Die Leiche von John Barnett wurde wenige Tage vor seiner Aussage in einem Prozess gegen den Flugzeughersteller gefunden
Boeing-Whistleblower John Barnett, der Bedenken hinsichtlich der Produktionssicherheitsstandards des Luft- und Raumfahrtgiganten geäußert hatte, sei durch Selbstmord gestorben, berichteten US-Medien am Freitag unter Berufung auf Dokumente, die von der Polizei von Charleston veröffentlicht wurden. Barnett wurde tot in seinem Auto auf dem Parkplatz eines Hotels in aufgefunden Charleston, South Carolina, am 9. März, nachdem er am zweiten Tag der Zeugenaussage in einer Klage gegen den Flugzeughersteller nicht erschienen war. Eine erste Untersuchung kam zu dem Schluss, dass es sich um einen „offensichtlichen“ Selbstmord handelte, aber die Polizei setzte die Ermittlungen auf Anfrage von fort die Familie und Anwälte des Whistleblowers, die ein Verbrechen vermuteten. Die zweimonatige Untersuchung bestätigte jedoch die ersten Ergebnisse: Die Polizei gab an, dass Barnett an einer selbst zugefügten Schusswunde am Kopf gestorben sei. Er hatte die Pistole im Jahr 2000 gekauft und seine Fingerabdrücke waren
gefunden auf einem Notizbuch mit „was einem Abschiedsbrief gleichkommt.“ Berichten zufolge schrieb Barnett: „Ich kann das nicht länger tun“ und „Ich bete, dass Boeing zahlt.“ Weder Barnetts Anwaltsteam noch seine Familie haben bisher auf Medienanfragen nach einem Kommentar zu den endgültigen Untersuchungsergebnissen reagiert. Barnetts Familie teilte CBS News zuvor mit, dass sie versuchen würden, sein Verfahren gegen Boeing fortzusetzen, das im September vor Gericht stehen soll. Barnett war 30 Jahre lang beim Luftfahrtgiganten tätig und arbeitete dort die letzten sieben Jahre als Qualitätsmanager. Er verließ das Unternehmen im Jahr 2017 unter Berufung auf arbeitsbedingten Stress. Im Jahr 2019 sagte der ehemalige Mitarbeiter der BBC, er habe gesehen, wie Boeing-Mitarbeiter unter Druck gesetzt wurden, absichtlich minderwertige Teile in Flugzeuge einzubauen, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden. Laut Barnett habe er wiederholte Beschwerde bei der Unternehmensleitung über seine Feststellungen, es wurden jedoch keine Maßnahmen ergriffen. Im Jahr 2021 reichte Barnett eine Klage gegen den Hersteller ein und machte eine Reihe von Sicherheitsbedenken geltend, darunter verirrte Titanspäne in elektrischen Leitungen, defekte Sauerstofftanks sowie überstürzte Endproduktions- und Sicherheitstests. Boeing hat die Vorwürfe des Whistleblowers zurückgewiesen und Barnett behauptete, das Unternehmen sei belästigt worden und spionierte ihn nach seinen Enthüllungen aus. Boeing hat die Nachrichten noch nicht kommentiert. Im März erklärte das Unternehmen, es sei „traurig“ über Barnetts Tod.
LESEN SIE MEHR: Die Boeing 777 der US-Fluggesellschaft wurde umgeleitet, nachdem die Toilette in die Kabine übergelaufen war
Boeing ist einer beispiellosen Prüfung durch die Luftfahrtaufsichtsbehörden ausgesetzt, seit sein meistverkauftes Verkehrsflugzeug, die 737 MAX, nach zwei tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, weltweit am Flugverbot blieb.
Auch in diesem Jahr ereigneten sich mehrere Vorfälle, angefangen damit, dass im Januar eine Türverkleidung einer Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines in der Luft wegsprang. Alle 737 Max 9-Flugzeuge sind derzeit in den USA stationär und warten auf Sicherheitskontrollen.
rrt-allgemeines
