KATHMANDU: Flüge in Nepal werden nur dann zum Fliegen freigegeben, wenn auf ihrer gesamten Strecke günstige Wettervorhersagen vorliegen, gemäß neuen Vorschriften, die nach einem kürzlichen Absturz angekündigt wurden, bei dem 22 Menschen ums Leben kamen, sagten Beamte am Donnerstag.
Eine vollständige Untersuchung des Absturzes des Twin Otter-Flugzeugs im Westen Nepals am Sonntag ist im Gange, aber eine vorläufige Untersuchung ergab, dass schlechtes Wetter den Unfall verursacht hat.
Die Flugsicherung verlor kurz nach dem Start in Pokhara den Kontakt zu dem Doppelpropeller-Flugzeug und flog nach Jomsom, einem beliebten Trekkingziel im Himalaya.
Das Wrack wurde einen Tag später gefunden, wobei alle 16 Nepalis, vier Inder und zwei Deutsche, die an Bord waren, getötet wurden.
Luftfahrtunternehmen haben Bedenken hinsichtlich der Umsetzung der neuen Vorschriften geäußert und die begrenzte Wettervorhersageinfrastruktur des Landes angeführt.
Laut einer am Dienstag veröffentlichten Mitteilung der Zivilluftfahrtbehörde von Nepal werden die Behörden sagen, dass Fluggenehmigungen nur noch erteilt werden, nachdem der Flugzeugbetreiber einen Flugplan mit Wetterinformationen für das Ziel und die gesamte Flugstrecke vorgelegt hat.
Bisher war die Bereitstellung von Wetterinformationen für unterwegs nicht obligatorisch.
Luftfahrtunternehmen könnte auch die Durchführung von Flügen untersagt werden, wenn das Ministerium für Hydrologie und Meteorologie für eine bestimmte Zeit in einem Gebiet ungünstige Wetterbedingungen vorhersagt.
Flugzeugbetreiber sagen, dass Nepal die Infrastruktur für genaue Wettervorhersagen fehlt, insbesondere in abgelegenen Gebieten mit herausforderndem bergigem Gelände, wo in der Vergangenheit tödliche Abstürze stattgefunden haben.
„Obwohl die Entscheidung von wesentlicher Bedeutung ist und eine entscheidende Rolle für die Flugsicherheit spielt, sind wir verwirrt, wie wir sie umsetzen sollen, da es keinen klaren Weg gibt, die Wetterinformationen für Inlandsflüge auf der Strecke zu erhalten“, sagte Yog Raj Kandel Sharma, Sprecher von die Airline Operators Association of Nepal.
Die Luftfahrtbehörde hat zudem einen Ausschuss gebildet, der die Möglichkeit prüft, zwei Piloten an Bord von einmotorigen Hubschraubern zwingend vorzuschreiben.
Der Absturz am Sonntag war der jüngste Flugunfall in dem Himalaya-Land, das einige der schwierigsten Start- und Landebahnen der Welt zum Landen hat und wo Piloten mit launischem Bergwetter fertig werden müssen.
Die nepalesische Luftfahrtindustrie hat in den letzten Jahren einen Boom erlebt und Waren und Menschen in schwer zugängliche Gebiete befördert.
Zusätzlich zu den schwierigen Flugbedingungen wurde es jedoch von mangelnder Sicherheit aufgrund unzureichender Schulung und Wartung geplagt.
Die Europäische Union hat alle nepalesischen Fluggesellschaften wegen Sicherheitsbedenken aus ihrem Luftraum verbannt.
Eine vollständige Untersuchung des Absturzes des Twin Otter-Flugzeugs im Westen Nepals am Sonntag ist im Gange, aber eine vorläufige Untersuchung ergab, dass schlechtes Wetter den Unfall verursacht hat.
Die Flugsicherung verlor kurz nach dem Start in Pokhara den Kontakt zu dem Doppelpropeller-Flugzeug und flog nach Jomsom, einem beliebten Trekkingziel im Himalaya.
Das Wrack wurde einen Tag später gefunden, wobei alle 16 Nepalis, vier Inder und zwei Deutsche, die an Bord waren, getötet wurden.
Luftfahrtunternehmen haben Bedenken hinsichtlich der Umsetzung der neuen Vorschriften geäußert und die begrenzte Wettervorhersageinfrastruktur des Landes angeführt.
Laut einer am Dienstag veröffentlichten Mitteilung der Zivilluftfahrtbehörde von Nepal werden die Behörden sagen, dass Fluggenehmigungen nur noch erteilt werden, nachdem der Flugzeugbetreiber einen Flugplan mit Wetterinformationen für das Ziel und die gesamte Flugstrecke vorgelegt hat.
Bisher war die Bereitstellung von Wetterinformationen für unterwegs nicht obligatorisch.
Luftfahrtunternehmen könnte auch die Durchführung von Flügen untersagt werden, wenn das Ministerium für Hydrologie und Meteorologie für eine bestimmte Zeit in einem Gebiet ungünstige Wetterbedingungen vorhersagt.
Flugzeugbetreiber sagen, dass Nepal die Infrastruktur für genaue Wettervorhersagen fehlt, insbesondere in abgelegenen Gebieten mit herausforderndem bergigem Gelände, wo in der Vergangenheit tödliche Abstürze stattgefunden haben.
„Obwohl die Entscheidung von wesentlicher Bedeutung ist und eine entscheidende Rolle für die Flugsicherheit spielt, sind wir verwirrt, wie wir sie umsetzen sollen, da es keinen klaren Weg gibt, die Wetterinformationen für Inlandsflüge auf der Strecke zu erhalten“, sagte Yog Raj Kandel Sharma, Sprecher von die Airline Operators Association of Nepal.
Die Luftfahrtbehörde hat zudem einen Ausschuss gebildet, der die Möglichkeit prüft, zwei Piloten an Bord von einmotorigen Hubschraubern zwingend vorzuschreiben.
Der Absturz am Sonntag war der jüngste Flugunfall in dem Himalaya-Land, das einige der schwierigsten Start- und Landebahnen der Welt zum Landen hat und wo Piloten mit launischem Bergwetter fertig werden müssen.
Die nepalesische Luftfahrtindustrie hat in den letzten Jahren einen Boom erlebt und Waren und Menschen in schwer zugängliche Gebiete befördert.
Zusätzlich zu den schwierigen Flugbedingungen wurde es jedoch von mangelnder Sicherheit aufgrund unzureichender Schulung und Wartung geplagt.
Die Europäische Union hat alle nepalesischen Fluggesellschaften wegen Sicherheitsbedenken aus ihrem Luftraum verbannt.