Moderne DevOps haben die Zeit der agilen Softwareentwicklung zurückgedreht. Es sind kämpferische Worte, aber es sind Worte von Cory O’Daniel, dem CEO von Massenfahrer, steht bereit. Aus seiner Sicht müssen Ingenieure heute oft auf andere Teams warten, damit sie Code schreiben können, was zu frustrierenden Engpässen führt.
„DevOps sollte eine Übung sein“, sagte O’Daniel Tech per E-Mail. „[It’s] nicht agil, es ist ‚Wasserfall‘. Modernes DevOps ist ein Wasserfall in agiler Kleidung.“
Einige Umfragen zeigen, dass DevOps tatsächlich durch Herausforderungen bei der Infrastruktur behindert wird. Nach Laut CloudBolt fanden 11 % der Entwickler, die auf eine Umfrage aus dem Jahr 2021 antworteten, ihre CI/CD-Infrastruktur zuverlässig, während mehr als die Hälfte (55 %) Schwierigkeiten hatte, konsistente Pipeline-Umgebungen zu erstellen.
Aus diesem Grund war O’Daniel 2021 zusammen mit Chris Hill und Dave Williams Mitbegründer von Massdriver. Die Plattform von Massdriver wurde entwickelt, um die Verwaltung von Infrastruktur und Anwendungen in Unternehmen zu unterstützen und Ingenieuren die Bereitstellung von Infrastruktur ohne Cloud-Expertise zu ermöglichen.
„Williams und ich arbeiteten an einem Nebenprojekt und wir gerieten in einen Streit darüber, wer die Betriebsarbeit übernehmen sollte. Hier waren wir, zwei erfahrene Betriebsingenieure mit jeweils mehr als 15 Jahren Erfahrung im Cloud-Betrieb, und stritten uns darüber, wer die Grundarbeit erledigen sollte“, sagte O’Daniel. O’Daniel war zuvor leitender Softwarearchitekt bei The RealReal und Architekt für Cloud-Lösungen bei Container Heroes, einem IT-Beratungsunternehmen. „Wir wollten beide einfach wertschöpfende Software für das Unternehmen schreiben. Hier wurde die Idee von Massdriver geboren.“
Bildnachweis: Massenfahrer
Mit Massdriver wählen Kunden aus vorgefertigten Infrastruktur-„Bundles“, die sie verbinden können, um mit einem visuellen Tool Systeme über Regionen oder Cloud-Anbieter hinweg zu erstellen. Nach der Bereitstellung können die Systeme über das Admin-Dashboard von Massdriver überwacht werden, das auch bei der Orchestrierung von Funktionen wie Cloud-Ausfallerkennung und automatisierten Statusseiten hilft.
O’Daniel betonte, dass die Warnmeldungen von Massdriver die Benutzer zu einem Diagramm ihrer Infrastruktur führen und die betroffenen Komponenten hervorheben, anstatt sie zu zwingen, zwischen Tools wie PagerDuty, Datadog und Terraform zu wechseln. In diesem Monat wird der Continuous Deployment Support veröffentlicht, der den bestehenden Support für ergänzt Containerregistrierungen und DNS-Verwaltung.
„Wir verfolgen einen anderen Ansatz beim Aufbau interner Entwicklerplattformen … Wir geben Ingenieuren eine Diagrammerstellungsschnittstelle. Es ist ihre Quelle der Wahrheit. Es ist ihre Dokumentation beim Onboarding neuer Teamkollegen. So verwalten und überwachen sie ihre Infrastruktur“, sagte O’Daniel. „Wir möchten Unternehmen dort abholen, wo sie stehen, und sie das beste Werkzeug für den Job auswählen lassen.“
Seit dem Soft-Launch im März hat Massdriver laut O’Daniel jährlich wiederkehrende Einnahmen im sechsstelligen Bereich und eine Bruttomarge von „mittleren 80 %“ erreicht. (Die Bruttomarge ist die Differenz zwischen Umsatz und Kosten der verkauften Waren geteilt durch den Umsatz; eine Zahl über 75 % gilt als gesund.) Trotz der Konkurrenz durch Upbound und Humanitec hat das Unternehmen rund 100 Entwickler in 35 Organisationen, die über 80 Rechenumgebungen verwalten. und plant, seine 11-köpfige Belegschaft innerhalb des nächsten Monats zu erweitern.
Kürzlich hat Massdriver – das von Y Combinator unterstützt wird – 4 Millionen US-Dollar an Seed-Finanzierung aufgebracht. O’Daniel sagt, dass die Mittel verwendet werden, um die Phase des minimal lebensfähigen Produkts zu verlassen und „das Produkt weiterhin für alle Kaliber von Ingenieuren einfacher zu machen, um eine produktionsbereite Infrastruktur bereitzustellen“.
„Massdriver ermöglicht es Ingenieuren und IT-Mitarbeitern, sichere Infrastrukturen schneller mit Leitplanken bereitzustellen – weniger Sorgen um die Infrastruktur, zuverlässigere Bereitstellung … Jeder in der Organisation kann das Tool öffnen und auf einen Blick Einblicke in Infrastruktur, Datendienste und Anwendungen erhalten“, O‘ sagte Daniel. „Wir bei Massdriver möchten Ingenieuren die Möglichkeit geben, sich zu entwickeln, damit sie sich auf die Bereitstellung von Geschäftswert konzentrieren können, anstatt sich mit der Konfiguration der Commodity-Infrastruktur abzumühen – und das ist auch der Wunsch der C-Suite.“