Was den Aggregatoren Ruhe verschafft Uber, Ola Und Rapidohat das Oberste Gericht von Delhi die öffentliche Bekanntmachung der Regierung des Nationalen Hauptstadtterritoriums Delhi ausgesetzt, die diesen Plattformen den Betrieb ihrer Fahrradtaxidienste in der Hauptstadt verbietet.
Eine Abteilungsbank, bestehend aus den Richtern Suresh Kumar Kait und Neena Bansal Krishna, wies die Transportabteilung an, keine Zwangsmaßnahmen gegen die Fahrradtaxibetreiber zu ergreifen, bis die Landesregierung eine Richtlinie mitgeteilt hat. „Der Hon’ble High Court hat angeordnet, dass die betroffenen Behörden im Delhi NCT keine Zwangsmaßnahmen gegen das Rapido-Fahrradtaxi und seine Fahrer ergreifen dürfen, bis die Regierung die erforderlichen Vorschriften zur Regulierung des Betriebs von Fahrradtaxis mitgeteilt hat“, sagte Abhishekh Awasthi , Anwalt von Rapido.
„Wir begrüßen die Anordnung des Hon’ble High Court, Uber vor Zwangsmaßnahmen gegen Fahrradtaxis in Delhi zu schützen. Dies wird den Fahrern unserer Plattform, deren Lebensunterhalt durch das Verbot beeinträchtigt wurde, sowie den Hunderten und Tausenden von Fahrern Erleichterung bringen.“ „Die sich aus Gründen der Erschwinglichkeit und der Konnektivität auf der letzten Meile dafür entscheiden, mit Moto zu fahren. Wir sind bestrebt, der Stadt zu dienen und die Plattform der Wahl für Fahrer und Fahrer gleichermaßen zu sein“, sagte Uber in einer Erklärung.
Warum die Regierung Fahrradtaxis in Delhi verboten hat
Im Februar dieses Jahres wurden Fahrradtaxi-Betreiber wie Ola, Uber und Rapido gewarnt, nicht auf den Straßen von Delhi zu fahren, da dies gegen die Kraftfahrzeuggesetze verstieß. Diesen Unternehmen wurde mitgeteilt, dass sie mit einer Geldstrafe von bis zu 1 Lakh Rupien belegt werden könnten, da die Nutzung von Fahrrädern zu kommerziellen Zwecken gegen das Kraftfahrzeuggesetz von 1988 verstoße. Die Landesregierung wies App-basierte Fahrradtaxiunternehmen an, den Betrieb sofort einzustellen, um Strafverfolgung und Strafen zu vermeiden .
Die Regierung von Delhi hat bereits einen Entwurf einer Aggregator-Richtlinie herausgegeben, der Fahrradtaxi-Betreiber anerkennt, solange sie Elektrofahrzeuge betreiben. Die Richtlinie, die noch nicht fertiggestellt ist, wurde den Interessenträgern zur Konsultation vorgelegt.
Während Ola und Uber in der Landeshauptstadt eine Verschnaufpause eingelegt haben, stoßen sie in einigen anderen Teilen des Landes, einschließlich Mumbai, immer noch auf Widerstand.
Eine Abteilungsbank, bestehend aus den Richtern Suresh Kumar Kait und Neena Bansal Krishna, wies die Transportabteilung an, keine Zwangsmaßnahmen gegen die Fahrradtaxibetreiber zu ergreifen, bis die Landesregierung eine Richtlinie mitgeteilt hat. „Der Hon’ble High Court hat angeordnet, dass die betroffenen Behörden im Delhi NCT keine Zwangsmaßnahmen gegen das Rapido-Fahrradtaxi und seine Fahrer ergreifen dürfen, bis die Regierung die erforderlichen Vorschriften zur Regulierung des Betriebs von Fahrradtaxis mitgeteilt hat“, sagte Abhishekh Awasthi , Anwalt von Rapido.
„Wir begrüßen die Anordnung des Hon’ble High Court, Uber vor Zwangsmaßnahmen gegen Fahrradtaxis in Delhi zu schützen. Dies wird den Fahrern unserer Plattform, deren Lebensunterhalt durch das Verbot beeinträchtigt wurde, sowie den Hunderten und Tausenden von Fahrern Erleichterung bringen.“ „Die sich aus Gründen der Erschwinglichkeit und der Konnektivität auf der letzten Meile dafür entscheiden, mit Moto zu fahren. Wir sind bestrebt, der Stadt zu dienen und die Plattform der Wahl für Fahrer und Fahrer gleichermaßen zu sein“, sagte Uber in einer Erklärung.
Warum die Regierung Fahrradtaxis in Delhi verboten hat
Im Februar dieses Jahres wurden Fahrradtaxi-Betreiber wie Ola, Uber und Rapido gewarnt, nicht auf den Straßen von Delhi zu fahren, da dies gegen die Kraftfahrzeuggesetze verstieß. Diesen Unternehmen wurde mitgeteilt, dass sie mit einer Geldstrafe von bis zu 1 Lakh Rupien belegt werden könnten, da die Nutzung von Fahrrädern zu kommerziellen Zwecken gegen das Kraftfahrzeuggesetz von 1988 verstoße. Die Landesregierung wies App-basierte Fahrradtaxiunternehmen an, den Betrieb sofort einzustellen, um Strafverfolgung und Strafen zu vermeiden .
Die Regierung von Delhi hat bereits einen Entwurf einer Aggregator-Richtlinie herausgegeben, der Fahrradtaxi-Betreiber anerkennt, solange sie Elektrofahrzeuge betreiben. Die Richtlinie, die noch nicht fertiggestellt ist, wurde den Interessenträgern zur Konsultation vorgelegt.
Während Ola und Uber in der Landeshauptstadt eine Verschnaufpause eingelegt haben, stoßen sie in einigen anderen Teilen des Landes, einschließlich Mumbai, immer noch auf Widerstand.