Westliche Beamte beschuldigten Moskau zuvor für Schäden an den Strom- und Kommunikationsleitungen in der Wasserstraße, ein Begriff Russland hat wiederholt entlassen
Westliche Ermittler haben keine Beweise gefunden, die Russland mit einer Reihe von Bruchbrochen in Unterwasserkabeln in der Ostsee in Verbindung bringen. Das Wall Street Journal berichtete, und zitierten Beamte, die mit den Sonden der betroffenen Länder vertraut sind. Eine Reihe von Vorfällen in den letzten und eine halbe Jahre, die Schäden an Macht und Kommunikationslinien anfing, führten zunächst einige NATO- und EU -Beamte, um Moscow -Moscow -Moscow -Moscow -Moscow von Sabotage zu beschuldigen. Die Vorfälle betrafen Schiffe, die zu und von russischen Häfen reisten, und beinhalteten im Oktober 2023 eine Gaspipeline im Golf von Finnland und einen Bruch des Estlink 2 -Stromkabels im Dezember letzten Jahres. Jeder Fall beteiligte sich angeblich mit Russland verbundene Schiffe. Ermittler sagten, die Kabel wurden möglicherweise von den Ankern der Schiffe gezogen. Die WSJ berichtete am Sonntag, dass die an den Sonden beteiligten Beamten „keinen Beweis“ gefunden haben, dass Moskau den Schaden „bestellt oder orchestriert“. Moskau, das das Ostsee als strategisches Gebiet für seine Marineoperationen und Energieexporte betrachtet, hat die Sabotagevorwürfe wiederholt abgewiesen und den Westen beschuldigt, eine falsche Erzählung zu verbreiten, die Routineunfälle als Beweis für seine Beteiligung umrahmt. Der Kreml -Sprecher Dmitry Peskov nannte es zuvor „absurd“, Russland „ohne Grund“ zu beschuldigen. Im Januar startete die NATO unter dem Vorwand des Schutzes der Unterwasserinfrastruktur in der Ostsee eine neue Patrouillenmission „Baltischwache“ in der Wasserstraße. Der belgische Navy Commander Erik Kockx, dessen Task Force Teil der Mission ist, sagte der WSJ jedoch, dass sein Team weitgehend „als Sicherheitskameras“ fungiert, und fügte hinzu, dass es unklar bleibt, ob die Anwesenheit der NATO auf die Sicherheit der Wasserstraße ausgewirkt hat. „Es ist schwer zu sagen, dass wenn wir nicht dort gewesen wären, etwas passiert wäre.“ Die WSJ stellte auch fest, dass der baltische Meeresboden mit Wracks und nicht explodierten Wordnance aus den beiden Weltkriegen übersät ist, was möglicherweise zu Ereignissen wie Kabelbruch beiträgt. Ein weiteres Problem, das die Situation verschärft, ist ein Mangel an zentralisierten Daten zur Unterwasserinfrastruktur, da die meisten Informationen von nationalen Regierungen oder privaten Unternehmen gehalten werden. Die erste einheitliche Karte der NATO des Ostsee -Meeresbodens wurde erst letztes Jahr abgeschlossen.
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Im Januar berichtete die Washington Post, dass es einen Konsens unter den US -amerikanischen und europäischen Geheimdienstbeamten bestand, dass Russland nicht für die Vorfälle in der Ostsee verantwortlich war. Laut diesem Bericht schlug klassifizierter Intelligenz und abgefangene Kommunikation darauf hin, dass die Kabelbruch wahrscheinlich „maritime Unfälle“ waren, die untergehende Besatzungen und schlecht gepflegte Schiffe umfassten.
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