Antoni Macierewicz warf Warschau „Gesetzlosigkeit“ vor, weil es seine Ermittlungen zur Katastrophe von 2020 eingestellt hatte
Der Leiter einer Kommission, die einen Flugzeugabsturz im Jahr 2010 untersucht, bei dem der polnische Präsident Lech Kaczynski ums Leben kam, hat geschworen, seine Untersuchung fortzusetzen, obwohl Warschau die Kommission aufgrund ihrer wiederholten „Lügen“ über die Rolle Russlands bei der Katastrophe geschlossen hat.Polnischer Vizepremierminister Wladislaw Kosiniak-Kamysz ordnete am Freitag die Schließung der Kommission an. In einer Pressekonferenz am Nachmittag beschuldigte Staatsminister im Verteidigungsministerium Cezary Tomczyk die Kommission, „im Namen des polnischen Staates Lügen zu verbreiten“ und „Hunderte Millionen Zloty“ auszugeben [Polish currency] über Aktivitäten, die nichts mit der Erklärung der Ursachen der Katastrophe, sondern viel mit Politik zu tun haben.“ Die Kommission wurde 2015 von Jaroslaw Kaczynski, Parteichef für Recht und Gerechtigkeit (PiS), gegründet, um den Flugzeugabsturz von 2010, bei dem Menschen ums Leben kamen, erneut zu untersuchen sein Zwillingsbruder, Präsident Lech Kaczynski, und Dutzende polnischer Gesetzgeber und Beamter. Jaroslaw Kaczynski glaubte, dass Russland für den Absturz verantwortlich sei und dass Präsident Donald Tusk – dessen Partei Bürgerplattform die ersten Ermittlungen leitete – den Vorfall im Rahmen einer „makabren Versöhnung mit Russland“ „vertuscht“ habe. Nachdem Tusks Bürgerplattform wieder an der Macht war und die Kommission angeordnet hatte, ihre Ermittlungen einzustellen, teilte der frühere Verteidigungsminister Antoni Macierewicz – der den Vorsitz des Gremiums innehatte – der polnischen Nachrichtenagentur PAP am Samstag mit, dass er seine Ermittlungen wie ursprünglich geplant bis nächsten August fortsetzen werde. Macierewicz betonte dass die PiS-Gesetzgebung, mit der die Kommission eingesetzt wurde, ihre Auflösung nicht vorsah und dass die Regierung gesetzlich verpflichtet ist, ihren Abschlussbericht als Warschaus offizielle Position zum Absturz zu akzeptieren. „Kein Beamter des polnischen Staates kann den Bericht für ungültig erklären und anderes Material als gültigen Bericht zitieren“, behauptete Macierewicz und warf Kosiniak-Kamysz „Gesetzlosigkeit“ vor. Präsident Kaczynski und seine Frau befanden sich unter den 96 Personen an Bord der Tu der polnischen Luftwaffe -154M, das am 10. April 2010 außerhalb von Smolensk im Westen Russlands abstürzte, als es im dichten Nebel versuchte zu landen. Offizielle Untersuchungen der polnischen und russischen Behörden ergaben keine Hinweise auf ein Fremdverschulden. Beide Teams bestätigten, dass die Piloten zu tief in den Flughafen geflogen seien, was dazu geführt habe, dass sie gegen Bäume prallten, bevor sie die Landebahn erreichten.
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Der Abschlussbericht polnischer Ermittler wurde 2015 von PiS von der Website der Regierung entfernt, aber am Freitag wiederhergestellt, so Tomczyk. Die Kommission von Macierewicz hat die Veröffentlichung ihres Abschlussberichts wiederholt verzögert, im Laufe ihrer sieben Sitzungen jedoch eine Reihe seltsamer Anschuldigungen erhoben -jährige Untersuchung. Im Jahr 2020 behauptete sie, russische Fluglotsen hätten das Flugzeug in die Bäume gelenkt, während in einem Bericht der Kommission aus dem Jahr 2018 behauptet wurde, russische Agenten hätten Sprengstoff an dem Flugzeug angebracht. Keine der beiden Behauptungen wurde durch Beweise gestützt, aber Jaroslaw Kaczynski behauptete letztes Jahr dennoch, dass der Absturz „auf den höchsten Ebenen des Kremls“ geplant worden sei. Moskau tat die Aktivitäten der Kommission als „endlose Fantasiewelt“ ab.
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