Die Lucid Group hat Hunderte von Air-Limousinen wegen eines Fehlers zurückgerufen, der dazu führen könnte, dass die Fahrzeuge an Leistung verlieren und das Risiko eines Unfalls erhöhen. laut einer Akte mit der National Highway Traffic Safety Administration.
Der in Newark, Kalifornien, ansässige Autohersteller reichte im Februar bei der NHTSA erstmals eine Rückrufbenachrichtigung für 273 Air-Fahrzeuge der Modelljahre 2022 und 2023 ein, nachdem er festgestellt hatte, dass einige elektrisch aktivierte Kontaktschalter, die Energie auf die Antriebsmotoren übertragen, können sich unerwartet öffnen und die Stromzufuhr zu den Elektromotoren unterbrechen. Dieser Rückruf hat seitdem aktualisiert um weitere 336 Fahrzeuge hinzuzufügen, die laut einem Sprecher ein Software-Update benötigen, um zu beurteilen, ob Schütze ausgetauscht werden müssen.
„Für Lucid hat die Sicherheit unserer Kunden und ihrer Familien höchste Priorität, und wir arbeiten daran, dieses Problem so schnell wie möglich zu lösen“, sagte ein Sprecher in einer per E-Mail gesendeten Erklärung. „Lucid wird in Kürze damit beginnen, die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge zu kontaktieren, um sie über den Rückruf zu informieren und weitere Informationen bereitzustellen.“
Lucid sagte, dass seine Servicezentren die Fahrzeugsoftware aktualisieren und die Schützschalter bei Bedarf kostenlos ersetzen werden.
CEO Peter Rawlinson erwähnte den Rückruf tatsächlich während der Telefonkonferenz des Unternehmens im Februar und stellte fest, dass die Softwarefähigkeiten des Unternehmens durch seine jüngste Entscheidung unter Beweis gestellt wurden, einen freiwilligen Rückruf einer kleinen Anzahl von Lucid Airs im Zusammenhang mit einem Lieferantenproblem einzuleiten. Der Rückruf wurde erst kürzlich auf der NHTSA-Website veröffentlicht und war am Montagmorgen in seiner E-Mail-Übersicht enthalten.
„Ich möchte klarstellen – wir wurden von der Regierung nicht dazu aufgefordert. Aber wir haben ein unerschütterliches Engagement für unsere Kunden“, sagte er damals. „Wir konnten potenziell betroffene Fahrzeuge identifizieren, indem wir ein Software-Update an unsere Fahrzeuge sendeten, das es uns ermöglichte, in jedem Auto nach einer bestimmten elektrischen Signatur zu suchen und dadurch die weniger als 300 Autos zu identifizieren, die schätzungsweise potenziell von diesem Lieferantenproblem betroffen sind.“
Lucid hat seit mehr als einem Jahr mit Einschränkungen in der Lieferkette zu kämpfen. Im Jahr 2022 produzierte das Unternehmen 7.180 Fahrzeuge. Davon 4.369 wurden geliefert. Lucid hat sich für 2023 jährliche Produktionsziele von 10.000 bis 14.000 gesetzt, was etwa der Hälfte der 20.000 bis 22.000 Lieferungen entspricht, die Analysten für das Jahr erwartet hatten.