Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagte am Montag, sie habe Tesla gebeten, weitere Informationen bereitzustellen, nachdem eines ihrer Fahrzeuge im kalifornischen Bloomberg mit einem Feuerwehrauto zusammengestoßen war gemeldet.
Die Agentur hat gegenüber Tech nicht bestätigt, welche Art von Informationen sie sucht, aber die NHTSA möchte wahrscheinlich feststellen, ob eines der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) von Tesla – Autopilot oder Full Self-Driving (FSD) Beta – zum Zeitpunkt von eingeschaltet war der Absturz.
Die Feuerwehr von Contra Costa County getwittert über den Vorfall am Samstag und forderte die Verkehrsteilnehmer auf, langsamer zu fahren und sich zu bewegen, wenn sie sich Rettungsfahrzeugen nähern.
„Lkw 1 wurde von einem Tesla angefahren, als er die Fahrspuren der I-680 wegen eines früheren Unfalls blockierte“, heißt es in dem Tweet. „Fahrer vor Ort für tot erklärt; Passagier wurde befreit und ins Krankenhaus gebracht. Vier Feuerwehrleute wurden ebenfalls zur Bewertung transportiert.“
Der Tweet enthielt Fotos des Unfalls, darunter mehrere von einem komplett zerstörten Tesla.
Die NHTSA hat Dutzende spezieller Unfalluntersuchungen (SCI) zu Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, bei denen der Verdacht bestand, dass der Autopilot verwendet wurde. Von den 48 SCIs, die zwischen Juni 2016 und Juli 2022 eröffnet und geschlossen wurden, betrafen 39 Teslas. Und von diesen 39 wurde bestätigt, dass nur drei den Autopiloten nicht involviert hatten. Die NHTSA hat noch viele offene Untersuchungen zu Unfällen mit Beteiligung von Teslas, von denen einige tödlich verliefen. Die Agentur äußert sich nicht zu offenen Ermittlungen.
Dieser jüngste tödliche Unfall ereignet sich wenige Tage, nachdem Tesla einen Rückruf für 362.758 Fahrzeuge herausgegeben hat, um seine FSD-Software zu aktualisieren, nachdem die Aufsichtsbehörden sagten, dass FSD es den Fahrzeugen erlauben könnte, sich an Kreuzungen unsicher zu verhalten und Unfälle zu verursachen. Der Rückruf folgte einer Super-Bowl-Werbung von Teslas größtem Hasser, The Dawn Project, die die Aufsichtsbehörden aufforderte, FSD zu verbieten, bis kritische Sicherheitsmängel behoben sind.
Tesla wurde von einer Reihe von Bundes- und Landesbehörden auf die Sicherheit seiner ADAS geprüft. Anfang dieses Monats forderte das Justizministerium von Tesla Informationen zu Autopilot und FSD an, möglicherweise im Rahmen einer strafrechtlichen Untersuchung des Unternehmens.