Lucid Group, der US-Autohersteller, der die vollelektrische Luxuslimousine Air herstellt, baut seine Belegschaft im Rahmen einer Umstrukturierung um 18 % ab, wie das Unternehmen in einem Zulassungsantrag mitteilte.
Die Entlassungen, von denen 1.300 Mitarbeiter betroffen sind, werden bis Ende des zweiten Quartals abgeschlossen sein. Lucid geht davon aus, dass im Zusammenhang mit seinem Umstrukturierungsplan etwa 24 bis 30 Millionen US-Dollar an Kosten entstehen werden, insbesondere aufgrund von Abfindungszahlungen, Sozialleistungen und aktienbasierter Vergütung. Die Entlassungen werden in der gesamten Organisation erfolgen und auch Führungspositionen umfassen.
CEO und CTO Peter Rawlinson sagte in einer E-Mail an die Arbeitnehmer, dass die Umstrukturierung das Ergebnis seiner „sich entwickelnden Geschäftsanforderungen und Produktivitätsverbesserungen“ sei. Er sagte, der Schritt stehe im Einklang mit einer Ende Februar angekündigten Kostensenkung. Das Unternehmen habe zwar Kosten gesenkt, aber laut E-Mail nicht genug, um Entlassungen zu vermeiden.
„Folglich haben wir die schmerzhafte, aber notwendige Entscheidung getroffen, einige unserer talentierten Teammitglieder gehen zu lassen“, schrieb Rawlinson und fügte hinzu, dass den betroffenen Mitarbeitern ein Abfindungspaket angeboten wird, das den Zugang zu Karriereressourcen, die Fortsetzung der von Lucid bezahlten Gesundheitsversorgung und Beschleunigung des Eigenkapitals.
„Wir unternehmen auch weiterhin Schritte, um unsere Kosten zu kontrollieren, indem wir zu diesem Zeitpunkt alle nicht kritischen Ausgaben überprüfen“, schrieb er.
Rawlinson sagte, die Entscheidungen zielen darauf ab, das Unternehmen „widerstandsfähiger und agiler“ zu machen und das Unternehmen langfristig zu stärken. Er sagte auch, dass Lucid weiterhin beabsichtigt, den Gravity-SUV im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen.
Im vergangenen Monat meldete Lucid Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2022, die die Erwartungen der Wall Street verfehlten. Das Unternehmen senkte auch sein jährliches Produktionsziel für 2023 auf 10.000 bis 14.000, etwa die Hälfte der 20.000 bis 22.000 Auslieferungen, die Analysten für das Jahr erwartet hatten.
Das war das dritte Mal in einem Jahr, dass das Unternehmen seine Produktionsziele senkte. Im August halbierte Lucid Motors seine jährliche Produktionsprognose aufgrund dessen, was Rawlinson als „außergewöhnliche Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik“ bezeichnete. Lucid senkte seine Produktionsprognose von 12.000 bis 14.000 Fahrzeugen auf 6.000 bis 7.000 Fahrzeuge für 2022. Das ist nur ein Viertel der 20.000 Air-Luxuslimousinen, die das Unternehmen ursprünglich im Jahr 2022 produzieren wollte. Im Februar 2022 passte Lucid dieses höhere Ziel auf 12.000 an 14.000 Fahrzeuge.