Die Berichtssaison ist heute mit Anmerkungen zu den Ergebnissen des vierten Quartals von Lucid Motors angelaufen. Das Unternehmen ist, wie andere Unternehmen für Elektrofahrzeuge (EV), in Bezug auf die Einnahmen im Entstehen begriffen, wenn auch weiter als einige andere. Das Unternehmen debütierte öffentlich als Firma SPAC im Juli letzten Jahres nach der Fusion mit Churchill Capital IV.
Der Unternehmenswert hat einen turbulenten Tag hinter sich. Die Aktie von Lucid stieg während des regulären Handels um fast 10 % und steigerte den Wert pro Aktie um 2,63 $. Nachdem das Unternehmen jedoch seine Ergebnisse veröffentlicht hatte, fielen seine Aktien und löschten 10,8 % seines Wertes oder rund 3,14 US-Dollar pro Aktie aus.
Insgesamt ist Lucid heute zum Zeitpunkt des Schreibens um einen Bruchteil gesunken. Warum? Der Umsatz blieb unter den Erwartungen. Aber wie bei allen Unternehmen wie Lucid, die in Erwartung zukünftiger Verkäufe mit dem Aufbau beschäftigt waren, steckt noch mehr dahinter.
Um die Ergebnisse von Lucid für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2021 richtig in den Griff zu bekommen, beginnen wir mit einem Blick auf die Ergebnisse ohne Einnahmen, einschließlich Kundenreservierungen und dergleichen. Dann werden wir die finanziellen Ergebnisse im Detail untersuchen.
Reservierungen und Kapazität
Nach der Ankündigung von 17.000 Reservierungen im vergangenen November für den Lucid Air, die Luxuslimousine des Unternehmens mit großer Reichweite und größter Reichweite schaudert „Frunk“ auf dem Markt, überstiegen die Kundenreservierungen am Montag 25.000, was einen potenziellen Umsatz von mehr als 2,4 Milliarden US-Dollar widerspiegelt.
Die ersten Lieferungen für die Lucid Air, die Tech ist im September zum ersten Mal gefahren, begann im November. Im vierten Quartal wurden nur 125 Airs ausgeliefert, aber bis heute waren es insgesamt 300 – ein Zeichen dafür, dass Lucid die Produktion und Lieferung möglicherweise hochfahren wird.
Das EV-Unternehmen stellte fest, dass die Produktion derzeit 400 Fahrzeuge übersteigt und dass 2022 eine Reihe von 12.000 bis 14.000 Lucid Air-Fahrzeugen produziert werden soll, was weniger ist als die 20.000 Einheiten, die Lucid während seiner Zeit versprochen hatte Gewinn Q3. Dies wird von den Produktionsstätten von Lucid in Casa Grande, Arizona, angetrieben, wo die Erweiterung des Unternehmens um 2,85 Millionen Quadratfuß auf dem richtigen Weg ist und die Produktionskapazität von derzeit 34.000 Lucid Airs pro Jahr auf 90.000 Einheiten erhöht, sagt das Unternehmen.
Lucid baut auch eine neue Produktionsstätte im Königreich Saudi-Arabien die Fertigstellung bis 2025 erwartet. Das Unternehmen schätzt, dass das Werk in Saudi-Arabien in den nächsten 15 Jahren bis zu 3,4 Milliarden US-Dollar Umsatz einbringen könnte. Die Zusammenarbeit mit Lucid seinerseits hilft Saudi-Arabien bei seinem Ziel, seine Wirtschaft durch die Entwicklung nachhaltiger Energie und Transportmittel zu transformieren und zu diversifizieren.
Aber die Beziehung zwischen Lucid Motors und Saudi-Arabien reicht weiter zurück als diese jüngste Vereinbarung. Lucid wurde 2007 als Atieva gegründet, ein Unternehmen, das mehr daran interessiert war, den aufstrebenden Elektrofahrzeugmarkt zu beliefern, als selbst Autos herzustellen. Es drehte sich 2016 um die Mission und Marke von Lucid Motors, hatte aber Probleme, Spenden zu sammeln. Das Unternehmen wäre fast gestorben, bevor es 2018 durch die 1,3-Milliarden-Dollar-Investition des Saudi Sovereign Fund gerettet wurde.
Finanzielle Ergebnisse
Lucid erzielte im vierten Quartal 2021 einen Umsatz von 26,4 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verkaufte in diesem Zeitraum seine Lucid Air Dream Edition-Fahrzeuge im Wert von 21,3 Millionen US-Dollar, was in seinen Gewinnnotizen hilfreich erklärt wird und je nach Ausstattungsauswahl und anderen Optionen bis zu 1.111 PS hat. Das lahmste, schwächste, langsamste, schäbigste Auto des Unternehmens muss mit nur 800 PS dahingleiten, fügen wir schnell hinzu.
Ungeachtet dessen mag die Lieferung von 125 Autos nach dem Bau von insgesamt 400 bisher winzig erscheinen, aber für ein Elektrofahrzeugunternehmen ist das Erreichen der Produktionsrampe ein wesentlicher Meilenstein.
Die Lieferungen reichten nicht aus, um Lucid in die Nähe der Gewinnschwelle zu bringen. Tatsächlich bleibt das Unternehmen nahezu komödiantisch unrentabel. Die Umsatzkosten beliefen sich im vierten Quartal auf 151,5 Millionen US-Dollar, die Forschungskosten auf 163,6 Millionen US-Dollar und die SG&A-Kosten auf unglaubliche 197,0 Millionen US-Dollar. Alles in allem verzeichnete Lucid im vierten Quartal 2021 einen Betriebsverlust von 485,7 Millionen US-Dollar. Oder im Quartal verlor das Unternehmen für jedes Auto, das Lucid in den letzten drei Monaten des Jahres 2021 ausgeliefert hat, 3,9 Millionen US-Dollar an Betriebskosten.
Die Investoren erwarteten, dass Lucid im vierten Quartal einen Umsatz von 36,74 Millionen US-Dollar melden wird. pro Yahoo Finanzen. Der GAAP-Verlust pro Aktie des Unternehmens von 0,64 US-Dollar konnte die investierende Öffentlichkeit nicht begeistern.
Auf das Gesamtjahr bezogen ist das Tempo der Investitionen von Lucid in Größe und Forschung und Entwicklung noch deutlicher. Im Kalenderjahr verzeichnete Lucid bei einem Umsatz von 27,1 Millionen US-Dollar einen Betriebsverlust von 1,53 Milliarden US-Dollar und einen GAAP-Nettoverlust von 4,75 Milliarden US-Dollar.
Sie könnten sich ein Unternehmen mit einem negativen operativen Cashflow von 2,58 Milliarden US-Dollar für ein Jahr ansehen und sagen, hey, das ist eine Menge. Aber Lucid schloss das Jahr 2021 mit Barmitteln und Äquivalenten im Wert von 6,26 Milliarden US-Dollar ab, sodass es nach wie vor völlig mit Bargeld gefüllt ist. Das Unternehmen kann sich für einige Zeit selbst finanzieren, auch wenn es nicht rechtzeitig mehr seiner Ausgaben durch Bruttogewinn deckt. Lucid trägt langfristige Schulden in Höhe von rund 2 Milliarden US-Dollar, was an dieser Stelle erwähnenswert ist.
Mit Blick auf die Zukunft erwarten die Investoren, dass der Umsatz des Unternehmens im laufenden Jahr auf 2,01 Milliarden US-Dollar steigen wird. noch einmal pro Yahoo Finanzen. Ist diese Nummer möglich? Nun, mit 125 ausgelieferten Autos im vierten Quartal 2021 und einem Umsatz von 21,3 Millionen US-Dollar aus diesen Verkäufen hatte Lucid im Quartal einen ASP von 170.000 US-Dollar. Wenn es dem Unternehmen gelingt, 13.000 Autos zu bauen, der Mittelpunkt seiner Prognose, sie alle verkauft und an seinem Q4 ASP festhält, dann würde das Unternehmen im Jahr 2022 einen Umsatz von 2,22 Milliarden US-Dollar erzielen. Das ist der Bullenfall.
Bären könnten anmerken, dass der ASP des Unternehmens mit der Skalierung sinken sollte und dass das Unternehmen dieses Jahr nicht jedes Auto verkaufen wird, das gebaut wird, aber hey, eine Batterie, die bis zur Mitte aufgeladen ist, ist halb voll, richtig, nicht halb leer ?