BANGKOK: Mehrere der schwerer verletzten Menschen, die an Bord waren Singapore Airlines Flug, der schwere Turbulenz Anfang dieser Woche wird es nötig sein Wirbensäulenoperationein Bangkok Krankenhaus sagte am Donnerstag.
Zwanzig Menschen blieben auf der Intensivstation und ein 73-jähriger Brite starb nach der Boeing 777, die von London aus flog Flughafen heathrow nach Singapur am Dienstag, geriet über der Andamanensee in schwere Turbulenzen, bei denen Gegenstände sowie Passagiere und Besatzungsmitglieder in der Kabine herumgeschleudert wurden.
Ein PR-Beauftragter des Samitivej Srinakarin Krankenhauses, in dem die meisten der 104 bei dem Vorfall verletzten Menschen behandelt wurden, sagte gegenüber The Associated Press, dass andere örtliche Krankenhäuser gebeten wurden, ihre besten Spezialisten zur Unterstützung bei den Behandlungen zur Verfügung zu stellen. Er sprach unter der Bedingung der Anonymität im Rahmen der Krankenhausrichtlinien.
Krankenhausdirektor Adinun Kittiratanapaibool sagte am Donnerstag auf einer Pressekonferenz, keiner der 20 Patienten auf der Intensivstation befinde sich in Lebensgefahr. Unter ihnen seien sechs Briten, sechs Malaysier, drei Australier, zwei Singapurer und jeweils eine Person aus Hongkong, Neuseeland und den Philippinen.
Passagiere schilderten den „blanken Terror“ des bebenden Flugzeugs, der durch die Luft fliegenden losen Gegenstände und der gelähmten Verletzten, die auf dem Boden der Maschine lagen.
Es ist noch unklar, was genau die Turbulenzen verursachte, die das Flugzeug mit 211 Passagieren und 18 Besatzungsmitgliedern an Bord in etwa drei Minuten auf einen 6.000 Fuß (rund 1.800 Meter) hohen Sinkflug schickten, wonach der Flug nach Thailand umgeleitet wurde.
In einem der jüngsten Berichte über das Chaos an Bord beschrieb die 43-jährige Malaysierin Amelia Lim, wie sie mit dem Gesicht nach unten auf dem Boden lag.
„Ich hatte solche Angst … Ich konnte so viele Menschen auf dem Boden sehen, sie bluteten alle. Es war Blut auf dem Boden und auch an den Menschen“, sagte sie der Online-Zeitung „Malai Mail“.
Die Frau, die neben ihr gesessen hatte, lag „bewegungslos im Gang und konnte sich nicht bewegen, wahrscheinlich litt sie an einer Hüft- oder Wirbelsäulenverletzung“, fügte sie hinzu.
Die thailändischen Behörden gehen davon aus, dass der verstorbene Brite möglicherweise einen Herzinfarkt erlitten hat. Passagiere beschreiben, wie die Flugbesatzung 20 Minuten lang versuchte, ihn mit Wiederbelebungsmaßnahmen wiederzubeleben.
Von den 41 Personen, die am Donnerstagmorgen im Samitivej Srinakarin Krankenhaus lagen, hatten 22 Rückenmarksverletzungen, sechs Schädel- oder Hirnverletzungen. Verletzungen und 13 hatten Schäden an Knochen oder inneren Organen, sagte Krankenhausdirektor Adinun. Die 19 Männer und 22 Frauen waren zwischen 2 und 83 Jahre alt.
Siebzehn Operationen seien bereits durchgeführt worden – neun an der Wirbelsäule und acht wegen anderer Verletzungen, sagte er. Dreizehn weitere Verletzte des Vorfalls lägen noch immer in zwei anderen Zweigstellen des Krankenhauses.
Auf die Frage nach der Prognose für die schwersten Fälle sagte Adinun, es sei noch zu früh, um zu sagen, ob eine dauerhafte Lähmung drohen könnte. Die Ärzte müssten beobachten, ob sich die Muskelfunktion nach der Operation erhole.
Ein Sonderflug der Singapore Airlines brachte am Mittwochmorgen 143 unverletzte oder leicht verletzte Menschen weiter nach Singapur.
Die meisten Menschen assoziieren Turbulenzen mit heftigen Stürmen, die gefährlichste Art sind jedoch sogenannte Klarluftturbulenzen. Windscherungen können in dünnen Zirruswolken oder sogar in klarer Luft in der Nähe von Gewittern auftreten, da Temperatur- und Druckunterschiede starke Strömungen schnell fließender Luft erzeugen.
Laut einem Bericht des US-amerikanischen National Transportation Safety Board aus dem Jahr 2021 waren Turbulenzen zwischen 2009 und 2018 für 37,6 % aller Unfälle bei größeren kommerziellen Fluggesellschaften verantwortlich. Die Federal Aviation Administration, eine weitere US-Regierungsbehörde, gab an, dass es 146 schwere Verletzungen durch Turbulenzen gab 2009 bis 2021.
Die in London ansässige Tourismus- und Luftfahrtexpertin Anita Mendiratta sagte, schwere Turbulenzen seien „extrem ungewöhnlich“.
Sie sagte, die Passagiere sollten die Anweisungen befolgen, ihre Sicherheitsgurte angelegt zu lassen, darauf achten, dass das Handgepäck sicher verstaut wird, wenn es nicht benötigt wird, und weniger Gegenstände in den Gepäckfächern über den Sitzen verstauen.
„Wenn es Turbulenzen gibt, können sich diese Türen öffnen und alle Gegenstände oben, sei es unser Handgepäck, unsere Jacken, unsere Duty-Free-Artikel, werden beweglich und stellen eine Gefahr für uns alle dar“, sagte sie der AP.
Zwanzig Menschen blieben auf der Intensivstation und ein 73-jähriger Brite starb nach der Boeing 777, die von London aus flog Flughafen heathrow nach Singapur am Dienstag, geriet über der Andamanensee in schwere Turbulenzen, bei denen Gegenstände sowie Passagiere und Besatzungsmitglieder in der Kabine herumgeschleudert wurden.
Ein PR-Beauftragter des Samitivej Srinakarin Krankenhauses, in dem die meisten der 104 bei dem Vorfall verletzten Menschen behandelt wurden, sagte gegenüber The Associated Press, dass andere örtliche Krankenhäuser gebeten wurden, ihre besten Spezialisten zur Unterstützung bei den Behandlungen zur Verfügung zu stellen. Er sprach unter der Bedingung der Anonymität im Rahmen der Krankenhausrichtlinien.
Krankenhausdirektor Adinun Kittiratanapaibool sagte am Donnerstag auf einer Pressekonferenz, keiner der 20 Patienten auf der Intensivstation befinde sich in Lebensgefahr. Unter ihnen seien sechs Briten, sechs Malaysier, drei Australier, zwei Singapurer und jeweils eine Person aus Hongkong, Neuseeland und den Philippinen.
Passagiere schilderten den „blanken Terror“ des bebenden Flugzeugs, der durch die Luft fliegenden losen Gegenstände und der gelähmten Verletzten, die auf dem Boden der Maschine lagen.
Es ist noch unklar, was genau die Turbulenzen verursachte, die das Flugzeug mit 211 Passagieren und 18 Besatzungsmitgliedern an Bord in etwa drei Minuten auf einen 6.000 Fuß (rund 1.800 Meter) hohen Sinkflug schickten, wonach der Flug nach Thailand umgeleitet wurde.
In einem der jüngsten Berichte über das Chaos an Bord beschrieb die 43-jährige Malaysierin Amelia Lim, wie sie mit dem Gesicht nach unten auf dem Boden lag.
„Ich hatte solche Angst … Ich konnte so viele Menschen auf dem Boden sehen, sie bluteten alle. Es war Blut auf dem Boden und auch an den Menschen“, sagte sie der Online-Zeitung „Malai Mail“.
Die Frau, die neben ihr gesessen hatte, lag „bewegungslos im Gang und konnte sich nicht bewegen, wahrscheinlich litt sie an einer Hüft- oder Wirbelsäulenverletzung“, fügte sie hinzu.
Die thailändischen Behörden gehen davon aus, dass der verstorbene Brite möglicherweise einen Herzinfarkt erlitten hat. Passagiere beschreiben, wie die Flugbesatzung 20 Minuten lang versuchte, ihn mit Wiederbelebungsmaßnahmen wiederzubeleben.
Von den 41 Personen, die am Donnerstagmorgen im Samitivej Srinakarin Krankenhaus lagen, hatten 22 Rückenmarksverletzungen, sechs Schädel- oder Hirnverletzungen. Verletzungen und 13 hatten Schäden an Knochen oder inneren Organen, sagte Krankenhausdirektor Adinun. Die 19 Männer und 22 Frauen waren zwischen 2 und 83 Jahre alt.
Siebzehn Operationen seien bereits durchgeführt worden – neun an der Wirbelsäule und acht wegen anderer Verletzungen, sagte er. Dreizehn weitere Verletzte des Vorfalls lägen noch immer in zwei anderen Zweigstellen des Krankenhauses.
Auf die Frage nach der Prognose für die schwersten Fälle sagte Adinun, es sei noch zu früh, um zu sagen, ob eine dauerhafte Lähmung drohen könnte. Die Ärzte müssten beobachten, ob sich die Muskelfunktion nach der Operation erhole.
Ein Sonderflug der Singapore Airlines brachte am Mittwochmorgen 143 unverletzte oder leicht verletzte Menschen weiter nach Singapur.
Die meisten Menschen assoziieren Turbulenzen mit heftigen Stürmen, die gefährlichste Art sind jedoch sogenannte Klarluftturbulenzen. Windscherungen können in dünnen Zirruswolken oder sogar in klarer Luft in der Nähe von Gewittern auftreten, da Temperatur- und Druckunterschiede starke Strömungen schnell fließender Luft erzeugen.
Laut einem Bericht des US-amerikanischen National Transportation Safety Board aus dem Jahr 2021 waren Turbulenzen zwischen 2009 und 2018 für 37,6 % aller Unfälle bei größeren kommerziellen Fluggesellschaften verantwortlich. Die Federal Aviation Administration, eine weitere US-Regierungsbehörde, gab an, dass es 146 schwere Verletzungen durch Turbulenzen gab 2009 bis 2021.
Die in London ansässige Tourismus- und Luftfahrtexpertin Anita Mendiratta sagte, schwere Turbulenzen seien „extrem ungewöhnlich“.
Sie sagte, die Passagiere sollten die Anweisungen befolgen, ihre Sicherheitsgurte angelegt zu lassen, darauf achten, dass das Handgepäck sicher verstaut wird, wenn es nicht benötigt wird, und weniger Gegenstände in den Gepäckfächern über den Sitzen verstauen.
„Wenn es Turbulenzen gibt, können sich diese Türen öffnen und alle Gegenstände oben, sei es unser Handgepäck, unsere Jacken, unsere Duty-Free-Artikel, werden beweglich und stellen eine Gefahr für uns alle dar“, sagte sie der AP.