Mahindra unterzeichnete letzte Woche einen Partnerschaftsvertrag mit Volkswagen in dem es die Ausstattung seiner Elektroautos mit Motoren, Batteriesystemkomponenten und Zellen des deutschen Autoherstellers untersuchen wird. „Die Welt bewegt sich in Richtung viel mehr Partnerschaften. Es ist besser, das Beste zu finden, was es gibt, als alles selbst zu machen“, sagte Shah in einem Interview auf dem Weltwirtschaftsforum-Gipfel in Davos. „In diesem Stadium ist es VW (Volkswagen), und da wir ähnliche Stärken in anderen Bereichen sehen, sind wir offen dafür, verschiedene Komponenten zu prüfen, die wir einbringen würden, und das, was wir sehr gut können, auch intern zu tun“, fügte er hinzu . Obwohl Mahindra große Wetten auf die Entwicklung seines EV-Portfolios setzt, wird es in einem Land, in dem der Sektor der sauberen Mobilität schnell an Fahrt gewinnt, einer harten Konkurrenz durch Indiens Tata Motors ausgesetzt sein. Premierminister Narendra Modi bietet Unternehmen Anreize in Milliardenhöhe für den Bau von Elektrofahrzeugen, da Indien versucht, seine Klimaschutz- und CO2-Reduktionsziele zu erreichen. Indiens EV-Markt repräsentiert nur 1 % des Jahresabsatzes des Landes von etwa 3 Millionen Fahrzeugen, wobei sich die Verbraucher immer noch für kraftstofffressende Autos entscheiden, die weitaus erschwinglicher sind. Tata dominiert den indischen Elektrofahrzeugmarkt und sammelte im vergangenen Jahr 1 Milliarde US-Dollar von TPG für das Unternehmen. MG Motor India, das sich im Besitz des chinesischen Unternehmens SAIC Motor befindet, plant ebenfalls, Mittel für die Entwicklung seines EV-Geschäfts aufzubringen. Shah sagte, Mahindra werde „erhebliche Mittel“ für Elektrofahrzeuge verwenden und diese zur Verfügung haben, und fügte hinzu: „Wir werden immer offen für Wertschöpfungsmöglichkeiten sein.“ Mahindra hat in Indien ein Portfolio von EV-Nutzfahrzeugen entwickelt, aber der jüngste Vorstoß konzentriert sich auf Personenkraftwagen und insbesondere auf Sports Utility Vehicles (SUVs). „Unsere Streikzone waren authentische SUVs, dort werden wir bleiben … wir werden keine EV-Limousinen herstellen, keine Schräghecklimousinen“, sagte Shah.
Mahindra und Mahindra prüfen weitere Partnerschaften für EV-Teile: CEO
Mahindra und Mahindra wird die Beschaffung weiterer Komponenten von anderen Unternehmen prüfen, um sein Elektrofahrzeug zu verbessern (EV)-Portfolio, sagte der Vorstandsvorsitzende gegenüber Reuters. sagte Anish Shah Mahindra hatte sich im Laufe der Zeit auf die interne Entwicklung von EV-Komponenten konzentriert, änderte nun aber den Kurs, um Partnerschaften zu schmieden, um ein schnelleres Wachstum in diesem Segment zu erzielen.