Kiew sucht einen Joint Militärpatrouille unter Schwarzmeerländer um fortzufahren Getreideexporte aus seinen Häfen, nachdem Russland aus einem Abkommen zur Gewährleistung der Sicherheit von Frachtschiffen ausgestiegen sei, sagte der ukrainische Präsidentenberater Mykhailo Podolyak am Mittwoch gegenüber AFP.
„Die Verhandlungen laufen auf allen Ebenen. Hier sollte ein UN-Mandat hinzugefügt werden, um eine Militärpatrouille einzurichten, die Länder umfassen würde, die mit der Region in Kontakt stehen, zum Beispiel die Türkei, Bulgarien oder alle anderen“, sagte Podolyak in einem Interview.
Der hochrangige Beamte teilte der Nachrichtenagentur AFP außerdem mit, dass das ukrainische Militär weitere 300 gepanzerte Fahrzeuge und Dutzende F-16-Kampfflugzeuge benötige, um seine Bemühungen zu beschleunigen, die russischen Streitkräfte aus verschanzten Stellungen im Süden und Osten des Landes zu befreien.
„Natürlich brauchen wir zusätzliche gepanzerte Fahrzeuge, vor allem zwei- bis dreihundert Panzer. Wir brauchen 60 bis 80 F-16-Flugzeuge, um den Luftraum vor allem im Frontbereich gut abzudecken.“
„Zweifellos wird diese Operation ziemlich schwierig sein, langwierig sein und ziemlich viel Zeit in Anspruch nehmen. Aber in der Zwischenzeit hat Russland beispielsweise nicht die Mittel, um die Initiative zu ergreifen. Das ist bereits klar“, sagte der Beamte. Sagte Mykhailo Podolyak.
Jeder Kompromiss mit Russland zur Beendigung des Krieges in der Ukraine würde die Staatlichkeit Kiews „zerstören“, da Moskau die Ukraine „hasst“ und versucht, die Sowjetunion wiederherzustellen, sagte Präsidentenberater Mykhailo Podolyak gegenüber AFP.
„Für uns gibt es keinen Kompromiss, weil Russland uns hasst, er ist gekommen, um das Konzept des ukrainischen Staates zu zerstören“, sagte Podolyak. „Ein Kompromiss würde auf die eine oder andere Weise zum langsamen Verlust der Ukraine und ihrer Staatlichkeit“ und zur „Rückkehr der Sowjetunion“ führen, fügte er hinzu.
Die Ukraine richtet eine vorübergehende Schifffahrtsroute ein, um die Getreidelieferungen aufrechtzuerhalten, nachdem Russland ein Abkommen gekündigt hat, das ukrainische Exporte über einen von den Vereinten Nationen unterstützten sicheren Korridor im Schwarzen Meer ermöglicht, sagte Kiew am Mittwoch.
Russland hat am Dienstag zum zweiten Mal in Folge den ukrainischen Schwarzmeerhafen Odessa angegriffen, nachdem es am Montag aus dem Abkommen ausgestiegen war, das auch den Widerruf von Garantien Moskaus für eine sichere Schifffahrt beinhaltete.
In einem offiziellen Brief vom 18. Juli, der an die UN-Schifffahrtsagentur, die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), übermittelt wurde, erklärte die Ukraine, sie habe „beschlossen, vorübergehend eine empfohlene Seeroute einzurichten“.
„Ziel ist es, die Entsperrung der internationalen Schifffahrt im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres zu erleichtern“, Wassyl Schkurakowsagte der amtierende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung der Ukraine in dem Brief.
Ukrainischer Präsident Wolodymyr Selenskyj sagte, das Schwarzmeer-Getreideabkommen könne ohne Beteiligung Russlands fortgesetzt werden, und die Ukraine arbeite an Optionen, um ihre Verpflichtungen zur Nahrungsmittelversorgung einzuhalten.
Es gebe „eine Reihe von Ideen“, die dabei helfen sollen, ukrainisches und russisches Getreide und Düngemittel auf die Weltmärkte zu bringen, teilten die Vereinten Nationen am Dienstag mit.
Die Ukraine fügte in dem Brief an die IMO hinzu, dass sie einen „Mechanismus“ geschaffen habe, um Charterern, Schiffsbetreibern und Eigentümern von Schiffen „Garantien für die Entschädigung für Schäden“ zu bieten, die „infolge der bewaffneten Aggression der Russischen Föderation verursacht“ wurden.
Es hieß, dies werde angeboten, während sich die Handelsschiffe in den Hoheitsgewässern der Ukraine befänden oder wenn diese Schiffe zu oder von den Hochseehäfen des Landes zum Frachttransport unterwegs seien.
Dennoch prüfen die Versicherer seit dem Schritt Russlands, aus dem Abkommen auszusteigen, ihr Interesse, Schiffe in die Ukraine abzusichern.
Eine Frachtversicherungsfazilität, die Sendungen über den vorherigen Korridorvertrag abdeckte, wurde ausgesetzt, sagte der Makler der Police, Marsh, am Dienstag gegenüber Reuters.
Der norwegische Schifffahrtsversicherungskonzern DNK, der Kriegsrisikoversicherungen anbietet, teilte der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch mit, dass er derzeit nicht in der Lage sei, die Ukraine abzusichern, da der Getreidekorridor-Deal ausgesetzt sei.
Zusätzliche Kriegsrisikoversicherungsprämien, die bei der Einreise in den Schwarzmeerraum erhoben werden, müssen alle sieben Tage erneuert werden.
Sie kosten bereits Tausende von Dollar und es wird erwartet, dass sie noch steigen, während Reeder sich möglicherweise sträuben, ihre Schiffe ohne Zustimmung Russlands in ein Kriegsgebiet einfahren zu lassen. Es besteht auch die Gefahr schwimmender Minen.
„In dieser Situation möchte jetzt jeder Versicherer die Verantwortung für seine eigene Position, seine eigenen Tarife und sein eigenes Underwriting übernehmen“, sagte eine Quelle aus der Versicherungsbranche.
„Es wird darauf ankommen, ob die Prämie ausreichend hoch ist und das Risiko als tragbar angesehen wird.“
(Mit Beiträgen von Agenturen)
„Die Verhandlungen laufen auf allen Ebenen. Hier sollte ein UN-Mandat hinzugefügt werden, um eine Militärpatrouille einzurichten, die Länder umfassen würde, die mit der Region in Kontakt stehen, zum Beispiel die Türkei, Bulgarien oder alle anderen“, sagte Podolyak in einem Interview.
Der hochrangige Beamte teilte der Nachrichtenagentur AFP außerdem mit, dass das ukrainische Militär weitere 300 gepanzerte Fahrzeuge und Dutzende F-16-Kampfflugzeuge benötige, um seine Bemühungen zu beschleunigen, die russischen Streitkräfte aus verschanzten Stellungen im Süden und Osten des Landes zu befreien.
„Natürlich brauchen wir zusätzliche gepanzerte Fahrzeuge, vor allem zwei- bis dreihundert Panzer. Wir brauchen 60 bis 80 F-16-Flugzeuge, um den Luftraum vor allem im Frontbereich gut abzudecken.“
„Zweifellos wird diese Operation ziemlich schwierig sein, langwierig sein und ziemlich viel Zeit in Anspruch nehmen. Aber in der Zwischenzeit hat Russland beispielsweise nicht die Mittel, um die Initiative zu ergreifen. Das ist bereits klar“, sagte der Beamte. Sagte Mykhailo Podolyak.
Jeder Kompromiss mit Russland zur Beendigung des Krieges in der Ukraine würde die Staatlichkeit Kiews „zerstören“, da Moskau die Ukraine „hasst“ und versucht, die Sowjetunion wiederherzustellen, sagte Präsidentenberater Mykhailo Podolyak gegenüber AFP.
„Für uns gibt es keinen Kompromiss, weil Russland uns hasst, er ist gekommen, um das Konzept des ukrainischen Staates zu zerstören“, sagte Podolyak. „Ein Kompromiss würde auf die eine oder andere Weise zum langsamen Verlust der Ukraine und ihrer Staatlichkeit“ und zur „Rückkehr der Sowjetunion“ führen, fügte er hinzu.
Die Ukraine richtet eine vorübergehende Schifffahrtsroute ein, um die Getreidelieferungen aufrechtzuerhalten, nachdem Russland ein Abkommen gekündigt hat, das ukrainische Exporte über einen von den Vereinten Nationen unterstützten sicheren Korridor im Schwarzen Meer ermöglicht, sagte Kiew am Mittwoch.
Russland hat am Dienstag zum zweiten Mal in Folge den ukrainischen Schwarzmeerhafen Odessa angegriffen, nachdem es am Montag aus dem Abkommen ausgestiegen war, das auch den Widerruf von Garantien Moskaus für eine sichere Schifffahrt beinhaltete.
In einem offiziellen Brief vom 18. Juli, der an die UN-Schifffahrtsagentur, die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), übermittelt wurde, erklärte die Ukraine, sie habe „beschlossen, vorübergehend eine empfohlene Seeroute einzurichten“.
„Ziel ist es, die Entsperrung der internationalen Schifffahrt im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres zu erleichtern“, Wassyl Schkurakowsagte der amtierende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung der Ukraine in dem Brief.
Ukrainischer Präsident Wolodymyr Selenskyj sagte, das Schwarzmeer-Getreideabkommen könne ohne Beteiligung Russlands fortgesetzt werden, und die Ukraine arbeite an Optionen, um ihre Verpflichtungen zur Nahrungsmittelversorgung einzuhalten.
Es gebe „eine Reihe von Ideen“, die dabei helfen sollen, ukrainisches und russisches Getreide und Düngemittel auf die Weltmärkte zu bringen, teilten die Vereinten Nationen am Dienstag mit.
Die Ukraine fügte in dem Brief an die IMO hinzu, dass sie einen „Mechanismus“ geschaffen habe, um Charterern, Schiffsbetreibern und Eigentümern von Schiffen „Garantien für die Entschädigung für Schäden“ zu bieten, die „infolge der bewaffneten Aggression der Russischen Föderation verursacht“ wurden.
Es hieß, dies werde angeboten, während sich die Handelsschiffe in den Hoheitsgewässern der Ukraine befänden oder wenn diese Schiffe zu oder von den Hochseehäfen des Landes zum Frachttransport unterwegs seien.
Dennoch prüfen die Versicherer seit dem Schritt Russlands, aus dem Abkommen auszusteigen, ihr Interesse, Schiffe in die Ukraine abzusichern.
Eine Frachtversicherungsfazilität, die Sendungen über den vorherigen Korridorvertrag abdeckte, wurde ausgesetzt, sagte der Makler der Police, Marsh, am Dienstag gegenüber Reuters.
Der norwegische Schifffahrtsversicherungskonzern DNK, der Kriegsrisikoversicherungen anbietet, teilte der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch mit, dass er derzeit nicht in der Lage sei, die Ukraine abzusichern, da der Getreidekorridor-Deal ausgesetzt sei.
Zusätzliche Kriegsrisikoversicherungsprämien, die bei der Einreise in den Schwarzmeerraum erhoben werden, müssen alle sieben Tage erneuert werden.
Sie kosten bereits Tausende von Dollar und es wird erwartet, dass sie noch steigen, während Reeder sich möglicherweise sträuben, ihre Schiffe ohne Zustimmung Russlands in ein Kriegsgebiet einfahren zu lassen. Es besteht auch die Gefahr schwimmender Minen.
„In dieser Situation möchte jetzt jeder Versicherer die Verantwortung für seine eigene Position, seine eigenen Tarife und sein eigenes Underwriting übernehmen“, sagte eine Quelle aus der Versicherungsbranche.
„Es wird darauf ankommen, ob die Prämie ausreichend hoch ist und das Risiko als tragbar angesehen wird.“
(Mit Beiträgen von Agenturen)