Polestars zweites Konzeptauto ist ein Cabrio mit integrierter Drohne – Tech

Mit dem Polarstern 2 bereits in Produktion, Polarstern 3 und 4 am Horizont und Das Precept-Konzept soll 2024 zum Polestar 5 werdenPolestar Das Unternehmen hat gerade seine neueste Idee für ein Elektrofahrzeug vorgestellt: das Cabrio-Konzept Polestar O2.

„Polestar O2 ist unsere Vision einer neuen Ära für Sportwagen“, sagte Polestars Designchef Maximilian Missoni in einer Pressemitteilung vom Dienstag. „Indem es die Freude am Fahren mit offenem Verdeck mit der Reinheit der Elektromobilität verbindet, wird eine neue Mischung von Emotionen in einem Auto freigesetzt.“

Der O2 wird Berichten zufolge auf dem gleichen „maßgeschneiderten“ geklebte Unibody-Plattform aus Aluminium die das Unternehmen für den Polestar 5 verwendet, und ähneln im Allgemeinen dem Precept-Konzeptdesign, von dem es abgeleitet ist, das laut Polestar PR „zeigt, wie die sich entwickelnde Designsprache von Polestar an verschiedene Karosseriestile mit starker Familienähnlichkeit angepasst werden kann“. Das heißt, während der Polestar 5 ein leistungsstarker viertüriger Grand-Touring-Fahrzeug sein wird, wird der O2 ein kompakteres 2+2-Sportwagengefühl bieten, obwohl beide auf denselben grundlegenden Grundlagen aufgebaut sind.

Jetzt fragen Sie sich vielleicht, wie ein Cabrio-Elektrofahrzeug überhaupt funktionieren würde, wenn man bedenkt, dass herkömmliche Cabrios ziemlich ineffizient sind – ihre Rahmen sind dicker und schwerer, um die strukturelle Festigkeit auszugleichen, die durch das Abschneiden des Dachs verloren geht, und ihre Aerodynamik ist ein Chaos, weil wiederum kein Dach vorhanden ist – und das ist eine ausgezeichnete Frage. Das Unternehmen hat noch keine Daten zum Luftwiderstandsbeiwert zu teilen, aber es behauptete, dass „verkleidete Designmerkmale wie integrierte Kanäle, die den laminaren Luftstrom über die Räder und Karosserieseiten verbessern, und Rücklichter, die als Luftschaufeln fungieren, um Turbulenzen hinter dem zu reduzieren Auto“ werden untersucht, um die Reichweite des Fahrzeugs zu maximieren.

Mit einem kürzeren Radstand und nur nachträglich eingebauten Rücksitzen bietet der O2 eine sportlichere, aggressivere Haltung als der Polestar 2. Und diese Räder! Das Äußere ist eine Studie scharfer Linien mit einer niedrigen Kabine, die zwischen eckigen Kotflügelverbreiterungen sitzt, und einem spitzwinkligen Glasdach, das sich in einen breiten Kofferraum zurückzieht. Es sieht so aus, als hätte man einen Ford F40 mit einem Porsche 718 Spyder gestampft und dann alle Kurven abgeflacht. Es sieht aus wie ein Roadster, den man auf den Straßen sehen würde Los Santos. Ich bin ein Fan.

Ebenso anschmiegsam klingt die Innenausstattung, die für die harten Teile durchgehend ein „thermoplastisches Monomaterial“ aufweist, gepaart mit recyceltem Polyester als „allein verwendetem Material für alle weichen Komponenten“. Denn nichts geht über das sitzquetschende Erlebnis, in voller Sonne und mit heruntergelassenem Dach auf Polyester und Plastik zu sitzen.

Dank der integrierten Kinematographie-Drohne von O2 können die Fahrer ihre Top-Down-Abenteuer auch filmen. Diese autonome Kameradrohne, die in Zusammenarbeit mit Hoco Flow entwickelt wurde, fährt in einem Bereich mit Unterdruck, der von einem Tragflügel erzeugt wird, der hinter den Rücksitzen eingesetzt wird. Die Drohne kann mit Geschwindigkeiten von bis zu 56 MPH folgen und das aufgenommene Filmmaterial kann anschließend bearbeitet und vom zentralen Infotainmentsystem aus geteilt werden, sobald das Fahrzeug geparkt ist. Ich persönlich würde es vorziehen ein eATV oder auch ein elektrisches Skateboard Wenn Autohersteller Sekundärtransporte mit ihren Fahrzeugangeboten bündeln, aber sicher, wird eine Kameradrohne nach den ersten paar Flügen definitiv cool und neuartig und nützlich bleiben. Ich meine, schau dir nur an, wie gut sie sich für die entwickelt haben Renault KWID oder der Lexus LF-30 Elektrokonzept.

Wie beim Precept werden wir O2 wahrscheinlich nicht so sehen, wie es jetzt ist. Stattdessen plant Polestar, in den kommenden drei Jahren drei neue Autos auf den Markt zu bringen, „von denen jedes das Potenzial hat, einige der Ideen dieser Konzeptautos schrittweise zu verwirklichen“, also halten Sie Ausschau nach niedrig fliegenden Drohnen.

Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel erschien ursprünglich am Engadget.