NEU-DELHI: Pakistan‚S Flugzeugbesitzer und -betreiber Verband (AOOA) veröffentlichte kürzlich einen Bericht, der die Herausforderungen im Luftfahrtsektor des Landes hervorhebt und Probleme mit Pilotenlizenzen als Schlüsselfaktor für das Verbot der Europäischen Union für pakistanische Fluggesellschaften anführt.
Die AOOA unterstrich den Bedarf an kompetenten Personen in Branchenfunktionen und präsentierte Lösungen für die Wiederbelebung der Branche.
Der Verband kritisierte den ehemaligen Luftfahrtminister Ghulam Sarwar Khan dafür, dass er aufgrund falscher Informationen gehandelt habe Zivilluftfahrtbehörde (CAA), was zum Niedergang der Branche und internationalen Verboten führte.
Obwohl die Piloten die Behauptungen über gefälschte Lizenzen freigesprochen hatten, äußerte die AOOA ihre Frustration über die Zurückhaltung der CAA, Gerichtsentscheidungen zu akzeptieren, die das Verbot der Fluggesellschaft verlängern.
Die AOOA äußerte außerdem Bedenken hinsichtlich der mangelnden Beteiligung der Interessengruppen an Gesetzgebungsprozessen und schlug Verfahrensänderungen für das Umsatzwachstum vor.
Zu den Vorschlägen gehörten die Auslagerung von Flughäfen und die unbefristete Erneuerung der Luftverkehrslizenz. Darüber hinaus forderte die AOOA Richtlinienänderungen, um die Gebühren zu senken, die Befugnisse des Generaldirektors zu überprüfen und die Einfuhrbeschränkungen für Flugzeuge zu überdenken, um das Branchenwachstum anzukurbeln und Arbeitsplätze zu schützen.
Diese Reformen zielen darauf ab, den Luftverkehrssektor wiederzubeleben und weitere Schließungen zu verhindern, heißt es im Dawn-Bericht.
(Mit Agentureingaben)
Die AOOA unterstrich den Bedarf an kompetenten Personen in Branchenfunktionen und präsentierte Lösungen für die Wiederbelebung der Branche.
Der Verband kritisierte den ehemaligen Luftfahrtminister Ghulam Sarwar Khan dafür, dass er aufgrund falscher Informationen gehandelt habe Zivilluftfahrtbehörde (CAA), was zum Niedergang der Branche und internationalen Verboten führte.
Obwohl die Piloten die Behauptungen über gefälschte Lizenzen freigesprochen hatten, äußerte die AOOA ihre Frustration über die Zurückhaltung der CAA, Gerichtsentscheidungen zu akzeptieren, die das Verbot der Fluggesellschaft verlängern.
Die AOOA äußerte außerdem Bedenken hinsichtlich der mangelnden Beteiligung der Interessengruppen an Gesetzgebungsprozessen und schlug Verfahrensänderungen für das Umsatzwachstum vor.
Zu den Vorschlägen gehörten die Auslagerung von Flughäfen und die unbefristete Erneuerung der Luftverkehrslizenz. Darüber hinaus forderte die AOOA Richtlinienänderungen, um die Gebühren zu senken, die Befugnisse des Generaldirektors zu überprüfen und die Einfuhrbeschränkungen für Flugzeuge zu überdenken, um das Branchenwachstum anzukurbeln und Arbeitsplätze zu schützen.
Diese Reformen zielen darauf ab, den Luftverkehrssektor wiederzubeleben und weitere Schließungen zu verhindern, heißt es im Dawn-Bericht.
(Mit Agentureingaben)