Polestar sicherte sich von einem Dutzend Banken ein Darlehen in Höhe von 950 Millionen US-Dollar. Dies waren die dringend benötigten Mittel, um seine Elektroauto-Pläne voranzutreiben, nachdem Volvo beschlossen hatte, die finanzielle Unterstützung des Elektroautoherstellers zurückzuziehen.
Polestar sagte am Mittwoch, dass die Mittel zur Finanzierung der nächsten Entwicklungsphase benötigt würden und einen großen Teil seines geschätzten Finanzierungsbedarfs decken. Die Finanzierung wurde von 12 internationalen Banken, darunter BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC und SPDB, in Form einer dreijährigen Kreditfazilität bereitgestellt. Den behördlichen Unterlagen zufolge verfügte das Unternehmen Ende 2023 über etwa 770 Millionen US-Dollar an liquiden Mitteln.
Die Finanzierung stellt eine wichtige Notlösung für das börsennotierte schwedische Elektrofahrzeugunternehmen dar, das sich im Besitz der chinesischen Geely Holdings befindet. Es löst jedoch nicht alle finanziellen Probleme. Trotz dieser neuen Kapitalspritze sagte das Unternehmen am Mittwoch, es werde weiterhin Kosten senken und nach Effizienz streben, einschließlich Entlassungen. Polestar, das seit Mitte 2023 10 % der Stellen abgebaut hat, kündigte an, in diesem Jahr einen weiteren Stellenabbau von 15 % zu planen. Das Unternehmen hatte zuvor einen Stellenabbau von 15 % bekannt gegeben, von dem etwa 450 Personen betroffen sein werden.
Die Finanzierung erfolgt vor dem Hintergrund einer nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, insbesondere nach Fahrzeugen im Luxus- und Premiumsegment, da die Verbraucher nach besseren Angeboten suchen. Beim ersten Polestar Day des Unternehmens im vergangenen November in Los Angeles sagte der Autohersteller, dass Fahrzeuge und Technologien der nächsten Generation den nötigen Funken zur Steigerung der Verkäufe liefern würden. Aber die Markteinführung neuer Fahrzeuge ist eine kostspielige Angelegenheit, bei der es keine Garantie für einen Verkaufserfolg gibt.
Polestar produziert derzeit den Polestar 2, den Polestar 3, dessen Produktion kürzlich in China aufgenommen wurde, und den Polestar 4. Das Unternehmen sagte, es habe Testproduktionsläufe für den Polestar 3 in seinem Werk in South Carolina erfolgreich abgeschlossen. Auch die Prototypenproduktion des Polestar 5, eines progressiven Performance-GT, werde im Jahr 2024 beschleunigt, teilte das Unternehmen mit.
Das Darlehen in Höhe von 950 Millionen US-Dollar folgt der Entscheidung von Volvo Cars im letzten Monat, seine 48-prozentige Beteiligung an Polestar zu reduzieren und die Muttergesellschaft Geely die finanzielle Verantwortung übernehmen zu lassen. Im Rahmen der neuen Struktur wird Geely Sweden Holdings der zweitgrößte Anteilseigner und Volvo Cars behält einen Anteil von 18 %.
„Als strategischer Partner und direkter Anteilseigner von Polestar wird Geely die legendäre Performance-Automarke auch in Zukunft umfassend operativ und finanziell unterstützen“, sagte Daniel Li, CEO der Geely Holding Group und Vorstandsmitglied von Polestar, in einer Erklärung. „Wir behalten unsere Anteile an Polestar und beabsichtigen, uns bei Bedarf an künftigen Finanzierungsaktivitäten zu beteiligen. Polestar wird vollen Zugriff auf die Technologien und das technische Know-how der Geely Holding haben, um seine globalen Wachstumsziele zu verwirklichen.“
Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, sagte, die Bemühungen zur Kostensenkung und Verbesserung der Margen zahlen sich aus, da das Unternehmen auf das Ziel hinarbeitet, bis 2025 die Gewinnschwelle beim Cashflow, ein Jahresvolumen von über 155.000 und eine Bruttomarge im hohen Zehnerbereich zu erreichen.
„Dies markiert eine neue Phase im Geschäft von Polestar“, sagte er in einer Erklärung. „Die Anstrengungen der letzten Jahre zahlen sich aus: Wir haben unsere Kostenbasis verbessert, die Finanzierung gesichert und unsere Produktoffensive forciert. Beide SUVs schärfen nun die Marke, zielen auf eines der am schnellsten wachsenden Segmente der Branche ab und positionieren uns für ein starkes Volumenwachstum und eine Steigerung der Gewinnmarge ab der zweiten Hälfte des Jahres 2024.“