringende Überprüfung des Kraftstoffmarktes“ durchzuführen, um festzustellen, „inwieweit der Wettbewerb dazu geführt hat, dass die Senkung der Kraftstoffsteuer an die Verbraucher weitergegeben wurde“.

„Fahrer sollten in ganz Großbritannien ein faires Angebot für Kraftstoff bekommen“, schrieb er und sagte, dass die Preise von Stadt zu Stadt variieren, was darauf hindeutet, dass einige Einzelhändler die Zollsenkung für sich selbst eingesteckt haben. Einzelhändler haben derweil Ölgroßhändlern die Schuld gegeben und gesagt, dass die Raffinerien den Rückgang der Rohölpreise, der auf einen anfänglichen Anstieg nach dem Beginn der russischen Militäroperation in der Ukraine im Februar folgte, nicht weitergegeben haben, so der Guardian gemeldet. Abgesehen davon, dass die Gier der Unternehmen die Kraftstoffkosten in Großbritannien in die Höhe treibt, machte Kwarteng die steigenden Preise auf die gestiegene Nachfrage aufgrund der „Freischaltung nach Covid“ und die Auswirkungen des Konflikts in der Ukraine auf die weltweiten Kraftstoffmärkte verantwortlich. Er erwähnte jedoch nicht, dass die britische Regierung Anfang März beschlossen hatte, alle Importe von russischem Öl einzustellen, das 8 % der Versorgung des Landes ausmachte. Neben Rohöl erstreckt sich das Verbot auch auf raffinierte Ölprodukte wie Diesel. Vor dem Embargo hat Großbritannien herumgekauft ein Drittel seines Diesels aus Russland. Fast vier von zehn Briten fahren Dieselfahrzeuge. Da die Kosten für die Betankung eines durchschnittlichen Autos jetzt über 100 GBP (124 USD) liegen, warnte die Gewerkschaft der öffentlichen Dienste Unison am Donnerstag, dass sich Beschäftigte im Gesundheitswesen krank gemeldet haben, weil sie es sich nicht leisten können, dorthin zu fahren Arbeit. Laut dem Office for Budget Responsibility werden die realen Haushaltseinkommen in diesem Jahr um 2,2 % sinken, und die Briten werden den größten Rückgang des Lebensstandards seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1956 erleben.

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