KHAN YUNIS: Panzer wühlen durch den Schlamm zwischen ausgebombten Gebäuden in Gazas größter Stadt im Süden Khan Yunisheute das Epizentrum des Krieges, während in der Ferne Explosionen und Schüsse widerhallen.
Schutthaufen türmen sich in der Nähe des Eingangs zu einem Hamas Tunnel, Teil des unterirdischen Labyrinths, das die Armee „Gaza-Metro“ nennt und in dem es heißt, dass sich Militante verstecken und Geiseln halten.
Im blutigsten aller Zeiten Gaza-KriegIm vierten Monat hat die Armee ihre Operationen in Khan Yunis konzentriert, der Heimatstadt des Hamas-Führers Yahya Sinwar in Gaza, dem mutmaßlichen Urheber des Angriffs vom 7. Oktober.
Die israelische Armee führte kürzlich eine Gruppe von Journalisten durch einen langen Tunnel, der angeblich von der Hamas unterhalb der Stadt gegraben worden war und von dem nach wochenlangen Bombenangriffen und heftigen Kämpfen ein Großteil in Trümmern liegt.
Den Reportern wurde mitgeteilt, dass sie unter der Erde durch einen Hunderte Meter langen Tunnel gingen, der zu einem Friedhof führte – Orte, die AFP nicht unabhängig überprüfen konnte.
„Wir befinden uns mitten auf einem Friedhof in Khan Yunis und dieser Friedhof ist ein Militärgelände – ein Hamas-Militärgelände, über und unter der Erde“, sagte Dan Goldfus, ein israelischer Kommandeur, der die Gruppe anführte.
„Sehen Sie sich die Zeit, das Geld und die Mühe an, die in diesen Tunnel gesteckt wurden“, sagte Goldfus, während er eine Betonwand des Tunnels klopfte, der zu einer Reihe größerer Räume führte.
Einer der größten Räume war groß genug, um mehr als ein Dutzend Soldaten aufzunehmen, und die israelische Armee sagte, er habe als Kommandozentrale für die palästinensische militante Gruppe gedient.
Drinnen befand sich eine große Küche mit einer Spüle voller schmutzigem Geschirr und leeren Dosen mit gehacktem Gemüse.
Die israelische Armee gibt an, dass viele Geiseln, die die Hamas am 7. Oktober genommen hat, in dem riesigen Netzwerk der Hamas festgehalten wurden oder werden Tunnel wie diese, die sich unter Gaza ausbreiten.
Über der Erde streiften Panzer und Erdgräber durch die verlassenen Straßen auf der Suche nach weiteren unterirdischen Hamas-Einrichtungen, berichtete ein AFP-Videojournalist, der Teil der Gruppe war.
Truppen patrouillierten in in Schutt und Asche gelegten Stadtvierteln, in denen keine Zivilisten zu sehen waren.
Reihen von pockennarbigen Gebäuden, darunter einige mit klaffenden Löchern, und zerstörten Häusern säumten eine Straße, die durch den jüngsten heftigen Winterregen matschig war, als ein Truppenkonvoi durchfuhr.
Als der Konvoi vorbeifuhr, türmten sich auf beiden Seiten der Straße verstümmelte und verkohlte Fahrzeugreste und Metallschrott auf, unter den gepanzerten Fahrzeugen befanden sich auch mindestens zwei Panzer.
Der Konflikt brach nach dem Angriff der Hamas auf Israel am 7. Oktober aus, bei dem einer AFP-Zählung offizieller Zahlen zufolge etwa 1.140 Menschen ums Leben kamen, überwiegend Zivilisten.
Mit dem Ziel, die Hamas zu zerstören, startete Israel eine unerbittliche Bombardierung des Gazastreifens und eine Bodeninvasion, die im Norden des Gazastreifens begann und sich seitdem stetig nach Süden ausdehnt.
Nach Angaben des Gesundheitsministeriums im von der Hamas kontrollierten Gebiet wurden bei der Offensive bisher mindestens 26.422 Menschen in Gaza getötet, die meisten davon Frauen und Kinder.
Militante nahmen außerdem etwa 250 Geiseln fest, und nach Angaben Israels befinden sich noch etwa 132 von ihnen im Gazastreifen, darunter die Leichen von mindestens 28 toten Gefangenen.
Das Tunnellabyrinth unter dem Küstengebiet war ursprünglich als Möglichkeit gedacht, die vernichtende israelisch-ägyptische Blockade des Gazastreifens zu umgehen, die seit 2007 besteht.
Seit einem Krieg mit Israel im Jahr 2014 wurde das Tunnelnetz erweitert und die Hamas hat es häufig genutzt, um ihre Raketenstarts zu erleichtern.
Einer am 17. Oktober veröffentlichten Studie des Modern War Institute der US-Militärakademie West Point zufolge gab es 1.300 Tunnel mit einer Länge von über 500 Kilometern (310 Meilen).
Goldfus sagte, die Tunnel seien zu einem prägenden Merkmal des Krieges geworden.
„Jeder Krieg hat seine eigenen Merkmale und ich denke, dass es bei diesem Krieg im Wesentlichen um Manöver über und unter der Erde geht“, sagte er. „Das ist der Charakter dieses Krieges.“
Schutthaufen türmen sich in der Nähe des Eingangs zu einem Hamas Tunnel, Teil des unterirdischen Labyrinths, das die Armee „Gaza-Metro“ nennt und in dem es heißt, dass sich Militante verstecken und Geiseln halten.
Im blutigsten aller Zeiten Gaza-KriegIm vierten Monat hat die Armee ihre Operationen in Khan Yunis konzentriert, der Heimatstadt des Hamas-Führers Yahya Sinwar in Gaza, dem mutmaßlichen Urheber des Angriffs vom 7. Oktober.
Die israelische Armee führte kürzlich eine Gruppe von Journalisten durch einen langen Tunnel, der angeblich von der Hamas unterhalb der Stadt gegraben worden war und von dem nach wochenlangen Bombenangriffen und heftigen Kämpfen ein Großteil in Trümmern liegt.
Den Reportern wurde mitgeteilt, dass sie unter der Erde durch einen Hunderte Meter langen Tunnel gingen, der zu einem Friedhof führte – Orte, die AFP nicht unabhängig überprüfen konnte.
„Wir befinden uns mitten auf einem Friedhof in Khan Yunis und dieser Friedhof ist ein Militärgelände – ein Hamas-Militärgelände, über und unter der Erde“, sagte Dan Goldfus, ein israelischer Kommandeur, der die Gruppe anführte.
„Sehen Sie sich die Zeit, das Geld und die Mühe an, die in diesen Tunnel gesteckt wurden“, sagte Goldfus, während er eine Betonwand des Tunnels klopfte, der zu einer Reihe größerer Räume führte.
Einer der größten Räume war groß genug, um mehr als ein Dutzend Soldaten aufzunehmen, und die israelische Armee sagte, er habe als Kommandozentrale für die palästinensische militante Gruppe gedient.
Drinnen befand sich eine große Küche mit einer Spüle voller schmutzigem Geschirr und leeren Dosen mit gehacktem Gemüse.
Die israelische Armee gibt an, dass viele Geiseln, die die Hamas am 7. Oktober genommen hat, in dem riesigen Netzwerk der Hamas festgehalten wurden oder werden Tunnel wie diese, die sich unter Gaza ausbreiten.
Über der Erde streiften Panzer und Erdgräber durch die verlassenen Straßen auf der Suche nach weiteren unterirdischen Hamas-Einrichtungen, berichtete ein AFP-Videojournalist, der Teil der Gruppe war.
Truppen patrouillierten in in Schutt und Asche gelegten Stadtvierteln, in denen keine Zivilisten zu sehen waren.
Reihen von pockennarbigen Gebäuden, darunter einige mit klaffenden Löchern, und zerstörten Häusern säumten eine Straße, die durch den jüngsten heftigen Winterregen matschig war, als ein Truppenkonvoi durchfuhr.
Als der Konvoi vorbeifuhr, türmten sich auf beiden Seiten der Straße verstümmelte und verkohlte Fahrzeugreste und Metallschrott auf, unter den gepanzerten Fahrzeugen befanden sich auch mindestens zwei Panzer.
Der Konflikt brach nach dem Angriff der Hamas auf Israel am 7. Oktober aus, bei dem einer AFP-Zählung offizieller Zahlen zufolge etwa 1.140 Menschen ums Leben kamen, überwiegend Zivilisten.
Mit dem Ziel, die Hamas zu zerstören, startete Israel eine unerbittliche Bombardierung des Gazastreifens und eine Bodeninvasion, die im Norden des Gazastreifens begann und sich seitdem stetig nach Süden ausdehnt.
Nach Angaben des Gesundheitsministeriums im von der Hamas kontrollierten Gebiet wurden bei der Offensive bisher mindestens 26.422 Menschen in Gaza getötet, die meisten davon Frauen und Kinder.
Militante nahmen außerdem etwa 250 Geiseln fest, und nach Angaben Israels befinden sich noch etwa 132 von ihnen im Gazastreifen, darunter die Leichen von mindestens 28 toten Gefangenen.
Das Tunnellabyrinth unter dem Küstengebiet war ursprünglich als Möglichkeit gedacht, die vernichtende israelisch-ägyptische Blockade des Gazastreifens zu umgehen, die seit 2007 besteht.
Seit einem Krieg mit Israel im Jahr 2014 wurde das Tunnelnetz erweitert und die Hamas hat es häufig genutzt, um ihre Raketenstarts zu erleichtern.
Einer am 17. Oktober veröffentlichten Studie des Modern War Institute der US-Militärakademie West Point zufolge gab es 1.300 Tunnel mit einer Länge von über 500 Kilometern (310 Meilen).
Goldfus sagte, die Tunnel seien zu einem prägenden Merkmal des Krieges geworden.
„Jeder Krieg hat seine eigenen Merkmale und ich denke, dass es bei diesem Krieg im Wesentlichen um Manöver über und unter der Erde geht“, sagte er. „Das ist der Charakter dieses Krieges.“