MANILA: A Philippinische Fähre mit 82 Passagieren und Besatzung fing Feuer, als es sich einem Hafen südlich von näherte Manila Am Freitag wurden mindestens 73 der an Bord befindlichen Personen gerettet, darunter viele, die ins Wasser gesprungen sind Küstenwache und Überlebende sagten.
Nach Einbruch der Dunkelheit wurden die Such- und Rettungsbemühungen für die Passagiere und die Besatzung der M/V Asia Philippines fortgesetzt, einem Fracht- und Passagierschiff zwischen den Inseln, das aus der Nähe kam Calapan Stadt in der Provinz Oriental Mindoro, sagte die Küstenwache.
Eine 44-jährige Frau, die zu den Geretteten gehörte, wurde mit unbestimmten Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht.
Ein von der Küstenwache veröffentlichtes Video zeigte Flammen und schwarzen Rauch, der von der Fähre aufstieg, die sich mehr als einen Kilometer vom Ankerplatz des Hafens von Batangas entfernt in der Nähe anderer Schiffe befand, sagten Beamte der Küstenwache.
Ein Schiff half Schiffen der Küstenwache, das Feuer zu löschen, sagten sie. Die Brandursache war zunächst nicht klar.
Passagier Benedict Fernandez sagte gegenüber DZMM Radio, dass plötzlich Rauch und Flammen vom zweiten Deck aufstiegen, als Besatzungsmitglieder anscheinend versuchten, einen Motor ein- und auszuschalten, als sich die Fähre dem Hafen näherte. Es gab keinen sofortigen Befehl, das Schiff zu verlassen, aber als es wegen des Rauchs schwer zu sehen war, sagte er, er habe beschlossen, mit seinen beiden Kindern vom dritten Deck zusammen mit anderen Passagieren ins Wasser zu springen.
„Ich habe meine Kinder heruntergestoßen, denn wenn wir nicht von oben gesprungen wären, hätten wir uns wirklich verbrannt, weil unsere Fußsohlen bereits die Hitze spürten“, sagte Fernandez.
Sie wurden von einem anderen Boot, das sich dem brennenden Schiff näherte, aus dem Wasser gerettet und dann auf einen Schlepper gebracht, der sie in den Hafen brachte, sagte er.
Die Fähre, die 48 Passagiere, 34 Besatzungsmitglieder und 16 Fahrzeuge beförderte, kann etwa 400 Passagiere befördern, sagte die Küstenwache. In der Vergangenheit gab es Fälle, in denen Fähren unter Missachtung von Vorschriften nicht aufgeführte Passagiere beförderten.
Seeunfälle sind im philippinischen Archipel aufgrund häufiger Stürme, schlecht gewarteter Boote, Überfüllung und lückenhafter Durchsetzung von Sicherheitsvorschriften, insbesondere in abgelegenen Provinzen, häufig.
Im Dezember 1987 die Fähre Dona Paz sank nach der Kollision mit einem Treibstofftanker und tötete mehr als 4.300 Menschen bei der weltweit schlimmsten Seekatastrophe in Friedenszeiten.
Nach Einbruch der Dunkelheit wurden die Such- und Rettungsbemühungen für die Passagiere und die Besatzung der M/V Asia Philippines fortgesetzt, einem Fracht- und Passagierschiff zwischen den Inseln, das aus der Nähe kam Calapan Stadt in der Provinz Oriental Mindoro, sagte die Küstenwache.
Eine 44-jährige Frau, die zu den Geretteten gehörte, wurde mit unbestimmten Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht.
Ein von der Küstenwache veröffentlichtes Video zeigte Flammen und schwarzen Rauch, der von der Fähre aufstieg, die sich mehr als einen Kilometer vom Ankerplatz des Hafens von Batangas entfernt in der Nähe anderer Schiffe befand, sagten Beamte der Küstenwache.
Ein Schiff half Schiffen der Küstenwache, das Feuer zu löschen, sagten sie. Die Brandursache war zunächst nicht klar.
Passagier Benedict Fernandez sagte gegenüber DZMM Radio, dass plötzlich Rauch und Flammen vom zweiten Deck aufstiegen, als Besatzungsmitglieder anscheinend versuchten, einen Motor ein- und auszuschalten, als sich die Fähre dem Hafen näherte. Es gab keinen sofortigen Befehl, das Schiff zu verlassen, aber als es wegen des Rauchs schwer zu sehen war, sagte er, er habe beschlossen, mit seinen beiden Kindern vom dritten Deck zusammen mit anderen Passagieren ins Wasser zu springen.
„Ich habe meine Kinder heruntergestoßen, denn wenn wir nicht von oben gesprungen wären, hätten wir uns wirklich verbrannt, weil unsere Fußsohlen bereits die Hitze spürten“, sagte Fernandez.
Sie wurden von einem anderen Boot, das sich dem brennenden Schiff näherte, aus dem Wasser gerettet und dann auf einen Schlepper gebracht, der sie in den Hafen brachte, sagte er.
Die Fähre, die 48 Passagiere, 34 Besatzungsmitglieder und 16 Fahrzeuge beförderte, kann etwa 400 Passagiere befördern, sagte die Küstenwache. In der Vergangenheit gab es Fälle, in denen Fähren unter Missachtung von Vorschriften nicht aufgeführte Passagiere beförderten.
Seeunfälle sind im philippinischen Archipel aufgrund häufiger Stürme, schlecht gewarteter Boote, Überfüllung und lückenhafter Durchsetzung von Sicherheitsvorschriften, insbesondere in abgelegenen Provinzen, häufig.
Im Dezember 1987 die Fähre Dona Paz sank nach der Kollision mit einem Treibstofftanker und tötete mehr als 4.300 Menschen bei der weltweit schlimmsten Seekatastrophe in Friedenszeiten.