Porsche sagte, dass es im nächsten Jahr mit dem Aufbau eines eigenen proprietären globalen Netzwerks von Ladestationen beginnen wird, eine Abkehr von seiner ursprünglichen Strategie, sich auf Partnerschaften mit anderen Unternehmen zu verlassen.
Der Plan, der während der Jahresversammlung des Unternehmens bekannt gegeben wurde, kommt, während Porsche sich darauf vorbereitet, sein EV-Portfolio über den Taycan hinaus bis 2025 um mindestens zwei weitere Modelle, den Macan und den 718, zu erweitern.
Die ersten Ladestationen der Marke Porsche werden ab dem kommenden Jahr in Deutschland, der Schweiz und Österreich in stark nachgefragten Gebieten errichtet, so die Unternehmensleitung.
Die Vision von Porsche gehe jedoch über reine Ladestationen hinaus, sagten CEO Oliver Blume und Lutz Meschke, stellvertretender Vorsitzender und Mitglied der Geschäftsführung, die in einem Pressegespräch einige Details preisgaben. Die Ladestationen werden auch Lounge-ähnliche Annehmlichkeiten bieten, in denen Kunden Kaffee trinken oder arbeiten können, während ihre Batterien aufgeladen werden.
„Es geht nicht nur ums Laden, sondern auch um mehr Komfort in Richtung unserer Kunden“, sagte Meschke. „Und das ist für uns sehr wichtig, dass wir uns nicht nur auf die Elektrifizierung unserer Autos konzentrieren, sondern auch auf die Customer Journey über das Auto hinaus.“
Porsche werde sich auf den europäischen Markt konzentrieren und erwäge eine Expansion nach China und in die USA, „wo wir einen besonderen Service bieten und die öffentliche Ladeinfrastruktur unterstützen können“, sagte Blume.
Porsche wird auch seine Partnerschaft mit Ionity fortsetzen, einem Unternehmen mehrerer Autohersteller, das Europas größtes Schnellladenetz unterstützt, das bis 2025 von 400 auf 1.000 Stationen wachsen will.
„Wir investieren gemeinsam mit Partnern in Premium-Ladestationen und in unsere eigene Ladeinfrastruktur“, sagte Blume.
Blume sagte, es sei zu früh, um Zahlen über die Anzahl der Stationen zu nennen, die Porsche zu bauen gedenke, einen Zeitplan für ihre Ankunft oder ihre Kosten. Seine Kommentare deuteten jedoch darauf hin, dass das Unternehmen bestrebt war, in das Projekt zu investieren.
Während sich der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge auf den Start vorbereitet, „ist es sehr wichtig, in den nächsten Jahren dafür schnell hochzufahren, und deshalb investiert Porsche stark“, fügte er hinzu.
Die Bemühungen von Porsche folgen dem Beispiel von Tesla, das sein eigenes globales Netz von rund 30.000 Supercharger-Stationen an mehr als 2.500 Stationen aufgebaut hat. Tesla hat kürzlich damit begonnen, dieses Netzwerk für andere Elektrofahrzeuge in den Niederlanden und mehreren anderen europäischen Ländern zu öffnen. Rivian baut auch sein eigenes „Adventure“-Netzwerk auf, verwendet jedoch den CCS-Gleichstromanschluss, einen offenen internationalen Standard, der in den letzten Jahren in Europa und Nordamerika an Popularität gewonnen hat. Das bedeutet, dass theoretisch auch andere Elektrofahrzeuge mit CCS-Standard das Rivian-Netzwerk nutzen könnten, obwohl eine Software deren Nutzung blockieren könnte. Rivian plant, bis Ende nächsten Jahres 3.500 Schnellladegeräte an mehr als 600 Standorten in den USA und Kanada hinzuzufügen.
Porsche wird die Ionity-Partnerschaft weiterhin unterstützen und für die Vorteile des Electrify America-Netzwerks mit 670 Ladestationen in 46 Bundesstaaten und Washington DC werben. Aber ein proprietäres Netzwerk gibt Porsche die direkte Kontrolle über das Kundenerlebnis und die Qualität der Ladestationen. Laut einem Unternehmenssprecher besteht die Strategie darin, Lücken entlang der bestehenden Schnellladeinfrastruktur zu schließen.
„Für uns ist es sehr wichtig, dass wir uns nicht nur auf die Elektrifizierung unserer Autos konzentrieren, sondern auch auf die Customer Journey über das Auto hinaus“, sagte Meschke. „Es geht nicht nur ums Aufladen, sondern um Bequemlichkeit.“
Audi, ebenfalls im Besitz von Volkswagen, hat damit begonnen, ein zweistöckiges Lounge-ähnliches Konzept in Europa zu testen, in dem sich Kunden entspannen können, während ihre Autos unten aufgeladen werden.