Das Tauchboot Titan von OceanGate (Foto: Reuters)
Ein ehemaliger Auftragnehmer hat enthüllt, dass OzeanGate‚S Titan-Tauchboot benutzte eine handgetippte Excel-Tabelle um seine Navigation zu verfolgen, was Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Schiffes vor seinem Unterwasserangriff aufkommen lässt Implosion während einer Titanic-Expedition im Juli letzten Jahres, so der Independent.
In einer Anhörung des US-Küstenwache Marine Untersuchungsbehörde, Antonella Wilbyein ehemaliger OceanGate-Auftragnehmer, gab bekannt, dass die Navigationssystem war darauf angewiesen, dass die Teammitglieder die Daten manuell in eine Tabelle eingaben. „Es gab Verzögerungen, weil es diesen manuellen Prozess gab, bei dem man zuerst die Breiten- und Längenkoordinaten aufschrieb und sie dann eintippte“, erklärte sie. Wilby bezeichnete die Methode als „absolut idiotisch“ und sagte, sie habe die Vorgehensweise in Frage gestellt, sei aber entlassen worden, weil sie nicht „lösungsorientiert“ sei.
Eine animierte Nachbildung des Vorfalls zeigte, wie die Titan in einer Tiefe von 3.346 Metern die Kommunikation verlor.
Tony Nissen, ein ehemaliger technischer Leiter und Mitarbeiter von OceanGate, gab an, er habe sich geweigert, an einem Testtauchgang des Tauchboots teilzunehmen.
Bei der Implosion der Titan kamen alle fünf Personen an Bord ums Leben, darunter auch der CEO von OceanGate Stockton-Ansturm die eine ultrakurze Basislinie (USBL) verwendeten Akustische Ortung System, das die Geschwindigkeit, Tiefe und Position des Tauchboots durch Tonsignale ermittelte. Allerdings wurden die wichtigen Daten zunächst in ein Notizbuch übertragen, bevor sie in die Tabelle eingegeben wurden.
In einer Anhörung des US-Küstenwache Marine Untersuchungsbehörde, Antonella Wilbyein ehemaliger OceanGate-Auftragnehmer, gab bekannt, dass die Navigationssystem war darauf angewiesen, dass die Teammitglieder die Daten manuell in eine Tabelle eingaben. „Es gab Verzögerungen, weil es diesen manuellen Prozess gab, bei dem man zuerst die Breiten- und Längenkoordinaten aufschrieb und sie dann eintippte“, erklärte sie. Wilby bezeichnete die Methode als „absolut idiotisch“ und sagte, sie habe die Vorgehensweise in Frage gestellt, sei aber entlassen worden, weil sie nicht „lösungsorientiert“ sei.
Eine animierte Nachbildung des Vorfalls zeigte, wie die Titan in einer Tiefe von 3.346 Metern die Kommunikation verlor.
Tony Nissen, ein ehemaliger technischer Leiter und Mitarbeiter von OceanGate, gab an, er habe sich geweigert, an einem Testtauchgang des Tauchboots teilzunehmen.
Bei der Implosion der Titan kamen alle fünf Personen an Bord ums Leben, darunter auch der CEO von OceanGate Stockton-Ansturm die eine ultrakurze Basislinie (USBL) verwendeten Akustische Ortung System, das die Geschwindigkeit, Tiefe und Position des Tauchboots durch Tonsignale ermittelte. Allerdings wurden die wichtigen Daten zunächst in ein Notizbuch übertragen, bevor sie in die Tabelle eingegeben wurden.