Die Probleme auf Schiphol haben KLM im dritten Quartal rund 175 Millionen Euro gekostet. Der Flughafen kämpft mit einem großen Personalmangel, in dessen Folge unter anderem KLM eine Vielzahl von Flügen streichen musste. Dadurch sanken die Einnahmen. Auch die Tochtergesellschaft Transavia verlor weitere 55 Millionen Euro. Das teilt KLM in einer Erläuterung der am Freitag vorgelegten Quartalszahlen mit.
Von unserer WirtschaftsredaktionDie meisten Verluste auf Schiphol waren auf entgangene Einnahmen zurückzuführen, aber KLM verlor auch 30 Millionen Euro an Entschädigungen für Passagiere, deren Flüge annulliert wurden.
Aufgrund unzureichenden Personals auf Schiphol – insbesondere bei der Sicherheitskontrolle – hat der Flughafen im Juli eine maximale Anzahl von Reisenden pro Tag festgelegt. Dies führte dazu, dass Flüge gestrichen oder auf andere Flughäfen wie Eindhoven verlegt werden mussten. Dies hatte vor allem Folgen für KLM, den größten Nutzer von Schiphol.
Während der Wintersaison gibt es auf Schiphol immer noch Einschränkungen. Die Fluggesellschaften sprechen nun mit dem Flughafen über eine Entschädigung für all die Probleme.
Umsatz und Gewinn wuchsen trotz Problemen auf Schiphol
KLM veröffentlichte am Freitag auch die Ergebnisse für das dritte Quartal. Trotz der Probleme auf Schiphol führte das Unternehmen mehr Flüge durch und beförderte 9,5 Millionen Passagiere, darunter Reisende von Transavia. Die Airline machte auch einen weiteren Gewinn in den Büchern.
Diese belief sich auf 443 Millionen Euro und war damit eine deutliche Verbesserung gegenüber den 169 Millionen im Vorjahreszeitraum, als noch Corona-Einschränkungen bestanden. Auch der Umsatz wuchs um 71 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro.
Diese gute Nachricht hatte auch eine Kehrseite. Beispielsweise konnte KLM seinen Kunden nicht den gewünschten Service bieten. Laut Top-Frau Marjan Rintel hat auch die Belegschaft „im Sommer eine sehr schwierige Situation erlebt“. So mussten Fahrpläne regelmäßig geändert und viele Probleme für Reisende gelöst werden.
Darüber hinaus kämpft auch KLM mit Personalmangel und hohen Fehlzeiten. Das Unternehmen stellt daher viele Mitarbeiter ein. Dies hat zuletzt zu zweihundert bis dreihundert neuen Mitarbeitern geführt.
Das Unternehmen leidet auch unter steigenden Ausgaben. Dies betrifft unter anderem gestiegene Ölpreise, logistische Probleme und Kosten für die Entschädigung und Umbuchung von Passagieren, beispielsweise aufgrund der Probleme auf Schiphol.
Die Flugnachfrage dürfte trotz hoher Inflation auch in den kommenden Monaten das Angebot übersteigen. „Wir sehen noch keine Abschwächung der Nachfrage“, stellt Finanzvorstand Erik Swelheim fest.
Volg al het luchtvaartnieuws
Lassen Sie sich über neue Geschichten benachrichtigen
Höhere Ticketpreise
KLM ist Teil eines einzigen Konzerns mit Air France. Das Unternehmen verzeichnete einen Gesamtumsatz von 8,1 Milliarden Euro, davon 3,2 Milliarden von KLM und Transavia. Sowohl Air France als auch KLM erzielten einen operativen Gewinn und auch hier war das Ergebnis der Franzosen größer: 570 bis 443 Millionen Euro.
Die Flugzeuge von Air France-KLM waren im dritten Quartal fast so voll wie im gleichen Zeitraum 2019, dem letzten Jahr vor der Corona-Pandemie. Die französisch-niederländische Kombination kassierte sogar mehr Geld aus verkauften Tickets und Gebühren für den Güterverkehr. Dies ist hauptsächlich auf gestiegene Ticketpreise zurückzuführen, da die Kapazität des Unternehmens immer noch erheblich zurückbleibt, was teilweise auf die Einschränkungen auf Schiphol zurückzuführen ist.