Ola Electric gab am Montag bekannt, dass es in einer neuen Finanzierungsrunde 200 Millionen US-Dollar gesammelt hat, obwohl die Abspaltung des indischen Ride-Hailing-Riesen Schwierigkeiten hat, seinen ersten Elektroroller an Kunden auszuliefern Es wurden Fragen zur Arbeitskultur aufgeworfen.
Tekne Private Ventures, Alpine Opportunity Fund und Edelweiss gehören zu denen, die die neue Runde finanziert haben, die Ola Electric mit 5 Milliarden US-Dollar bewertet, gegenüber 3 Milliarden US-Dollar im September letzten Jahres, sagte das in Bengaluru ansässige Startup.
„Ich danke den Investoren für ihre Unterstützung und freue mich darauf, mit ihnen zusammenzuarbeiten, um die EV-Revolution von Indien in die Welt zu tragen“, sagte Bhavish Aggarwal, Mitbegründer und CEO von Ola Electric, in einer Erklärung. Das Startup strebt eine Expansion in weitere Kategorien an, einschließlich Autos, sagte er.
Ola Electric – das Tiger Global und Alpha Wave Global zu seinen bestehenden Unterstützern zählt – kündigte letztes Jahr seinen ersten Elektroroller namens Ola S1 an. Bei einem Preis von etwa 1.350 US-Dollar bietet der batteriebetriebene Roller eine Reichweite von 121 Kilometern (75 Meilen) bei voller Ladung.
Das ist für die meisten Personen eher eine hypothetische / ungeprüfte Behauptung, da das Startup den Versand des Rollers mehrmals verzögert hat. Und im besten Fall hat es nur ein winziger Bruchteil des Kundenstamms erhalten, der das Fahrzeug vorbestellt hatte.
In der Zwischenzeit hat Bounce, ein anderes Startup mit Sitz in Bengaluru, seinen eigenen Elektroroller vorgestellt, von dem viele Analysten sagen, dass er verspricht, mehr zu packen als Olas Angebot.
Zweiräder machen mehr als drei Viertel aller in Indien verkauften Fahrzeuge aus. Der Vorstoß von Start-ups und großen Fahrzeugherstellern, gepaart mit günstigen staatlichen Anreizen in den letzten Jahren, beginnt, Indiens Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeuge in die richtige Richtung zu lenken. Analysten von UBS schrieben letzte Woche in einem Bericht, dass sie schätzen, dass bis Ende des Jahrzehnts 37 % aller Zweiräder in Indien elektrisch angetrieben werden.
Aber damit diese Prognose wahr wird, müssen viele Faktoren richtig zusammenspielen.
Einer davon könnte die Arbeitskultur bei Ola sein, einem der größten Startups Indiens. Ola und Ola Electric haben in den letzten Monaten auch mehrere wichtige Führungskräfte verlassen, als Folge dessen, was das indische Outlet Morning Context berichtete giftige Arbeitskultur und misstrauischer Geschäftsführer. Aggarwal ist auch Mitbegründer und Geschäftsführer von Ola, das kürzlich Kapital im Wert von 7,3 Milliarden US-Dollar aufgenommen hat.