Die Aktien des Elektro-Lkw-Herstellers Nikola stürzten am Montag ab, nachdem er fast alle seiner batterieelektrischen Sattelschlepper zurückgerufen hatte.
Das Unternehmen rief 209 seiner batterieelektrischen Fahrzeuge der Klasse 8 Tre zurück, nachdem eine unabhängige Untersuchung ergeben hatte, dass ein Kühlmittelleck wahrscheinlich einen Batteriebrand in einem seiner Lastwagen verursacht hatte.
Das Unternehmen sagte Freitag Es hat den Verkauf neuer BEV vorübergehend ausgesetzt, bis eine Lösung vorliegt.
Die Nikola-Aktie fiel am Montag kurz nach Beginn des regulären Handels um rund 20 %. Das ist ein harter Schlag, nachdem das Unternehmen letzte Woche neben enttäuschenden Gewinnen auch den Rücktritt seines CEO und Präsidenten bekannt gegeben hatte. Nikola meldete einen Umsatzrückgang von 15 % und einen Anstieg der Verluste um fast 26 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Nikola hatte zuvor ein Foulspiel als Ursache für einen Batteriebrand am 23. Juni vor dem Firmensitz in Phoenix vermutet. Auf Videoaufnahmen war zu sehen, wie ein Fahrzeug neben den betroffenen Lastwagen parkte und nach einem hellen Blitz und dem Ausbruch des Feuers davonfuhr. Nach internen Untersuchungen und einer Untersuchung durch einen externen Ermittler hat Nikola ein Fremdverschulden und andere externe Faktoren ausgeschlossen.
Die vorläufigen Erkenntnisse von Exponent ergaben, dass ein Kühlmittelleck in einem einzelnen Batteriepaket die wahrscheinliche Ursache für den Lkw-Brand am Hauptsitz des Unternehmens war. Diese Ergebnisse wurden durch einen geringfügigen thermischen Zwischenfall in einer anderen Packung auf einem technischen Validierungslastwagen, der am 10. August im Nikola-Werk in Coolidge geparkt war, weiter untermauert. Das Unternehmen sagte, bei keinem der Vorfälle sei jemand verletzt worden. Von den bisher mehr als 3.100 produzierten Paketen auf Lastkraftwagen waren dies die einzigen zwei thermischen Vorfälle, die es gab.
Interne Untersuchungen von Nikola ergaben, dass eine einzelne Komponente des Zulieferers im Batteriepaket die Ursache für das Kühlmittelleck war. Das Unternehmen sagt, dass es in den kommenden Wochen Abhilfe schaffen wird.
Während Besitzer der BEV-Lkw von Nikola diese möglicherweise weiter in Betrieb halten, empfiehlt das Unternehmen Kunden und Händlern, den Hauptbatterie-Trennschalter (MBD) jederzeit auf „ON“ zu stellen, um eine Fahrzeugüberwachung und den Betrieb von Sicherheitssystemen in Echtzeit zu ermöglichen. Nikola empfiehlt Kunden außerdem, darüber nachzudenken, ihre Lkw draußen zu parken, um Over-the-Air-Updates und eine bessere Verbindung zum Lkw-Überwachungssystem von Nikola zu ermöglichen.
Nikola sagte, dass die Rückrufe keine Auswirkungen auf die derzeit produzierten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge haben, die über ein anderes Batteriepack-Design verfügen.
Nikola hat in den letzten Jahren eine Reihe von Skandalen und internen Dramen erlebt, vor allem aufgrund seines umstrittenen und inzwischen gestürzten Gründers Trevor Milton, der wegen Überweisungs- und Wertpapierbetrugs angeklagt wurde.
Letzte Woche gelang es dem Unternehmen, genügend Unterstützung von den Aktionären zu erhalten, um weitere Aktien auszugeben, ein Schritt, der es ihm ermöglichen würde, möglicherweise mehr Kapital zu beschaffen.