Lucid gab am Montag bekannt, dass es seinen lang erwarteten, vollelektrischen Gravity-SUV im November vorstellen werde, wobei die Produktion erst Ende 2024 beginnen werde.
Der Elektrofahrzeughersteller, der einen Umsatzrückgang bei seiner angesehenen, aber teuren Luxuslimousine verzeichnete, hatte ursprünglich geplant, die Produktion des Gravity in seinem Werk in Arizona Ende 2023 zu beginnen. Dieses Datum wurde später auf 2024 verschoben, das Unternehmen jedoch nie angegeben, in welchem Quartal die Produktion beginnen würde.
Lucid gewährte den Verbrauchern im Jahr 2020 im Rahmen einer Veranstaltung zur Enthüllung des Air einen ersten Blick auf das Gravity. Damals sagte das Unternehmen, dass sich der Gravity bereits weit im Designprozess befinde. Lucid hatte sogar einen funktionierenden Prototyp, der im Sommer 2020 in freier Wildbahn gesichtet wurde.
Dieser Fortschritt schien zu stagnieren, als Lucid mit der Produktion der Air-Limousine zu kämpfen hatte. Das erste echte Update stellte Lucid im April 2023 zur Verfügung, als es startete Testen von Vorserienversionen des Gravity SUV auf öffentlichen Straßen.
Lucid hat den Preis seines kommenden Gravity-SUV noch nicht bekannt gegeben, aber der Autohersteller könnte den Druck verspüren, einen niedrigeren Preis als ursprünglich geplant zu erreichen. Am Wochenende senkte Lucid den Preis seiner Air Pure-Limousine um 5.000 US-Dollar auf 82.400 US-Dollar und senkte die Preise für die Versionen Air Touring und Grand Touring um 12.400 US-Dollar auf 95.000 US-Dollar bzw. 125.600 US-Dollar.
Lucid teilte das Produktionsdatum von Gravity in seinem mit Ergebnisbericht für das zweite Quartal, was die Erwartungen der Wall Street verfehlte. Der US-Autohersteller gab an, im zweiten Quartal einen Umsatz von 150,9 Millionen US-Dollar erzielt zu haben, was einer Steigerung von 55 % gegenüber den 97,3 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum entspricht. Das reichte immer noch nicht aus, um die Erwartungen der Analysten zu übertreffen, die laut Daten von Yahoo Finance einen Umsatz von 175 Millionen US-Dollar prognostiziert hatten.
Letzten Monat gab Lucid bekannt, im zweiten Quartal 1.404 Air-Limousinen ausgeliefert zu haben. Das war zwar doppelt so viel wie die Zahl der im zweiten Quartal 2022 ausgelieferten Elektrofahrzeuge, es waren aber immer noch etwa 600 weniger als von Analysten erwartet, was die Aktien nach unten drückte. Auch im Vergleich zum ersten Quartal 2023 blieb es unverändert. Lucid lieferte im ersten Quartal 2023 1.406 Fahrzeuge aus.
Das Unternehmen meldete im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 764,2 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 220,4 Millionen US-Dollar im gleichen Vorjahreszeitraum. Auf verwässerter Basis betrug der Nettoverlust des Unternehmens im zweiten Quartal 2022 555,3 Millionen US-Dollar.
Lucid meldete einen freien Cashflow von negativen 904 Millionen US-Dollar. Der Autohersteller bestätigte jedoch, dass er im zweiten Quartal Kapital in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar aufgenommen hatte, darunter 1,8 Milliarden US-Dollar von Saudi-Arabiens PIF. Lucid meldete eine Liquidität von 6,25 Milliarden US-Dollar, die laut Sherry House, CFO von Lucid, dem Autohersteller bis zum Produktionsstart des Lucid Gravity und bis ins Jahr 2025 reichen kann.
Lucids Ausblick für 2023 blieb mehr oder weniger derselbe. Im Februar halbierte das Unternehmen sein bisheriges Ziel für 2023 von 20.000 bis 22.000 Fahrzeugen auf 10.000 bis 14.000 Fahrzeuge. Am Montag sagte Lucid, man sei auf dem besten Weg, in diesem Jahr „mehr als 10.000 Fahrzeuge“ auszuliefern.
Die Aktie von Lucid stieg im nachbörslichen Handel um 4,5 %, unmittelbar nachdem das Unternehmen seine Gewinne bekannt gegeben hatte.