Nur zwei Wochen nach der Veröffentlichung von Uber Zweiter Sicherheitsbericht, die besagt, dass Berichte über sexuelle Übergriffe zurückgegangen sind, mehr als 500 Frauen, die sagen, dass sie von ihren Fahrern angegriffen oder angegriffen wurden, verklagen das Unternehmen.
Das Sammelklagedie besagt, dass „weibliche Passagiere in mehreren Bundesstaaten von ihren Uber-Fahrern entführt, sexuell angegriffen, sexuell misshandelt, vergewaltigt, zu Unrecht eingesperrt, verfolgt, belästigt oder anderweitig angegriffen wurden“, wurde am Mittwoch beim San Francisco County Superior Court eingereicht.
Der neueste Sicherheitsbericht von Uber besagt, dass die Mitfahrgelegenheit in den Jahren 2019 und 2020 über 3.800 Beschwerden über sexuelle Übergriffe von Fahrgästen erhalten hat – ein Rückgang von 38 Prozent gegenüber dem ersten Sicherheitsbericht, der besagte, dass es in den Jahren 2017 und 2018 über 5.900 Beschwerden erhalten hatte.
„Bereits 2014 wurde Uber bewusst, dass seine Fahrer weibliche Fahrgäste sexuell angreifen und vergewaltigen; nichtsdestotrotz haben Sexualstraftäter, die für Uber fahren, in den acht Jahren seither weiterhin Passagiere angegriffen, einschließlich der Kläger, deren Behauptungen in der heutigen Klage geltend gemacht wurden.“ heißt es in der Pressemitteilung von Slater Slater Schulman, der Anwaltskanzlei, die die Beschwerde bearbeitet. Sie fügten hinzu, dass neben den 550 Frauen, die derzeit in die Klage aufgenommen werden, mindestens 150 weitere Fälle „aktiv untersucht“ werden.
Wie vorherzusehen war, war die Antwort von Uber nichts weiter als ein paar vage Bemerkungen, die alle Möglichkeiten auflisteten, wie sie ihre Fahrgäste nicht enttäuschen. „Nichts ist wichtiger als Sicherheit, deshalb hat Uber neue Sicherheitsfunktionen entwickelt, auf Überlebende ausgerichtete Richtlinien eingeführt und ist transparenter in Bezug auf schwerwiegende Vorfälle“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung nach der Einreichung. „Obwohl wir uns zu anhängigen Rechtsstreitigkeiten nicht äußern können, werden wir die Sicherheit weiterhin in den Mittelpunkt unserer Arbeit stellen.“
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Vor nur wenigen Wochen hat eine andere Mitfahrgelegenheits-App, Lyft, eine Klage mit ihren Aktionären in Höhe von 25 Millionen US-Dollar beigelegt, nachdem die Aktionäre dem Unternehmen vorgeworfen hatten, nicht ehrlich zu ihren „Sicherheitsproblemen“ zu sein.
Der Vergleich umfasste jedoch nicht die 2019 Klage von 14 Frauen gegen Lyft, die behaupteten, von ihren Fahrern vergewaltigt und sexuell angegriffen worden zu sein. Alison Turkos, eine der Frauen, die das Unternehmen verklagte, nachdem sie von ihrem Lyft-Fahrer mit vorgehaltener Waffe festgehalten worden war, bevor sie in einem verlassenen Park landete, wo sie von einer Gruppe vergewaltigt wurde, Isebel bestätigt dass sie und die anderen Kläger im Gegensatz zu den Aktionären von Lyft niemals eine Entschädigung für ihre Schmerzen und Leiden erhalten haben.
„Aktionäre haben buchstäblich von meiner Entführung profitiert, von meinen mehrfachen Vergewaltigungen, von dem Gewaltverbrechen, das gegen mich begangen wurde“, sagte sie. „Jetzt, mit dieser 25-Millionen-Dollar-Vereinbarung, werden reiche Leute wieder reicher wegen dem, was mir 2017 passiert ist.“
Unabhängig davon, ob Mitfahr-Apps jemals eine weitere Beschwerde wegen sexueller Übergriffe erhalten oder nicht, sollte ihre Priorität immer darin bestehen, solche Berichte zu verhindern, anstatt nur antworten zu ihnen.
„Es gibt so viel mehr, was Uber tun kann, um Fahrgäste zu schützen: Hinzufügen von Kameras zur Abschreckung von Übergriffen, Durchführen robusterer Hintergrundüberprüfungen von Fahrern, Erstellen eines Warnsystems, wenn Fahrer nicht auf einem Weg zu einem Ziel bleiben“, Adam Slater, einer der Gründungspartner der Firma, sagte in der Pressemitteilung. „Es reicht nicht aus, das Problem durch Sicherheitsberichte anzuerkennen. Es ist längst an der Zeit, dass Uber konkrete Maßnahmen zum Schutz seiner Kunden ergreift.“