Nikola schaffte es nicht, genügend Investoren dazu zu bringen, über einen Vorschlag abzustimmen, der es dem angeschlagenen Elektro-Lkw-Unternehmen ermöglichen würde, mehr Aktien auszugeben – und im Gegenzug mehr Kapital zu beschaffen.
Nikola hat seine jährliche Aktionärsversammlung am Mittwoch auf den 6. Juli verschoben, um sich die erforderliche Stimmenzahl zu sichern, um Aktien auf den Markt zu bringen. Nikola muss sich mehr als 50 % aller ausstehenden Aktien sichern, um für den Vorschlag zu stimmen, was eine höhere Hürde darstellt, als andere Vorschläge erreichen müssten.
Der Misserfolg kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für das Unternehmen. Nikola sagte, es seien nur noch wenige Wochen bis zur ersten kommerziellen Produktion seines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkws. Ohne die Zustimmung zu diesem Vorschlag könne es zu Verzögerungen oder zur Einstellung der Produktion kommen, hieß es in einer Stellungnahme des Unternehmens.
Wie viele Elektrofahrzeug-Startups, die durch Fusion mit einer Zweckgesellschaft (Special Purpose Acquisition Company, SPAC) an die Börse gingen, erlebte die Nikola-Aktie seit ihrem Debüt einen freien Fall. Das Unternehmen erhielt im Mai eine Delisting-Warnung von der Nasdaq, weil seine Aktien an 30 aufeinanderfolgenden Handelstagen unter 1 US-Dollar gehandelt wurden. Die Hinzufügung weiterer Aktien könnte Nikola dabei helfen, die Compliance wiederzuerlangen und genügend Kapital zu beschaffen, um zukünftiges Wachstum zu unterstützen.
Es gibt einen Nachteil; Die Ausgabe weiterer Aktien könnte den Wert der Aktien bestehender Anleger verringern. Nikola-Aktien schlossen am Mittwoch bei 0,59 $.
Für ein Unternehmen wie Nikola mit einem hohen Anteil an Privatanlegern ist es schwierig, so viele Stimmen zu bekommen. Auch das EV-Startup Lucid Motors, ein weiteres Startup mit einer großen Zahl von Privatanlegern, musste die Frist für eine Aktionärsabstimmung im Jahr 2021 verlängern, damit es genügend Unterstützung für eine Fusion mit SPAC Churchill Capital IV gewinnen konnte.
In den letzten Wochen hat Nikola die Aktionäre grundsätzlich gebeten, für diesen Vorschlag zu stimmen. Das Unternehmen wird im Vorfeld der Neuabstimmung im Juli wahrscheinlich weiterhin gute Worte verbreiten.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Nikola versucht, die genehmigten Aktien zu erhöhen. Im vergangenen Jahr erhöhte das Unternehmen die Anzahl seiner Aktien 600 Millionen bis 800 Millionenmusste die Hauptversammlung jedoch dreimal vertagen, um genügend Stimmen zu sammeln.
Nikola sagt, dass es jetzt seine Anteile erhöhen muss, damit es im vierten Quartal mit der Produktion von Lastkraftwagen in seinem Werk Arizona beginnen und seine 178 bestätigten Bestellungen von Brennstoffzellen-Lkw erfüllen kann. Im Erfolgsfall wären dies die ersten kommerziell hergestellten Klasse-8-Brennstoffzellen in den USA, sagte CEO Michael Lohscheller in einem Kamingespräch mit Investoren.
Das Unternehmen benötigt außerdem zusätzliches Kapital, um die am 31. Mai fälligen Zinsen für ein 200-Millionen-Dollar-Darlehen des Hedgefonds Antara Capital zu zahlen.