Die Einwohner der französischen Hauptstadt haben mit überwältigender Mehrheit dafür gestimmt, die Straßen von Leih-E-Scootern zu befreien
Neun von zehn Pariserinnen und Parisern haben dafür gestimmt, den Verleih von Elektrorollern auf den Straßen der Stadt zu verbieten. Einst als wegweisende Form des umweltfreundlichen Transports angesehen, wurden die Roller schnell zu einer Geißel, da die Benutzer die Verkehrsregeln missachteten und Unfälle und Verletzungen verursachten. Die Wähler entschieden sich in einer vom Bürgermeister organisierten „öffentlichen Konsultation“ am Sonntag mit 89 % zu 10 % für ein Verbot der Roller Anne Hidalgo. Obwohl die Abstimmung nicht bindend war, hat Hidalgo versprochen, das Verbot ab September umzusetzen. Die Maßnahme betrifft Roller, die von Unternehmen wie Lime, Dott und Tier an Touristen und Besucher vermietet werden. Diese drei Firmen besitzen fast 15.000 E-Scooter, die Nutzer über Smartphone-Apps buchen. Das Verbot betrifft nicht private Roller. Hidalgo begrüßte 2018 Rollervermieter in der Stadt und behauptete, dass die motorisierten Zweiräder Verkehrsstaus entlasten und Menschen aus CO2-emittierenden Autos locken würden. Mehr als ein Dutzend Unternehmen stiegen in den Mietmarkt ein, aber die Anwohner beschwerten sich bald über Fahrer, die sich unsicher durch den Verkehr schlängelten, Bürgersteige erklommen und die Roller auf Straßen, in Parks und sogar auf der Seine stehen ließen. Ein Fahrer wurde von einem Auto angefahren und getötet beim ersten E-Scooter-Unfall in Paris im Jahr 2019. Im vergangenen Jahr wurden in ganz Frankreich 34 Menschen getötet und 600 weitere schwer verletzt, als sie mit E-Scootern oder ähnlichen Mobilitätsgeräten fuhren, so die französische nationale Verkehrssicherheitsbehörde. Auch Fußgänger haben gelitten, wobei eine Italienerin im Jahr 2021 getötet wurde, nachdem sie von einem Roller mit zwei Passagieren angefahren worden war. In den fünf Jahren, seit sie Paris für Rollervermieter geöffnet hat, hat Hidalgo ihre Einstellung geändert. „Self-Service-Scooter sind eine Quelle von Spannungen und Sorgen“ für die Einheimischen, sagte sie der AFP letzte Woche und behauptete, dass ein Verbot „die Belästigung“ auf den Straßen verringern würde. Nach der Abstimmung wird Paris die erste EU-Hauptstadt sein, die den Verleih verbietet E-Scooter komplett. Kopenhagen verbot die Geräte im Jahr 2020, erlaubte ihnen jedoch, im folgenden Jahr mit einigen strengeren Einschränkungen zurückzukehren. Nach einer Reihe von Unfällen im Jahr 2021 verhängten die Moskauer Behörden ein Tempolimit von 15 km/h für E-Scooter im Zentrum der russischen Hauptstadt.
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