Reederei bat um Licht auf Segelroute wenige Tage vor tödlichem Schiffsunglück | JETZT

Die am tödlichen Unfall von Terschelling beteiligte Reederei hat bereits vor einigen Tagen auf dieser Fahrtroute um Hilfe gebeten. Die Reederei sagte auch, sie würde es nicht zulassen, dass Fähren im Dunkeln dorthin fahren. Dies geschah am Freitag aus unbekannten Gründen. Bei dem Zusammenstoß wurden mindestens zwei Menschen getötet und vier verletzt.

Die Rederij Doeksen ist Eigentümerin der Tiger, einer der Fähren zwischen Harlingen und Terschelling. Das Schiff kollidierte am Freitagmorgen mit dem Wassertaxi Stormloper. Es kann für den Transport über das Wattenmeer gemietet werden.

Doeksen segelt normalerweise durch das normale Fahrwasser, die Hauptschifffahrtsroute. Die Route durch das Schuitegat westlich von Terschelling ist nur viel schneller. Das spart teuren Sprit, womit Doeksen derzeit zu kämpfen hat. Die Reederei kündigte kürzlich an, dass die Schiffstickets wegen des teuren Treibstoffs deutlich teurer werden.

Der Nachteil des Schuitegats ist, dass die Bojen auf dieser relativ schmalen Route keine Beleuchtung haben. Es ist schwieriger, im Dunkeln zu navigieren, aber es ist nicht verboten.

Sagte Doeksen-Geschäftsführer Dirk Spoor Sender Zilt: „Wir sind schon sehr oft durch das Schuitengat gegangen, immer öfter, weil es auf natürliche Weise immer tiefer wird. Aber jetzt wird es früher dunkel und später hell. Und wir gehen nicht im Dunkeln hindurch. „

Unklar, warum Doeksen durch die Dunkelheit ging

Es ist nicht klar, warum Doeksen sich dafür entschieden hat, am Freitag durch die Dunkelheit zu segeln. Sonnenaufgang war nur eine Stunde nach dem Unfall. Die Reederei war am Freitagabend für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Die Gemeinden Terschelling und Vlieland (wo sich das Schuitegat befindet) haben letzte Woche ebenfalls beim Rijkswaterstaat um Beleuchtung gebeten. Er teilte dem Sender mit, dass er den Antrag prüfen werde.