Die neuen Vereinbarungen, die KLM mit Piloten über ihren Tarifvertrag treffen will, erfüllen nicht die Bedingungen, die gestellt wurden, als KLM in der Corona-Krise einen milliardenschweren Kredit als Staatshilfe erhielt. Das teilt der sogenannte State Agent für KLM in einem Schreiben mit Rat die von Finanzministerin Sigrid Kaag an das Abgeordnetenhaus übermittelt wurde. Ein solcher staatlicher Beauftragter prüft, ob sich KLM an die Vereinbarungen hält.
Laut den Corona-Unterstützungsvereinbarungen musste KLM für Kosteneinsparungen sorgen, die nicht nur temporär, sondern auch strukturell wirkten. KLM musste den staatlichen Agenten über die diesbezüglichen Pläne auf dem Laufenden halten.
Diese Kosteneinsparungen waren auch 2021 noch möglich, allerdings handelte es sich hauptsächlich um temporäre Maßnahmen. „Seitdem sind von KLM keine weiteren Maßnahmen eingegangen, um die Bedingung der strukturellen Kostensenkung zu erfüllen“, schreibt der Staatsbeauftragte. „Der Tarifvertrag der Piloten enthielt keine nennenswerten strukturellen Kosteneinsparungen. Im Gegenteil, der Tarifvertrag enthielt eine strukturelle Lohnerhöhung.“ Der Tarifvertrag sei von den Piloten noch nicht unterschrieben worden, weil darüber nach Angaben des Staatsbediensteten noch diskutiert werde.
Auch die geplante Lohnerhöhung von 5 Prozent für alle Tarifbeschäftigten wird die Voraussetzungen nicht erfüllen, es sei denn, KLM beginnt anderweitig zu sparen.
KLM tut zu wenig gegen Steuervermeidung
Außerdem unternehme KLM zu wenig gegen Steuervermeidung durch im Ausland lebende Piloten und Flugbegleiter, sagt der Staatsagent. Steuervermeidung ist nicht verboten, aber unerwünscht. Deshalb will die Regierung, dass KLM dies im Austausch für die staatliche Unterstützung verhindert.
„Im März wurde von KLM berichtet, dass eine Arbeitsgruppe mit den Piloten eingerichtet wurde, um vor dem 1. Mai Maßnahmen zu erarbeiten“, schreibt der staatliche Agent über diese Steuervermeidung. „Im Mai stellte sich heraus, dass diese Arbeitsgruppe eingestellt wurde, die noch nicht erledigt hatte. Es stehen noch Vorschläge für konkrete Maßnahmen aus noch nicht zu Ende.“
KLM erhielt insgesamt 3,4 Milliarden Euro an Unterstützung in Form eines Darlehens, das sie innerhalb von 5,5 Jahren zurückzahlen muss. Die niederländische Regierung garantiert 90 Prozent.
Kaag: ‚feste Feststellungen‘
Kaag nennt die Ergebnisse des Staatsagenten „fest“. Sie zeigen ihrer Meinung nach, „dass wir noch nicht so weit sind“.
Das Kabinett werde die Schlussfolgerungen des staatlichen Agenten bald mit KLM erörtern, sagte sie über einen Sprecher. „Das Grundprinzip ist, dass KLM die getroffenen Vereinbarungen einhält.“