Neue Untersuchungen haben ergeben, dass Frauen und Minderheiten eher höhere Prämien zahlen, wenn sie einen Autokredit aufnehmen. Eine neue Studie von Forschern an drei führenden Universitäten ergab, dass Frauen und Minderheiten einen statistisch signifikanten und höheren Händlerzinsaufschlag zahlen als Männer und Nicht-Minderheiten.
Die Studie, veröffentlicht In Marketingwissenschaftträgt den Titel „Grenzen: Ungleichheiten bei den Zinsaufschlägen der Händler? Eine geschlechts- und rassenbasierte Analyse.“ Die Autoren der Studie sind O. Cem Ozturk von der University of South Carolina, Cheng He von der University of Wisconsin-Madison und Pradeep K. Chintagunta von der University of Chicago.
„Während die Preisgestaltung von Fahrzeugen tendenziell transparenter ist als je zuvor, gibt es für Verbraucher immer noch viele Rätsel rund um die Automobilfinanzierung“, sagt He.
„Finanzierungsverhandlungen finden in der Regel nach den eigentlichen Fahrzeugpreisverhandlungen statt. Während Verbraucher die Fahrzeugpreise mit ihrem Verkäufer aushandeln, verhandeln sie die Finanzierung entweder direkt oder indirekt mit dem Finanzmanager des Händlers mehr Spielraum bei den tatsächlichen Zinssätzen, die Autokäufer zahlen.“
Da Autohändler über einen solchen Spielraum verfügen, wollten die Forscher herausfinden, ob sie Frauen und Minderheiten höhere Aufschläge berechnen als Männern und Nicht-Minderheiten und welche verbraucher- oder händlerspezifischen Faktoren unterschiedliche Aufschläge basierend auf Geschlecht oder Rasse beeinflussen.
„Wir haben herausgefunden, dass Händler für Frauen 0,6 % höhere Aufschläge verlangen als für Männer“, sagt Ozturk. „Dies ergibt landesweit einen durchschnittlichen jährlichen Wert von 40,3 Millionen US-Dollar für die Differenz zwischen Männern und Frauen. Unsere Ergebnisse zeigen, dass Frauen mit einer um 0,5 % höheren Wahrscheinlichkeit mit Aufschlägen belastet werden, was darauf hindeutet, dass 20.256 Frauen jeweils nicht mit Aufschlägen belastet worden wären.“ Jahr, wenn sie Männer wären.“
Die Studie der Forscher stützte sich auf einzigartige Transaktionsdaten auf individueller Ebene: eine 20-prozentige Zufallsstichprobe einer US-amerikanischen Autohauszählung zwischen 2004 und 2015. Bei der Messung des Geschlechterunterschieds verglichen sie die Aufschläge zwischen Frauen und Männern aus derselben Postleitzahl, die kauften identische Fahrzeuge, die dieselbe Marke, dasselbe Modell, dasselbe Modelljahr und sogar die gleiche Ausstattung hatten, vom selben Händler in derselben Woche.
Um das Rassengefälle zu analysieren, verwendeten die Forscher dieselbe Struktur und berechneten die Unterschiede zwischen Volkszählungsblockgruppen mit einem hohen und einem niedrigen Prozentsatz der Minderheitenbevölkerung.
„Wir haben herausgefunden, dass Käufer in Volkszählungsblockgruppen mit einem hohen Anteil an Minderheitenbevölkerungen 2,6 % mehr für Händleraufschläge zahlten“, sagt Chintagunta. „Das bedeutet, dass Minderheitskreditnehmer insgesamt 226,3 Millionen US-Dollar mehr pro Jahr zahlten. Allerdings nehmen die Unterschiede in den Zahlungsraten für Minderheiten und Frauen mit der Zeit ab.“
Mehr Informationen:
O. Cem Ozturk et al., Frontiers: Inequalities in Dealers‘ Interest Rate Markups? Eine geschlechts- und rassenbasierte Analyse, Marketingwissenschaft (2023). DOI: 10.1287/mksc.2022.0295