Untertürkheim, Peking und Sebes in Rumänien werden Elektroantriebe für Autos auf den neuen Plattformen bauen, wobei Hamburg und Untertürkheim die führenden Werke für die Montage von elektrischen Achsen und Komponenten bleiben.
„Es gibt keine Website, die nicht enthalten ist“, sagte Produktionschef Jörg Bürzer sagte bei einem Pressegespräch. Management und Arbeitnehmervertreter haben im Juni eine Einigung über die Umstellung europäischer Automobilwerke auf Elektrofahrzeuge erzielt Sindelfingen die Heimat für High-End-Fahrzeuge auf der AMG.EA-Plattform, Bremen und Kecskemet in Ungarn für Core-Luxusmodelle und Rastatt und Kecskemet für Einstiegsfahrzeuge. Der Autobauer hat seine Autofabriken so eingerichtet, dass sie sowohl Verbrenner- als auch Elektroautos auf einzelnen Produktionslinien produzieren, aber die Montage von Batterien und Motoren auf derselben Linie ist komplexer. Bürzer sagte. Dennoch werden viele der Komponentenwerke so lange Teile für Autos mit Verbrennungsmotor herstellen, wie die Nachfrage besteht, da der Premium-Automobilhersteller auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2030 hinarbeitet, „wo die Marktbedingungen dies zulassen“.