Wenn es nach Lando Norris geht, wird die Tarzan-Kurve auf dem Circuit Zandvoort angepasst. Laut dem britischen McLaren-Piloten war es am Sonntag fast unmöglich, andere Fahrer vor der ersten Kurve zu bremsen. Norris kann gehört werden, da Circuit Director Robert van Overdijk bereits früher am Tag mit F1-Chef Stefano Domenicali über mögliche Anpassungen gesprochen hat.
„Ich konnte immer noch nicht überholen, aber vielleicht hat es das Rennen ein bisschen besser gemacht“, sagte Norris auf die Frage von NU.nl, ob die erweiterte DRS-Zone das Überholen erleichtert habe.
„Dass heute überholt wurde, lag am Safety Car, Virtual Safety Car und den unterschiedlichen Reifen und Strategien, die gefahren wurden. Nur das hat den Unterschied gemacht.“
Laut dem 22-jährigen Norris, der in Zandvoort als Siebter die Ziellinie überquerte, ist die Lösung für mehr Überholmanöver „ganz einfach“: „Kurve 1 muss angepasst werden. Sie müssen dafür sorgen, dass die Bremszone länger wird und die Kurve wird schärfer. Das bietet mehr Möglichkeiten und möglicherweise eine noch längere DRS-Zone.“
Wenn es nach Lando Norris geht, wird die Tarzan-Kurve angepasst.
Wenn es nach Lando Norris geht, wird die Tarzan-Kurve angepasst.
Foto: Getty Images
Norris steckte hinter Alonso fest
Norris hing in der Schlussphase des Großen Preises der Niederlande, der wie im Vorjahr von Max Verstappen gewonnen wurde, hinter dem Alpenfahrer Fernando Alonso fest. Der McLaren-Pilot überquerte die Ziellinie eine halbe Sekunde hinter dem zweifachen Weltmeister.
Obwohl er an Alonsos Schwanz klebte, hatte Norris nicht das Gefühl, an ihm vorbeizukommen. „Der Bereich, in dem wir am Ende der Geraden bremsen müssen, ist einfach zu kurz“, fuhr er fort.
„Dadurch fahren wir zu schnell durch die Kurve und es ist fast unmöglich, jemanden auszubremsen. Für den Fahrer, der sich verteidigen muss, ist es sehr einfach, die Tür zu schließen und davor zu bleiben. Wenn Kurve 1 angepasst wird, geht es richtig los.“ .“ besser.“
Zandvoort denkt bereits über Anpassungen an der Tarzan-Kurve nach
Unbekannt für Norris sprach Zandvoort früher am Tag mit Domenicali über mögliche Änderungen an der Tarzan-Kurve. Der Formel-1-Boss hatte Van Overdijk darauf hingewiesen, dass die legendäre Kurve auf dem Rundkurs in den Dünen nicht optimal für die Königsklasse des Motorsports sei.
„Es ist nicht so sehr die Tatsache, dass die Kurve zu schwierig ist, sondern dass man nicht stark genug bremsen muss und nicht scharf genug auf die Kurve zugehen kann“, sagte Van Overdijk gegenüber NU.nl, der unbewusst Norris’ Worte wiederholte.
Laut Van Overdijk gibt es in der Formel 1 den Vorschlag, das Ende der Boxengasse an eine Stelle vor der Einfahrt in die Tarzan-Kurve zu verlegen. Das war auch die Situation vor Ende 2019, als der Circuit Zandvoort renoviert wurde. „Dadurch fuhren die Fahrer außen weiter und kamen automatisch etwas schärfer in die Kurve. Diesen Vorschlag haben wir Stefano gegeben. Ich bin gespannt, was er daraus macht.“
Der Vertrag, den die Formel 1 mit Zandvoort hat, läuft Ende nächsten Jahres aus. Zudem besteht eine Option auf weitere zwei Jahre, die von der Formel 1 aufgehoben werden kann.