PORT MORESBY: In der Hauptstadt Papua-Neuguineas soll zu den Elendsvierteln ohne Strom und Wasser, die moderne Hochhäuser umgeben, bald ein neues Projekt in der Küstenstadt hinzukommen – ein glänzendes Chinatown-Komplex.
Peking investiert riesige Summen nach Papua-Neuguinea, einem ressourcenreichen Juwel in der pazifischen Krone, aber aufgrund seines enormen Potenzials und seiner Lage in der Nähe wichtiger Seewege eines der ärmsten Länder der Welt.
Eine Menge Chinesische Projekte Überall in Port Moresby entstehen neue Bauten, darunter der 414 Millionen US-Dollar teure Komplex – Pekings größte Investition in Papua-Neuguinea –, der über ein Kino, ein Hotel, Apartments und Restaurants verfügen wird.
Aber die Einheimischen sind verärgert darüber, dass sie keinen offensichtlichen Nutzen aus den hohen Ausgaben Pekings sehen. Sie beschweren sich darüber, dass Tausende von Arbeitern eingeflogen und für die Arbeit an großen Projekten bezahlt werden, nur um das Geld dann nach Hause zu schicken.
„Warum werden wir außen vor gelassen? Was die Chinesen können, können unsere Leute“, sagte die ehemalige Abgeordnete Gabia Gagarimabu, 62.
„Sie kommen herein und wir sitzen da und schauen zu.“
Unvollendete oder ungenutzte chinesische Projekte schüren zudem Ängste vor den Vorteilen der Pekinger Hilfe und schüren den Verdacht, dass sie die Korruption im Land verschlimmern.
Nach jahrelangen Verzögerungen durch Covid-19 bleiben die Kräne auf dem weitläufigen Gelände in Chinatown still.
Ein in China gebauter Wolkenkratzer, mit 23 Stockwerken das höchste Gebäude des Landes, thront über der Skyline der Stadt, steht aber leer, nachdem Beamte mehrere Mängel festgestellt haben.
Die Wände eines von China für den APEC-Gipfel errichteten Kongresszentrums sind mit Graffiti bedeckt, nur noch Wachen und Gärtner sind vor Ort. Sie sagen, der Strom sei seit 2018 abgeschaltet.
„Projekte werden zu Geisterprojekten. Wo ist das Geld? Wo ist die Entwicklung?“ fragte Gagarimabu.
Pekings Investition in das bevölkerungsreichste Land im Südpazifik erfolgt wegen seiner „strategischen Lage, reichlich Öl und Gas, Mineralien und vielen Möglichkeiten“, sagte ein westlicher Diplomat unter der Bedingung, anonym zu bleiben.
China ist heute nach dem ehemaligen Kolonialherrscher Australien der zweitgrößte Handelspartner des Landes. Peking investiert stark in den Bau, aber auch in Energie, Rohstoffe, Einzelhandel und Telekommunikation.
Durch die Hauptstadt führt nun eine neue sechsspurige Autobahn.
Der Eingang einer Schule für 3.000 Schüler ist mit Mandarin-Schrift geschmückt, während Bushaltestellen mit chinesischer Beschilderung, die für den APEC-Gipfel 2018 gebaut wurden, im Stadtzentrum verstreut sind.
Ein im Bau befindlicher nationaler Gerichtsgebäudekomplex trägt den Namen eines staatlichen Bauunternehmens mit Hauptsitz in Peking.
Chinesische Staatsmedien sagten, die Investitionen seien auf die Verbesserung des Lebensstandards ausgerichtet.
An die Investition seien „keine politischen Bedingungen geknüpft“, sagte die Pekinger Zeitung Global Times letztes Jahr in einem Leitartikel.
Chinesische Migranten besiedelten die pazifischen Inseln erstmals im 19. Jahrhundert, doch ein erneuter Zustrom – teilweise illegal – seit den 1980er Jahren hatte sie bereits zum Mittelpunkt politischer Unruhen gemacht.
Die jüngste Welle von „Belt and Road“-Arbeitern hat die Spannungen zwischen den Gemeinden nur verschärft und zu Unruhen und Plünderungen gegen chinesische Unternehmen geführt.
Einige chinesische Arbeiter weigerten sich, über die Situation zu sprechen, während andere offener waren.
„Sie (Chinesen) werden vor Ort diskriminiert. Ich spüre das ein wenig“, sagte Chen Jing, 46, Besitzer eines Telefonreparaturstandes.
Trotz lautstarker Unzufriedenheit machte die Regierung PNGs weiter und unterzeichnete 2018 als erstes pazifisches Land ein Memorandum of Understanding für Chinas Billionen-Dollar-Belt-and-Road-Initiative, ein entscheidendes geopolitisches Projekt für Präsident Xi Jinping.
Laut Peter Connolly, der an der Australian National University Chinas pazifische Projekte erforscht, stieg die Zahl der großen chinesischen Unternehmen, die in Papua-Neuguinea tätig sind – zumeist staatliche Unternehmen – von 21 auf 39.
In einem chinesischen Minimarkt, der mit Metallstangen bedeckt war, um die Arbeiter vor bewaffneten Raubüberfällen zu schützen, äußerte Manager Vincent He seine Unterstützung dafür, dass mehr Arbeiter nach PNG kommen.
„Es gibt einige Jobs, die sie einfach nicht erledigen können. Sie können uns nicht helfen“, sagte der Geschäftsmann aus der chinesischen Provinz Fujian und wechselte vom Englischen ins Mandarin, damit die Einheimischen ihn nicht verstehen konnten.
„Ich weiß nicht, warum sie so reden. Wir müssen unsere eigenen Chinesen haben, die das hier tun.“
Aber die wachsende chinesische Geschäftstätigkeit schürt Unmut, weil die Einheimischen „um ihre wirtschaftliche und Beschäftigungssicherheit fürchten“, sagte Sinclair Dinnen, außerordentlicher Professor an der Australian National University.
Sie sagen, relativ wohlhabende chinesische Migranten mischen sich nicht in die Gesellschaft, schicken ihr Einkommen nach Hause und stecken es nicht in ein Land zurück, in dem etwa 40 Prozent unter der Existenzminimum leben.
„Die Chance wird uns nicht gegeben. Wenn wir so weitermachen, werden wir bald keinen Arbeitsplatz mehr haben“, sagte Heather Yaninen, 60, die einen Kosmetikstand betreibt.
„Sie werden reinkommen und alles nehmen.“
Peking investiert riesige Summen nach Papua-Neuguinea, einem ressourcenreichen Juwel in der pazifischen Krone, aber aufgrund seines enormen Potenzials und seiner Lage in der Nähe wichtiger Seewege eines der ärmsten Länder der Welt.
Eine Menge Chinesische Projekte Überall in Port Moresby entstehen neue Bauten, darunter der 414 Millionen US-Dollar teure Komplex – Pekings größte Investition in Papua-Neuguinea –, der über ein Kino, ein Hotel, Apartments und Restaurants verfügen wird.
Aber die Einheimischen sind verärgert darüber, dass sie keinen offensichtlichen Nutzen aus den hohen Ausgaben Pekings sehen. Sie beschweren sich darüber, dass Tausende von Arbeitern eingeflogen und für die Arbeit an großen Projekten bezahlt werden, nur um das Geld dann nach Hause zu schicken.
„Warum werden wir außen vor gelassen? Was die Chinesen können, können unsere Leute“, sagte die ehemalige Abgeordnete Gabia Gagarimabu, 62.
„Sie kommen herein und wir sitzen da und schauen zu.“
Unvollendete oder ungenutzte chinesische Projekte schüren zudem Ängste vor den Vorteilen der Pekinger Hilfe und schüren den Verdacht, dass sie die Korruption im Land verschlimmern.
Nach jahrelangen Verzögerungen durch Covid-19 bleiben die Kräne auf dem weitläufigen Gelände in Chinatown still.
Ein in China gebauter Wolkenkratzer, mit 23 Stockwerken das höchste Gebäude des Landes, thront über der Skyline der Stadt, steht aber leer, nachdem Beamte mehrere Mängel festgestellt haben.
Die Wände eines von China für den APEC-Gipfel errichteten Kongresszentrums sind mit Graffiti bedeckt, nur noch Wachen und Gärtner sind vor Ort. Sie sagen, der Strom sei seit 2018 abgeschaltet.
„Projekte werden zu Geisterprojekten. Wo ist das Geld? Wo ist die Entwicklung?“ fragte Gagarimabu.
Pekings Investition in das bevölkerungsreichste Land im Südpazifik erfolgt wegen seiner „strategischen Lage, reichlich Öl und Gas, Mineralien und vielen Möglichkeiten“, sagte ein westlicher Diplomat unter der Bedingung, anonym zu bleiben.
China ist heute nach dem ehemaligen Kolonialherrscher Australien der zweitgrößte Handelspartner des Landes. Peking investiert stark in den Bau, aber auch in Energie, Rohstoffe, Einzelhandel und Telekommunikation.
Durch die Hauptstadt führt nun eine neue sechsspurige Autobahn.
Der Eingang einer Schule für 3.000 Schüler ist mit Mandarin-Schrift geschmückt, während Bushaltestellen mit chinesischer Beschilderung, die für den APEC-Gipfel 2018 gebaut wurden, im Stadtzentrum verstreut sind.
Ein im Bau befindlicher nationaler Gerichtsgebäudekomplex trägt den Namen eines staatlichen Bauunternehmens mit Hauptsitz in Peking.
Chinesische Staatsmedien sagten, die Investitionen seien auf die Verbesserung des Lebensstandards ausgerichtet.
An die Investition seien „keine politischen Bedingungen geknüpft“, sagte die Pekinger Zeitung Global Times letztes Jahr in einem Leitartikel.
Chinesische Migranten besiedelten die pazifischen Inseln erstmals im 19. Jahrhundert, doch ein erneuter Zustrom – teilweise illegal – seit den 1980er Jahren hatte sie bereits zum Mittelpunkt politischer Unruhen gemacht.
Die jüngste Welle von „Belt and Road“-Arbeitern hat die Spannungen zwischen den Gemeinden nur verschärft und zu Unruhen und Plünderungen gegen chinesische Unternehmen geführt.
Einige chinesische Arbeiter weigerten sich, über die Situation zu sprechen, während andere offener waren.
„Sie (Chinesen) werden vor Ort diskriminiert. Ich spüre das ein wenig“, sagte Chen Jing, 46, Besitzer eines Telefonreparaturstandes.
Trotz lautstarker Unzufriedenheit machte die Regierung PNGs weiter und unterzeichnete 2018 als erstes pazifisches Land ein Memorandum of Understanding für Chinas Billionen-Dollar-Belt-and-Road-Initiative, ein entscheidendes geopolitisches Projekt für Präsident Xi Jinping.
Laut Peter Connolly, der an der Australian National University Chinas pazifische Projekte erforscht, stieg die Zahl der großen chinesischen Unternehmen, die in Papua-Neuguinea tätig sind – zumeist staatliche Unternehmen – von 21 auf 39.
In einem chinesischen Minimarkt, der mit Metallstangen bedeckt war, um die Arbeiter vor bewaffneten Raubüberfällen zu schützen, äußerte Manager Vincent He seine Unterstützung dafür, dass mehr Arbeiter nach PNG kommen.
„Es gibt einige Jobs, die sie einfach nicht erledigen können. Sie können uns nicht helfen“, sagte der Geschäftsmann aus der chinesischen Provinz Fujian und wechselte vom Englischen ins Mandarin, damit die Einheimischen ihn nicht verstehen konnten.
„Ich weiß nicht, warum sie so reden. Wir müssen unsere eigenen Chinesen haben, die das hier tun.“
Aber die wachsende chinesische Geschäftstätigkeit schürt Unmut, weil die Einheimischen „um ihre wirtschaftliche und Beschäftigungssicherheit fürchten“, sagte Sinclair Dinnen, außerordentlicher Professor an der Australian National University.
Sie sagen, relativ wohlhabende chinesische Migranten mischen sich nicht in die Gesellschaft, schicken ihr Einkommen nach Hause und stecken es nicht in ein Land zurück, in dem etwa 40 Prozent unter der Existenzminimum leben.
„Die Chance wird uns nicht gegeben. Wenn wir so weitermachen, werden wir bald keinen Arbeitsplatz mehr haben“, sagte Heather Yaninen, 60, die einen Kosmetikstand betreibt.
„Sie werden reinkommen und alles nehmen.“