Mumbai kündigte detaillierte Pläne an, die CO2-Emissionen bis 2050 auf null zu reduzieren, ein Ziel, das Indiens nationales Ziel um zwei Jahrzehnte voraus ist und es zur ersten Stadt in Südasien macht, die einen solchen Zeitplan festlegt.
In dem am Sonntag angekündigten Plan hat Indiens Finanzzentrum, Heimat der größten südasiatischen Unternehmen, Börsen und der Zentralbank, umfassende Änderungen in der Art und Weise vorgeschlagen, wie es Energie, Wasser, Luft, Abfall, Grünflächen und Transport für seine 19 Millionen Einwohner verwaltet .
„Wir haben nicht den Luxus, Zeit zu haben“, sagte Aaditya Thackeray, Umweltministerin des Bundesstaates Maharashtra, dessen Hauptstadt Mumbai ist. Ohne Eingreifen könnten die Auswirkungen des Klimawandels Indien in den nächsten 50 Jahren 35 Billionen Dollar kosten.
Mumbai, die reichste Stadt Indiens, ist auch die Heimat enormer Armut, mit Slums und Fischerdörfern entlang der Südküste, die auf die britische Herrschaft zurückgehen. Bis 2050 wird erwartet, dass der steigende Meeresspiegel diese Teile der Stadt überschwemmt. Insgesamt könnte ein ungebremster Klimawandel die Stadt 920 Millionen Dollar kosten.
Der Plan von Mumbai stützt sich auf Beiträge von Beamten, Bürgern, Forschern und Unternehmen und listet Änderungen in sechs Bereichen auf. Dazu gehören Investitionen in den Wohnungsbau, die Elektrifizierung öffentlicher Verkehrsmittel und besser begehbare Straßen; hochwassersichere Entwässerung und Wassereinsparung, abgesehen von Freiflächen, Investitionen in sauberes Wasser und sanitäre Einrichtungen sowie Solarkapazitäten auf dem Dach.
Laut Regierungsberater Saurabh Punamiya könnte Mumbai erwägen, Mittel über grüne Anleihen zu beschaffen, die von der Bundesregierung angekündigt wurden. Es wird von Maharashtra finanziert, das auch plant, Mittel für Klimaschutzprojekte durch die Bundesregierung und globale Kreditgeber zu beschaffen, sagte Tanmay Takle, politischer Berater der Landesregierung.
Dieser Zugang zu Investitionen zusammen mit einem Jahresbudget von 6 Milliarden US-Dollar verschafft der Stadt einen Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern bei der Umsetzung der Klimaziele. „Die Politik öffnet tatsächlich die Türen für solche Investitionen“, sagte Thackay.
Der Plan von Mumbai könnte Indien helfen, aktuelle Entwicklungsmodelle zu überdenken, die Wirtschaftswachstum vor Umweltverantwortung stellen, sagte Nikhil Anand, der Anthropologie an der University of Pennsylvania lehrt. Wenn Mumbai erfolgreich ist, könnte es Indiens Fokus auf andere dringende Probleme lenken, einschließlich des Zugangs zu sauberem Wasser und Dienstleistungen für die bedeutende obdachlose Bevölkerung der Stadt.
„Es ist nicht verhandelbar, in naher Zukunft eine Entwicklung voranzutreiben, die Klimagerechtigkeit sicherstellt“, sagte Anand. „Der Klimaschutzplan muss sich um die Stabilisierung dieser Systeme kümmern, wenn er das Leben seiner Bürger sinnvoll verändern will.“
In den kommenden drei Jahrzehnten will die Stadt ihre gesamten Treibhausgasemissionen, die 2019 bei 23,42 Millionen Tonnen oder 1,8 Tonnen pro Kopf lagen, auf Null reduzieren. Die größten Investitionen müssen laut den Planunterlagen in den Energiebereich fließen, der 72 % der Gesamtemissionen ausmacht. Fahrzeugemissionen und Abfall machen den Rest aus.
Zu Mumbais kurzfristigen Prioritäten gehört der Kauf von 2.100 Elektrobussen bis 2023 zu einem Preis von 130 Milliarden Rupien (1,7 Milliarden US-Dollar). Die Stadt wird auch für Projekte wie die Nachrüstung von einkommensschwachen Häusern mit stromeffizienten Geräten ausgeben.
Pläne für einige entscheidende Aspekte des Übergangs von Mumbai – beispielsweise die Umstellung des Spitzenstromverbrauchs von 3.400 MW auf erneuerbare Energiequellen – bleiben unklar. Private Konzerne, darunter die Tata Group und die Unternehmen des Milliardärs Gautam Adani, die die Stadt hauptsächlich aus Kohlekraftwerken mit Strom versorgen, haben angekündigt, Investitionen zu tätigen, um ihre eigenen Netto-Null-Übergangsziele zu erreichen.
Auch die anderen Megapolen Südasiens, darunter Neu-Delhi, Bangalore, Chennai, Kalkutta, Dhaka und Karatschi, bereiten Klimaschutzpläne vor. Indische Städte bereiten sich auch auf einen Zustrom von rund 870 Millionen Migranten vor, die vor Ernteausfällen, Wasserknappheit und Stürmen aufgrund steigender Temperaturen Zuflucht suchen.
„Es gibt heute politische Änderungen, die mit jeder Regierung voranschreiten werden“, sagte Thackay. „In ganz Indien gibt es ein gewisses Gefühl der Dringlichkeit, das jeder verspürt.“
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