David Risher, CEO, Lyft sagte, dass Preissteigerungen den Fahrern während der Hauptverkehrszeiten zwar Anreize bieten, aber auch die Nachfrage dämpfen können. Oftmals lassen sich Fahrgäste von den hohen Gebühren abschrecken und rufen entweder kein Taxi oder warten, bis die Preiserhöhungen sinken.
Risher äußerte sich nach der vierteljährlichen Gewinnmitteilung des Unternehmens und sagte, dass Lyft die Preissteigerungen „abschaffen“ wolle. „[Primetime pricing] ist eine schlechte Form der Preiserhöhung“, sagte Risher. Laut dem Bericht von Tech ist Risher eindeutig kein Fan der Funktion und sagt, dass Fahrer sie „hassen“. „Es ist besonders schlimm, weil die Fahrer es mit leidenschaftlicher Leidenschaft hassen. Deshalb versuchen wir wirklich, es loszuwerden, und weil wir über ein so gutes Fahrerangebot verfügen, ist es erheblich zurückgegangen“, sagte er.
Was ist ein Preisanstieg?
Surge Pricing ist eine Preisstrategie, die von Fahrdienst-Apps wie Uber und Lyft verwendet wird, um in Zeiten hoher Nachfrage die Preise zu erhöhen. Dies kann passieren, wenn in einem bestimmten Gebiet viele Personen eine Mitfahrgelegenheit wünschen, beispielsweise während einer Sportveranstaltung oder eines Konzerts. Preiserhöhungen sollen, wie Risher erwähnte, mehr Fahrer dazu anregen, auf die Straße zu gehen und die Nachfrage nach Mitfahrgelegenheiten zu befriedigen.
Die Höhe der Preiserhöhungen kann je nach Nachfrage nach Fahrten und der Anzahl der verfügbaren Fahrer variieren. In einigen Fällen kann der Preisanstieg bis zum Fünffachen oder sogar Zehnfachen des regulären Tarifs betragen. Dadurch kann es sehr teuer werden, während eines Hochwassers eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, aber es kann auch die einzige Möglichkeit sein, eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, wenn keine anderen Autos verfügbar sind.
Preissteigerungen sind eine umstrittene Praxis, und einige Leute halten es für unfair, Kunden für die gleiche Dienstleistung mehr zu verlangen. Fahrdienstvermittler argumentieren jedoch, dass Preiserhöhungen notwendig seien, um sicherzustellen, dass genügend Autos zur Verfügung stehen, um die Nachfrage nach Fahrten zu decken. Lyft plant zwar zu töten, aber wird es Erfolg haben und andere wie Uber diesem Beispiel folgen? Warten und beobachten.