Pentagon stellt Flugzeuge nach Neubewertung des Absturzrisikos am Boden – Medien – World

Eine nicht genannte Anzahl der V-22 Osprey-Hubschrauber des US-Militärs wurde aufgrund von Sicherheitsbedenken am Boden gelassen, da das Pentagon daran arbeitet, ein Problem mit Kupplungsausfällen zu lösen, sagte ein nicht identifizierter Vertreter des Verteidigungsministeriums am Samstag gegenüber Military.com und anderen Medien. „Diese Empfehlung basiert auf einer fortschreitenden Zunahme der Eingriffe der harten Kupplung und einer laufenden technischen Analyse.“ sagte die Quelle. Der Beamte lehnte es ab zu sagen, wie viele der Flugzeuge betroffen waren oder wie lange sie voraussichtlich außer Betrieb sein werden. Die Abschaltanordnung betrifft V-22 Ospreys, die eine bestimmte Anzahl von Flugstunden überschritten haben – der Beamte wollte nicht sagen, wie viele – und diese Einheiten werden vorübergehend repariert, indem ein Teil ersetzt wird, das als anfällig für frühen Ausfall gilt. Eine vollständige Neugestaltung des Kupplungssystems des Flugzeugs ist in Arbeit, um eine dauerhafte Lösung zu bieten. Es geht um eine „Eingangsspulenbaugruppe“, die die Triebwerke der V-22 mit ihrem Getriebe verbindet. Das Teil kann bei einem Ausfall zu einem „harten Einrücken der Kupplung“ führen, was es den Piloten erschwert, die Leistung zwischen den beiden Motoren des Osprey auszugleichen. Ein Flieger erzählte Military.com von seinen Erfahrungen mit einem solchen Ausfall, der im Getriebe „alles auseinander sprengte“, Öleimer ausschüttete und eine Notlandung erzwang. Eine V-22 stürzte letzten März in Norwegen ab und tötete die vier US-Marines, die an Bord waren. Fünf Marines wurden ebenfalls getötet, als ihr Osprey im vergangenen Juni in der Nähe von Glamis, Kalifornien, abstürzte. Frühere Osprey-Abstürze, bei denen US-Soldaten getötet oder verletzt wurden, ereigneten sich 2017 in Australien und Syrien, 2016 in Japan und 2015 auf Hawaii. Das Pentagon hat diese Opfer nicht speziell mit dem Einrücken der harten Kupplung in Verbindung gebracht, aber das Scheitern wurde bestätigt mindestens vier Zwischenfälle seit 2017, darunter zwei Anfang dieses Jahres. Der Tiltrotor V-22 ist ein Hybridflugzeug, das den Nutzen eines Hubschraubers bietet, der vertikal starten und landen kann, sowie die höhere Geschwindigkeit und größere Reichweite eines Turboprop-Flugzeugs . Es kostet etwa 70 Millionen US-Dollar pro Einheit und ist das primäre Angriffsunterstützungsflugzeug für das US Marine Corps. Es wird auch von der Navy und dem Air Force Special Operations Command (AFSOC) eingesetzt.

Der AFSOC räumte seine Fischadler ab den Betrieb nach einer zweiwöchigen Sicherheitsüberprüfung im August wieder aufzunehmen. Amerikanische Verbündete, darunter Israel und Japan, haben V-22 gekauft. Berichten zufolge setzt das Geschwader des Weißen Hauses Fischadler ein, um Mitarbeiter und Journalisten auf Reisen zu fliegen, bei denen sie die Hubschrauber des Präsidenten.

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