Große niederländische Unternehmen wie Schiphol, FrieslandCampina und Boskalis haben wenig Einblick in ihre indirekten Treibhausgasemissionen. Auch deshalb stehen ihre Klimapläne für 2030 nicht im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen. Das sagt Milieudefensie, die in einem am Dienstag veröffentlichten Bericht die Klimapläne von 29 Unternehmen und Finanzinstituten berechnet hat.
Milieudefensie ist der Ansicht, dass große umweltverschmutzende Unternehmen einen proportionalen Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen leisten sollten wie die Länder. Im vergangenen Jahr entschied das Gericht in Den Haag in einer Klage gegen Shell zugunsten der Umweltorganisation.
Shell muss die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 45 Prozent reduzieren, heißt es in dem Urteil. Das ist die Emissionsminderung, die wir im gleichen Zeitraum weltweit erreichen müssen, um die Erwärmung unter 1,5 Grad zu halten, das höchste Ziel des Pariser Klimaabkommens. Shell und viele andere (niederländische) Unternehmen sagen, dass sie dieses Pariser Abkommen unterstützen.
Der Ehrgeiz stockt bei einem Drittel des Pariser Tores
Nach dem Urteil des Richters in Den Haag wollte Milieudefensie wissen, wie die Situation bei anderen großen niederländischen oder in den Niederlanden ansässigen Unternehmen sei. Zu diesem Zweck beauftragte sie das in Deutschland ansässige Forschungszentrum NewClimate Institute mit der Berechnung der Klimapläne von 29 Unternehmen und Finanzinstituten.
Wenn diese Institutionen ihre eigenen Klimapläne umsetzen, würden ihre Treibhausgasemissionen bis 2030 um durchschnittlich 17 Prozent sinken.
Es gibt gegenseitige Unterschiede. Bagger Boskalis, die niederländischen Energiekonzerne Viton und Vopak, der Fleischproduzent Vion und der Kreditversicherer Atradius gehören laut Umfrage zu der Gruppe, die „sehr schlecht“ abschneidet. Schiphol, KLM und FrieslandCampina schneiden unter anderem mit „mangelhaft“ ab.
Zu den relativ am besten abschneidenden niederländischen Unternehmen – eingestuft als „moderat“ – gehören AkzoNobel, BAM, DSM und Tata Steel. Keines der befragten Unternehmen erhielt nach der Methode des NewClimate Institute eine gute oder sehr gute Bewertung.
Gelbe Karte auf dem Weg zu möglichen Klimafällen
Milieudefensie will nicht sofort vor Gericht gehen, hat aber angekündigt, die Studie in einem Jahr zu wiederholen, um zu sehen, ob die Unternehmen inzwischen ihre Klimapolitik verschärfen. Es wird jedoch eine rechtliche Voruntersuchung eingeleitet.
„Wir sind nicht hier, um Klagen zu führen, sondern um den gefährlichen Klimawandel zu stoppen“, sagt Donald Pols, Direktor von Milieudefensie. „Aber wenn nötig, sind wir bereit und in der Lage, neue Klagen anzustrengen.“ Die Organisation sagt auch, sie sei in Gesprächen mit den untersuchten Unternehmen.