Mullen Automotive hat eine Mehrheitsbeteiligung an Bollinger Motors erworben, ein Schritt, der darauf abzielt, die Positionen der beiden EV-Unternehmen auf den schnell wachsenden Märkten für Elektro-Sport-Utility und Nutzfahrzeuge zu stärken.
Die am Donnerstag angekündigte Übernahme in Höhe von 148,2 Millionen US-Dollar gibt Mullen eine 60-prozentige Mehrheitsbeteiligung an Bollinger sowie die Möglichkeit, in den „stark nachgefragten kommerziellen EV-Bereich“ zu expandieren, sagte David Michery, CEO und Vorsitzender von Mullen Automotive, in einer Erklärung.
Bollinger Motors, ein in Michigan ansässiges Startup, startete 2015 mit der Herstellung vollelektrischer Nutzfahrzeuge für die Klassen 3 bis 6. Das Unternehmen plante die Produktion der geländegängigen Elektro-Pickups Bollinger B1 und B2, verschob die Entwicklung jedoch auf Anfang dieses Jahres.
Mullen, das letztes Jahr durch eine Fusion mit Net Element an die Börse ging, hat noch kein Auto auf den Markt gebracht. Das Unternehmen plant, 2024 seinen ersten elektrischen Crossover, den Mullen FIVE, auf den Markt zu bringen.
Die Investition wird dazu beitragen, die Entwicklung von gewerblichen Elektro-Lkw der Bollinger-Klasse, einschließlich eines im nächsten Jahr erwarteten Fahrzeugs der Klasse 4, zu beschleunigen und das Verbraucher-Lkw-Programm wieder aufzunehmen, so das Startup.
Mullen und Bollinger werden das Team weiter ausbauen und vollelektrische kommerzielle Plattformen entwickeln, die die Ressourcen des jeweils anderen nutzen, einschließlich der Festkörperbatterietechnologie von Mullen. CEO bleibt Robert Bollinger.
„Die Kombination der Fahrzeuge von Bollinger mit unseren bestehenden EV-Transporterprogrammen der Klassen 1 und 2 gibt uns die Möglichkeit, das gesamte Segment der leichten und mittelschweren Nutzfahrzeuge der Klassen 1–6 zu dominieren“, sagte Michery.