LONDON: Britische Atemwege war der erste Fluggesellschaften, der den Betrieb am Londoner Flughafen Heathrow nach einer 18-stündigen Störung aufgrund eines verheerenden Hilfsmittels wieder aufnahm Elektrisches Umspannwerk im geschäftigsten Luftfahrtzentrum Europas.
Die Stromrestaurierung ermöglichte es dem British Airways -Flugzeug am Freitag vor Sonnenuntergang, nachdem der Flughafen Beschränkungen aufgehoben hatte. Es folgten weitere Ankünfte, einschließlich eines Fluges von Manchester.
Ein British Airways -Service nach Riad, Saudi -Arabien, war kurz vor 21 Uhr Ortszeit (Samstag, 14:30 Uhr in Indien) abgereist. Die Fluggesellschaft plante acht Langstreckenflüge für Freitagabend mit vollständigen Operationen für Samstag.
Der Ausfall
Der Stromausfall beeinflusste Heathrow und benachbarte Wohngebiete. Laut Flightradar 24 waren mindestens 1.350 Flüge betroffen.
Der Vorfall führte zu umfangreich FlugstornierungenRouting -Komplikationen und betroffene rund 200.000 Reisende. Bei der Bekanntgabe der Schließung wurden ungefähr 120 Flugzeuge in der Luft ausgerichtet. Einige kehrten zu ihren Abflugpunkten zurück, während andere auf alternativen Flughäfen landeten, darunter Gatwick (London), Charles de Gaulle (Paris) und Shannon Airport (Irland).
Es begann am Donnerstag kurz vor Mitternacht in einem Umspannwerk, das 2,2 Kilometer von Heathrow entfernt war. Feuerwehrleute verbrachten ungefähr sieben Stunden damit, die Flammen zu kontrollieren. Die Londoner Feuerwehr setzte 10 Motoren und ungefähr 70 Feuerwehrleute ein und evakuierte 150 Anwohner. Während 67.000 Kunden anfänglich an die Stromversorgung verloren, wurden die meisten Dienstleistungen bis zum Morgen wiederhergestellt.
Diese Störung ist eine der bedeutendsten seit dem Eyjafjallajokull -Vulkanausbruch 2010 in Island 2010, was eine umfangreiche europäische Luftraumschließung verursachte.
Heathrow, das im vergangenen Jahr 83,9 Millionen Passagiere über 83,39 Mrd. Mrd. abgeschlossen hat, gehört zu den weltweit führenden internationalen Flughäfen. Dort beginnen die Standardflugbetrieb in der Regel um 6 Uhr morgens aufgrund von Nachtflugbeschränkungen.
„Nicht spenderns“
Die Terrorismusbekämpfung der Metropolitan Police führt aufgrund ihrer schnellen Reaktionsfähigkeiten und der Nähe der Umspannwerbung zur lebenswichtigen Infrastruktur durch, obwohl sie bestätigten, dass der Vorfall „nicht spielerbar“ erscheint.
Das Notfallsystem von Heathrow fungierte wie beabsichtigt, erwies sich jedoch als unzureichend für den vollständigen Betrieb. CEO Thomas Woldbye verteidigte die Notvorbereitungen des Flughafens und bezeichnete die Situation als „beispiellos“.
Der Vorfall veranlasste Kritik an der Resilienz der Infrastruktur Großbritanniens. Alan Mendoza von der Henry Jackson Society zeigte Bedenken hinsichtlich des nationalen Schutzes in der Infrastruktur.
Tom Wells, der für den britischen Premierminister Keir Starrer sprach, erkannte die Notwendigkeit einer „gründlichen Untersuchung“, um ähnliche Störungen zu verhindern.
Londons Flughafen Heathrow wieder zum Leben
