Monatelange Vorbereitung auf eine Etappe: „Auf Kopfsteinpflaster kann man die Tour verlieren“ | JETZT

Keine Etappe der Tour de France hat die Top-Teams mehr Vorbereitungszeit gekostet als die Fahrt am Mittwoch über Kopfsteinpflaster. In der Mini-Version von Paris-Roubaix kann jederzeit etwas schiefgehen, daher haben die Teams in den vergangenen Monaten alles getan, um einen möglicherweise entscheidenden Zeitverlust zu vermeiden.

Das Herbstwetter hat das Kopfsteinpflaster in ein Schlammbad verwandelt, als Primoz Roglic Ende November zusammen mit den Spezialisten Wout van Aert und Mike Teunissen über die elf Abschnitte fährt, die er mehr als sieben Monate später überwinden muss, um eine Chance zu behalten seines ersten Tour-Sieges.

„Unsere Fahrer haben eine volle Agenda, insbesondere Wout“, sagt Sportdirektor Arthur van Dongen von Jumbo-Visma im Gespräch mit NU.nl. „Deshalb haben wir so früh eine erste Aufklärung geplant.“

Roglic wird im Frühjahr zweimal nach Nordfrankreich zurückkehren, diesmal zusammen mit seinem Kollegen Jonas Vingegaard. Außerdem starten beide Bergsteiger Mitte März beim Grand Prix de Denain, einem französischen Eintagesrennen mit zwölf Kopfsteinpflasterpassagen im Kurs.

„Dieses Rennen passte eigentlich überhaupt nicht in den Zeitplan, weil Mailand-San Remo zwei Tage später war“, sagte Van Dongen. „Aber wir haben Primoz und Jonas trotzdem fahren lassen, damit sie spüren, wie es ist, ein Rennen auf nordfranzösischem Kopfsteinpflaster zu fahren. Damit hatten sie kaum Erfahrung.“

Am vergangenen Montag, am ersten Ruhetag der Tour, trainieren Roglic und Vingegaard ein letztes Mal auf den aus Paris-Roubaix bekannten Steinen. „Die Etappe am Mittwoch ist einfach sehr wichtig“, sagt Sportdirektor Grischa Niermann. „Man kann auf große Probleme stoßen und darauf muss man vorbereitet sein. Dann ist es ein ganz großer Vorteil, wenn man die Strecke kennt.“

Pogacar erkundete am Tag nach der Flandern-Rundfahrt die Kopfsteinpflaster-Etappe

Einen Tag nach seinem vierten Platz bei seinem Debüt bei der Flandern-Rundfahrt ist Tadej Pogacar wieder auf seinem Rad. Gemeinsam mit Sportdirektor Marco Marcato – der 2018 in Paris-Roubaix Achtzehnter wurde – testet der zweifache Tour-Sieger Anfang April die 19,4 Kilometer Kopfsteinpflaster der fünften Etappe der Tour de France.

„Wir sind die letzten 75 Kilometer der Strecke komplett gefahren“, sagt Marcato im Gespräch mit NU.nl. „Wir wissen, dass man die Tour in dieser Etappe verlieren kann, deshalb haben wir als Team alles getan, um diese Etappe so gut wie möglich vorzubereiten.“

Pogacar war schockiert, als er vor drei Monaten den Unterschied zwischen dem flämischen und dem nordfranzösischen Kopfsteinpflaster spürte. „Die Steine ​​von Paris-Roubaix sind viel schwieriger“, sagte Marcato. „Aber ich bin zuversichtlich für die Etappe am Mittwoch, weil Tadej gut mit dem Kopfsteinpflaster umgehen kann. Ich denke, er ist einer der besten der GC in diesem Gelände, also wenn es eine Chance zum Angriff gibt, warum nicht?“

„Aber unsere Priorität ist es, sicher durch den Tag zu kommen. Weil wir wissen, dass jeder Meter dieser Etappe einen Unterschied machen kann, kann jederzeit etwas passieren. bei einer Reifenpanne.“

Auch bei Jumbo-Visma will man nicht das Risiko eingehen, dass ein Fahrer im Falle eines (Material-)Ausfalls lange warten muss. „Eine Gruppe von fünfzehn Leuten aus den Niederlanden wird am Mittwoch vorbeikommen, um zu helfen“, sagt Van Dongen. „Diese Phase hat wirklich mit Abstand die meiste Vorbereitungszeit.“

Die fünfte Etappe der Tour startet am Mittwoch um 14 Uhr in Lille. Das Ziel in Arenberg wird zwischen 17:20 und 17:40 Uhr erwartet.

Das Profil der fünften Stufe.

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