KIEW: Zwei Frachtschiffe kamen am Wochenende in einem der Häfen der Ukraine an und nutzten dabei einen von der Ukraine eingerichteten temporären Schwarzmeerkorridor Kiew nach dem Rückzug Russlands aus einem Kriegsabkommen, das sichere Getreideexporte aus den Häfen des überfallenen Landes gewährleisten sollte.
Laut einer Online-Erklärung der ukrainischen Seehafenbehörde legten zwei unter der Flagge Palaus fahrende Massengutfrachter Aroyat und Resilient Africa am Samstag im Seehafen Tschornomorsk in der südlichen Region Odessa an. Die Schiffe sind die ersten zivilen Frachtschiffe, die seit dem Austritt Russlands einen der Häfen von Odessa erreichen Getreidedeal.
Oleksandr Kubrakov, der stellvertretende Ministerpräsident der Ukraine, sagte am Samstag in einer Online-Erklärung, dass die beiden Schiffe rund 20.000 Tonnen Weizen in Länder in Afrika und Asien liefern werden.
Monatelang konnte Kiew, dessen Wirtschaft stark von der Landwirtschaft abhängt, sein Getreide im Rahmen eines von den Vereinten Nationen und der Türkei ausgehandelten Abkommens sicher aus Schwarzmeerhäfen exportieren, um sichere Lieferungen zu gewährleisten. Doch Russland zog sich am 17. Juli aus dem Abkommen zurück, wobei Kreml-Beamte argumentierten, ihre Forderungen nach einer Erleichterung russischer Nahrungsmittel- und Düngemittellieferungen seien nicht erfüllt worden.
Nach dem Abzug erklärte das russische Verteidigungsministerium, es werde alle Schiffe im Schwarzen Meer, die ukrainische Häfen ansteuern, als militärische Ziele betrachten.
Seitdem versucht Kiew, den Transport über die Donau sowie die Straßen- und Schienenverbindungen nach Europa umzuleiten. Allerdings sind die Transportkosten auf diesem Weg viel höher. Einige europäische Länder schrecken vor den daraus resultierenden lokalen Getreidepreisen zurück, und die Donauhäfen können nicht das gleiche Volumen bewältigen wie Seehäfen.
Der vorläufige Korridor im Schwarzen Meer, dessen Ratifizierung Kiew bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation beantragt hat, wurde am 10. August eröffnet, als Beamte der Vereinigten Staaten und der Ukraine vor möglichen russischen Angriffen auf zivile Schiffe warnten. Auch Seeminen machen die Reise riskant und die Schiffsversicherungskosten dürften für die Betreiber hoch sein.
Ukrainische Beamte sagten, der Korridor werde in erster Linie zur Evakuierung von Schiffen genutzt, die seit Kriegsausbruch in den ukrainischen Häfen Tschornomorsk, Odessa und Pivdennyi festsitzen. Kubrakov sagte am Samstag, dass seitdem fünf Schiffe den Korridor genutzt hätten, um die ukrainischen Häfen zu verlassen.
Nach dem Bruch des Getreideabkommens verstärkte Russland seine Angriffe auf die südliche Region Odessa und zielte mit Raketen und Drohnen auf deren Hafeninfrastruktur und Getreidesilos.
Am Sonntag meldete das ukrainische Luftwaffenkommando über Nacht einen weiteren Angriff, dessen Hauptziel die Region Odessa war. Russische Streitkräfte feuerten zehn Marschflugkörper und sechs im Iran hergestellte Shahed-Drohnen ab, heißt es in der Erklärung. Alle Drohnen und sechs Raketen wurden abgeschossen, während der Rest eine landwirtschaftliche Anlage in der Region Odessa traf.
Laut einer Online-Erklärung der ukrainischen Seehafenbehörde legten zwei unter der Flagge Palaus fahrende Massengutfrachter Aroyat und Resilient Africa am Samstag im Seehafen Tschornomorsk in der südlichen Region Odessa an. Die Schiffe sind die ersten zivilen Frachtschiffe, die seit dem Austritt Russlands einen der Häfen von Odessa erreichen Getreidedeal.
Oleksandr Kubrakov, der stellvertretende Ministerpräsident der Ukraine, sagte am Samstag in einer Online-Erklärung, dass die beiden Schiffe rund 20.000 Tonnen Weizen in Länder in Afrika und Asien liefern werden.
Monatelang konnte Kiew, dessen Wirtschaft stark von der Landwirtschaft abhängt, sein Getreide im Rahmen eines von den Vereinten Nationen und der Türkei ausgehandelten Abkommens sicher aus Schwarzmeerhäfen exportieren, um sichere Lieferungen zu gewährleisten. Doch Russland zog sich am 17. Juli aus dem Abkommen zurück, wobei Kreml-Beamte argumentierten, ihre Forderungen nach einer Erleichterung russischer Nahrungsmittel- und Düngemittellieferungen seien nicht erfüllt worden.
Nach dem Abzug erklärte das russische Verteidigungsministerium, es werde alle Schiffe im Schwarzen Meer, die ukrainische Häfen ansteuern, als militärische Ziele betrachten.
Seitdem versucht Kiew, den Transport über die Donau sowie die Straßen- und Schienenverbindungen nach Europa umzuleiten. Allerdings sind die Transportkosten auf diesem Weg viel höher. Einige europäische Länder schrecken vor den daraus resultierenden lokalen Getreidepreisen zurück, und die Donauhäfen können nicht das gleiche Volumen bewältigen wie Seehäfen.
Der vorläufige Korridor im Schwarzen Meer, dessen Ratifizierung Kiew bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation beantragt hat, wurde am 10. August eröffnet, als Beamte der Vereinigten Staaten und der Ukraine vor möglichen russischen Angriffen auf zivile Schiffe warnten. Auch Seeminen machen die Reise riskant und die Schiffsversicherungskosten dürften für die Betreiber hoch sein.
Ukrainische Beamte sagten, der Korridor werde in erster Linie zur Evakuierung von Schiffen genutzt, die seit Kriegsausbruch in den ukrainischen Häfen Tschornomorsk, Odessa und Pivdennyi festsitzen. Kubrakov sagte am Samstag, dass seitdem fünf Schiffe den Korridor genutzt hätten, um die ukrainischen Häfen zu verlassen.
Nach dem Bruch des Getreideabkommens verstärkte Russland seine Angriffe auf die südliche Region Odessa und zielte mit Raketen und Drohnen auf deren Hafeninfrastruktur und Getreidesilos.
Am Sonntag meldete das ukrainische Luftwaffenkommando über Nacht einen weiteren Angriff, dessen Hauptziel die Region Odessa war. Russische Streitkräfte feuerten zehn Marschflugkörper und sechs im Iran hergestellte Shahed-Drohnen ab, heißt es in der Erklärung. Alle Drohnen und sechs Raketen wurden abgeschossen, während der Rest eine landwirtschaftliche Anlage in der Region Odessa traf.