Porsche ist eine Partnerschaft mit Mobileye eingegangen, der autonomen Fahreinheit, die Intel im vergangenen Jahr in eine Aktiengesellschaft ausgegliedert hat, um künftige Sportwagen mit freihändigen automatisierten Assistenz- und Navigationsfunktionen auszustatten, teilten die Unternehmen am Dienstag mit.
In der bevorstehenden Zusammenarbeit wird die SuperVision-Technologieplattform von Mobileye als Grundlage für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) in den zukünftigen Fahrzeugen von Porsche dienen. Laut Mobileye ermöglicht SuperVision Autos, Navigationsrouten zu folgen, autonom die Spur zu wechseln und langsamere Fahrzeuge auf mehrspurigen Straßen automatisch zu überholen. Das Unternehmen rühmt sich sogar damit, dass sein System es Fahrern ermöglicht, auf bestimmten Straßentypen die Hände vom Lenkrad zu nehmen, solange sie visuell wachsam bleiben, falls sie die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen müssen. SuperVision stützt sich auf eine Reihe von Kameras und unterstützendem Radar, um die Umgebung wahrzunehmen.
Die Partnerschaft kommt einige Monate, nachdem die Muttergesellschaft von Porsche, Volkswagen, und Ford ihre Investitionen in das Technologieunternehmen für autonome Fahrzeuge Argo AI zurückgezogen haben, was zur Schließung des Startups führte. Argo entwickelte autonome Fahrzeugtechnologie der Stufe 4, die es dem Fahrzeug ermöglichen würde, alle Aspekte des Fahrens unter bestimmten Bedingungen ohne menschliches Eingreifen zu bewältigen, heißt es SAE.
Das Unternehmen hatte bereits Partnerschaften mit Lyft begonnen, um öffentliche Robotaxi-Dienste in mehreren Städten anzubieten. Die Dienste kosteten jedoch noch keine Fahrgäste, und der Weg zum Markt für Robotaxis wurde von Tag zu Tag länger und undurchsichtiger. Ford und VW entschieden sich dafür, kurzfristigeren Gewinnen aus ADAS Vorrang einzuräumen, anstatt Mondschusswetten wie vollständige Autonomie zu betreiben.
Als Volkswagen seinen Deal mit Argo AI beendete, war es angeblich erweiterte die Zusammenarbeit mit Mobileye. VWs Softwareeinheit Cariad hatte bereits eine Beziehung mit Mobileye, um hochautomatisierte und autonome Fahrtechnologien zu entwickeln. Cariad arbeitet auch mit Bosch, Qualcomm und Chinas Horizon Robotics mit den gleichen Zielen.
„Mobileye ist einer der weltweit führenden Anbieter automatisierter Fahrfunktionen. Diese Technologie wird uns dabei helfen, unsere Strategie des modernen, sportlichen Luxus weiter voranzutreiben“, sagte Porsche-Vorstandsvorsitzender Oliver Blume in einer Mitteilung. „Wir kombinieren ein herausragendes Produkt mit einem sehr persönlichen Erlebnis. Die Wünsche und Lebensstile unserer Kunden sind uns wichtig. Wir wollen die Erwartungen immer wieder übertreffen.“
Porsche wird das ADAS von Mobileye vollständig in seine zukünftigen Modelle integrieren. Laut Mobileye werden die hauseigenen Ingenieure des Unternehmens kundenspezifische Systeme entwickeln, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu überwachen.
„In den meisten Situationen werden Autofahrer auch in Zukunft einen Porsche selbst fahren wollen – und das jederzeit können“, sagt Michael Steiner, Vorstand F&E bei Porsche und Entwicklungschef des VW-Konzerns. „Allerdings interessieren uns bestimmte Aspekte des teilautomatisierten Fahrens. Intelligente Systeme wie die Mobileye SuperVision-Technologie können den Fahrer in Alltagssituationen unterstützen, indem er zum Beispiel im Stau nicht die ganze Zeit die Hände am Lenkrad halten muss .“
Porsche hat weder gesagt, wann Kunden die Technologie von Mobileye in zukünftigen Modellen sehen werden, noch welche Modelle mit SuperVision ausgestattet sein werden. Das Unternehmen sagte, andere Marken des VW-Konzerns könnten SuperVision als Plattformlösung übernehmen.