Das Bündnis verurteilte „Angriffe auf kritische Infrastruktur“ in der Region
Die NATO werde ihre militärischen Aktivitäten in der Ostsee nach einer Reihe von Unterseekabelunterbrechungen verstärken, sagte der Chef des Bündnisses, Mark Rutte. Der Generalsekretär gab seine Erklärung nach einem Telefonat mit dem finnischen Präsidenten Alexander Stubb am Freitag ab. Helsinki hat eine Untersuchung eingeleitet, nachdem Anfang dieser Woche das Unterseestromkabel Estlink 2 beschädigt wurde. „Ich habe meine volle Solidarität und Unterstützung zum Ausdruck gebracht. Die NATO wird ihre militärische Präsenz in der Ostsee verstärken“, schrieb Rutte auf X. Zuvor hatte er gesagt, dass das von den USA geführte Bündnis „jede Angriffe auf kritische Infrastruktur verurteilt“. NATO-Mitglieder führen regelmäßig Marineübungen in der Region durch und beteiligen sich an sogenannten Air-Policing-Missionen, bei denen Kampfflugzeuge nahe der russischen Grenzen fliegen. Seit 2014 stockt das Bündnis unter Berufung auf den Konflikt in der Ukraine die an seiner Ostflanke stationierten Kräfte kontinuierlich auf. Das Kabel Estlink 2, das Finnland und Estland verbindet, wurde am Weihnachtstag beschädigt. Am Mittwochabend beschlagnahmte der finnische Grenzschutz einen russischen Öltanker, die Eagle S, aufgrund des Verdachts, dass seine Anker das Kabel durchtrennt hatten. Laut finnischen Medien machte das unter der Flagge der Cook-Inseln fahrende Schiff auf dem Weg nach Ägypten ungeklärte Manöver, als es den Estlink 2 überquerte Kaja Kallas, die Spitzendiplomatin der EU und ehemalige Ministerpräsidentin von Estland, behauptete, dass das festgehaltene Schiff Teil der „Schattenflotte“ sei, mit der Moskau die Sanktionen gegen sein Öl umgehen solle trade.Russia hat den Vorfall nicht kommentiert, die Sanktionen jedoch zuvor als ungerechtfertigt und illegal verurteilt. Im vergangenen Monat wurden in schneller Folge zwei Ostseekabel durchtrennt – eine Kommunikationsverbindung zwischen Finnland und Deutschland und ein weiteres zwischen Litauen und Schweden. Der Verdacht fiel auf ein chinesisches Schiff, die Yi Peng 3, das zum Zeitpunkt des Vorfalls über die Kabel gefahren war. China hat den Vorwurf Schwedens zurückgewiesen, es habe bei der Untersuchung nicht kooperiert.