Eine Gruppe von Uber-Fahrern in Neuseeland gewann am Dienstag einen wegweisenden Fall gegen das Fahrdienstunternehmen, das Uber zwingen wird, sie als Angestellte und nicht als unabhängige Auftragnehmer zu behandeln.
Die Entscheidung des neuseeländischen Arbeitsgerichts gilt nur für vier Fahrer, die Teil einer waren Sammelklage im vergangenen Juli eingereichtaber das Urteil kann weitreichendere Auswirkungen auf Fahrer im ganzen Land haben, die sich für Arbeitnehmerrechte und -schutz qualifizieren möchten.
Der Umzug in Neuseeland erfolgt nur wenige Wochen, nachdem das US-Arbeitsministerium weitreichende Änderungen vorgeschlagen hat, wie Gig-Arbeiter klassifiziert werden sollten. Konkret zielt die vorgeschlagene Regelung darauf ab, Gig Worker als Arbeitnehmer einzustufen, wenn sie von dem Unternehmen, für das sie arbeiten, wirtschaftlich abhängig sind.
Die formelle Entscheidung in Neuseeland wurde in Bezug auf die einzelnen Fahrer in dem Fall getroffen. Laut Christina Inglis, Richterin am Obersten Arbeitsgericht, ist das Gericht nicht befugt, umfassendere Erklärungen zum Beschäftigungsstatus für alle Uber-Fahrer abzugeben. Das bedeutet, dass alle anderen Uber-Fahrer nicht sofort Angestellte werden; Inglis sagte jedoch, dass die Entscheidung aufgrund der „offensichtlichen Einheitlichkeit in der Art und Weise, wie die Unternehmen arbeiten, und des Rahmens, unter dem die Fahrer beschäftigt werden“, „möglicherweise eine breitere Wirkung haben wird“.
In dem Urteilsagte das Arbeitsgericht, dass, obwohl der Vertrag eines Arbeitnehmers ihn als unabhängigen Auftragnehmer definieren könnte, diese Definition mehr von der „Substanz der Beziehung und wie sie in der Praxis funktioniert“ abhängt.
„Das Gericht akzeptierte, dass einige der üblichen Merkmale eines traditionellen Arbeitsverhältnisses fehlten“, heißt es in dem Urteil. „Es wurde jedoch festgestellt, dass die Fahrer auf andere Weise erheblich kontrolliert wurden, unter anderem über Anreizsysteme, die Beständigkeit und Qualität belohnen und Belohnungen für Verstöße gegen die Uber-Richtlinien oder für Qualitätsverstöße entziehen, gemessen an Benutzerbewertungen.“
Das Gericht stellte fest, dass Uber nach eigenem Ermessen Preise, Serviceanforderungen, Richtlinien, Geschäftsbedingungen, Marketing, Beziehungen zu Fahrgästen und mehr kontrollieren konnte.
„Uber konnte aufgrund der untergeordneten Position, in der sich jeder der klagenden Fahrer befand und die sein Betriebsmodell erleichtern sollte und erleichtern sollte, eine erhebliche Kontrolle ausüben“, heißt es in dem Urteil.
Zwei Gewerkschaften, First Union und E tū, nahmen den Fall letztes Jahr im Namen von mehr als 20 Fahrern auf. Ihr Ziel war es, einen Präzedenzfall des Arbeitsgerichts aus dem Jahr 2020 außer Kraft zu setzen, der entschied, dass ein Fahrer kein Angestellter ist. Arbeitsrechtsaktivisten argumentierten dort, wie in den USA und überall sonst, dass das Unternehmen die Löhne kontrolliert, weil ein Uber-Fahrertarif von Uber festgelegt wird, was es auf Arbeitgebergebiet bringt. Damals entschied der Richter, dass der Fahrer tatsächlich die Kontrolle über seinen Lohn hatte, weil er weniger bezahlt bekommen oder die Rentabilität seines Unternehmens verbessern konnte, indem er niedrigere Geschäftskosten annahm.
Die Entscheidung vom Dienstag gewährt den Fahrern im Fall von Krankheitsurlaub, Urlaubsgeld, Mindestlohn, garantierten Stunden, KiwiSaver-Beiträgen, dem Recht, eine ungerechtfertigte Entlassung anzufechten, und dem Recht, sich gewerkschaftlich zu organisieren, gemäß den neuseeländischen Arbeitsgesetzen.
First Union akzeptiert jetzt Uber-Fahrer als Mitglieder für eine ermäßigte Gebühr von 3,05 USD pro Woche und würde Tarifverhandlungen einleiten. Die Union sagt Uber-Fahrern kann eine Nachzahlung für entgangenen Lohn, Urlaubsgeld und andere Ansprüche geschuldet werden.
„Dies ist eine wegweisende rechtliche Entscheidung, nicht nur für Aotearoa, sondern auch international“, sagte Anita Rosentreter, strategische Projektkoordinatorin von First Union, in einer Erklärung.
Uber hat Tech nicht rechtzeitig für einen Kommentar geantwortet, aber ein Sprecher des Unternehmens sagte Der Wächter dass das Unternehmen gegen die Entscheidung Berufung einlegen würde und dass es „zu früh sei, um darüber zu spekulieren“, wie sich das Gerichtsurteil auf die Geschäftstätigkeit des Unternehmens in Neuseeland im weiteren Sinne auswirken würde.
Die Entscheidung in Neuseeland ist die jüngste in einer Reihe internationaler Fälle, in denen Arbeitnehmer für Beschäftigungsrechte von Gig-Economy-Unternehmen gekämpft haben. Im vergangenen Dezember versetzte der britische High Court Uber einen schweren Schlag, indem er das Geschäft für rechtswidrig erklärte und Gig-Arbeiter als „Arbeiter“ einstufte, eine neue Klassifizierung, die die Flexibilität unabhängiger Vertragsarbeit und die Rechte des Arbeitnehmerstatus ermöglicht.
Letztes Jahr, ein Analyse vom International Lawyers Assisting Workers Network, einer Mitgliedsorganisation von Gewerkschafts- und Arbeitnehmerrechtsanwälten, zeigte, dass Gig-Unternehmen wie Uber und Deliveroo in 20 Ländern, darunter Australien, Brasilien, Kanada, Chile und Südkorea, mindestens 40 großen rechtlichen Herausforderungen gegenüberstanden und europaweit.