Das Chaos wirkt sich aus Schifffahrt durch das Rote Meer droht fortzufahren Monatenach Angaben der weltweit zweitgrößte Containerlinie AP Moller-Maersk A/S.
Das in Kopenhagen ansässige Unternehmen veröffentlichte am Freitag eine Mitteilung, aus der hervorgeht, dass zwischen 15 Containerlinienrouten betroffen sind Asien und Europasowie von der US-Ostküste bis in den Nahen Osten. Mehr als 150 in der Bekanntmachung aufgeführte Tanker, die Häfen wie Singapur, Rotterdam und die Ostküste von Texas und den USA bedienen, haben nun geänderte Ankunftstermine, einige reichen bis in den März hinein.
Aus der Bekanntmachung ging hervor, dass Schiffe aller Linien rund um das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet werden. Das fragliche Gebiet ist ein unvermeidlicher Seeweg für jedes Schiff, das den ägyptischen Suezkanal erreichen möchte, was die Reise zwischen Asien und Europa verkürzt. Um dies zu vermeiden, muss man Tausende Kilometer weiter um Afrika herumsegeln.
Das in Kopenhagen ansässige Unternehmen veröffentlichte am Freitag eine Mitteilung, aus der hervorgeht, dass zwischen 15 Containerlinienrouten betroffen sind Asien und Europasowie von der US-Ostküste bis in den Nahen Osten. Mehr als 150 in der Bekanntmachung aufgeführte Tanker, die Häfen wie Singapur, Rotterdam und die Ostküste von Texas und den USA bedienen, haben nun geänderte Ankunftstermine, einige reichen bis in den März hinein.
Aus der Bekanntmachung ging hervor, dass Schiffe aller Linien rund um das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet werden. Das fragliche Gebiet ist ein unvermeidlicher Seeweg für jedes Schiff, das den ägyptischen Suezkanal erreichen möchte, was die Reise zwischen Asien und Europa verkürzt. Um dies zu vermeiden, muss man Tausende Kilometer weiter um Afrika herumsegeln.