SAN ANTONIO: 46 Migranten wurden tot in einem verlassenen Sattelzug auf einer abgelegenen Straße in San Antonio, Texas, aufgefunden.
Die Heimatländer der Einwanderer und wie lange sie am Straßenrand ausgesetzt wurden, war nicht sofort bekannt.
Es ist die jüngste Tragödie, die das Leben von über die Grenze geschmuggelten Migranten fordert Mexiko in die USA. Sechzehn Personen wurden ins Krankenhaus eingeliefert, darunter vier Kinder
Ein Stadtarbeiter hörte am Montag kurz vor 18 Uhr einen Hilferuf aus dem Lastwagen und entdeckte die grausame Szene, sagte Polizeichef William McManus. Beamte kamen an und fanden eine Leiche auf dem Boden außerhalb des Wohnwagens und ein teilweise geöffnetes Tor zum Wohnwagen, sagte er.
Von den 16, die mit hitzebedingten Krankheiten in Krankenhäuser eingeliefert wurden, waren 12 Erwachsene und 4 Kinder, sagte Feuerwehrchef Charles Hood. Die Patienten fühlten sich heiß an und waren dehydriert, und im Wohnwagen wurde kein Wasser gefunden, sagte er.
„Sie litten an Hitzschlag und Erschöpfung“, sagte Hood. „Es war ein gekühlter Sattelzug, aber es gab keine sichtbare funktionierende Klimaanlage auf diesem Gerüst.“
Der Bürgermeister von San Antonio, Ron Nirenberg, sagte, die 46 Verstorbenen hätten „Familien, die wahrscheinlich versuchten, ein besseres Leben zu finden“.
„Dies ist nichts weniger als eine schreckliche menschliche Tragödie“, sagte Nirenberg.
Es gehört zu den tödlichsten Tragödien, die in den letzten Jahrzehnten Tausende von Menschenleben gefordert haben, die versuchten, die US-Grenze von Mexiko aus zu überqueren.
Auch in der Vergangenheit wurden mehrere solcher Vorfälle gemeldet:
* Zehn Migranten starben 2017, nachdem sie in einem Lastwagen gefangen waren, der bei einem Walmart in San Antonio geparkt war.
* Im Jahr 2003 wurden 19 Migranten in einem schwülen Lastwagen südöstlich von San Antonio gefunden.
Südtexas ist seit langem das verkehrsreichste Gebiet für illegale Grenzübertritte. Migranten fahren in Fahrzeugen durch Grenzschutzkontrollen nach San Antonio, der nächstgelegenen größeren Stadt, von wo aus sie sich über die Vereinigten Staaten verteilen.
Diejenigen im Wohnwagen waren Teil eines mutmaßlichen Schmuggelversuchs von Migranten in die Vereinigten Staaten, und die Ermittlungen wurden von US Homeland Security Investigations geleitet, sagte McManus.
Drei Personen seien in Gewahrsam genommen worden, aber es sei unklar, ob sie definitiv mit Menschenhandel in Verbindung stehen, sagte McManus.
Big Rigs wurden in den frühen 1990er Jahren zu einer beliebten Schmuggelmethode, als die US-Grenzbehörden in San Diego und El Paso, Texas, die damals die verkehrsreichsten Korridore für illegale Grenzübertritte waren, stark anstiegen.
Davor zahlten die Leute kleine Gebühren an Tante-Emma-Betreiber, um sie über eine weitgehend unbewachte Grenze zu bringen. Als die Überquerung nach den Terroranschlägen von 2001 in den USA exponentiell schwieriger wurde, wurden Migranten durch gefährlicheres Terrain geführt und zahlten Tausende von Dollar mehr.
Hitze stellt eine ernsthafte Gefahr dar, insbesondere wenn die Temperaturen in Fahrzeugen stark ansteigen können. Das Wetter in der Gegend von San Antonio war am Montag größtenteils bewölkt, aber die Temperaturen näherten sich 100 Grad.
Einige Befürworter zogen eine Verbindung zur Grenzpolitik der Biden-Regierung. Aaron Reichlin-Melnick, Policy Director beim American Immigration Council, schrieb, er habe sich seit Monaten vor einer solchen Tragödie gefürchtet.
„Da die Grenze für Migranten aus Mexiko, Guatemala, Honduras und El Salvador so dicht wie heute ist, wurden die Menschen auf immer gefährlichere Routen gedrängt. Lastwagenschmuggel ist ein Weg nach oben“, schrieb er auf Twitter.
Stephen Miller, ein Chefarchitekt der Einwanderungspolitik des ehemaligen Präsidenten Donald Trump, sagte: „Menschenschmuggler und Menschenhändler sind böse und böse“ und dass der Ansatz der Regierung zur Grenzsicherheit ihre Aktionen belohnt.
Der Gouverneur von Texas, Greg Abbott, ein Republikaner, der sich zur Wiederwahl bewirbt, war in einem Tweet über den demokratischen Präsidenten unverblümt: „Diese Todesfälle gehen zu Lasten von Biden. Sie sind das Ergebnis seiner tödlichen Politik der offenen Grenzen.“
Migranten – hauptsächlich aus Mexiko, Guatemala, Honduras und El Salvador – wurden mehr als 2 Millionen Mal im Rahmen einer seit März 2020 geltenden Pandemie-Ära-Regel ausgewiesen, die ihnen die Möglichkeit verweigert, Asyl zu beantragen, aber zu wiederholten Asylanträgen ermutigt, da es keine rechtlichen Konsequenzen gibt dafür, erwischt zu werden. Menschen aus anderen Ländern, insbesondere aus Kuba, Nicaragua und Kolumbien, unterliegen aufgrund höherer Kosten für die Heimreise, angespannter diplomatischer Beziehungen und anderer Erwägungen seltener der Autorität nach Titel 42.
Der US-Zoll- und Grenzschutz meldete 557 Todesfälle an der Südwestgrenze in den 12 Monaten bis zum 30. September, mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr mit 247 Todesfällen und der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1998. Die meisten stehen im Zusammenhang mit Hitze Exposition.
CBP hat für dieses Jahr keine Todeszahlen veröffentlicht, sagte jedoch, dass die Grenzpatrouille in einem Zeitraum von sieben Monaten bis Mai 14.278 „Such- und Rettungsmissionen“ durchgeführt habe, was die 12.833 Missionen übertrifft, die in den vorangegangenen 12 Monaten und darüber durchgeführt wurden 5.071 im Vorjahr.
(Mit Beiträgen von Agenturen)
Die Heimatländer der Einwanderer und wie lange sie am Straßenrand ausgesetzt wurden, war nicht sofort bekannt.
Es ist die jüngste Tragödie, die das Leben von über die Grenze geschmuggelten Migranten fordert Mexiko in die USA. Sechzehn Personen wurden ins Krankenhaus eingeliefert, darunter vier Kinder
Ein Stadtarbeiter hörte am Montag kurz vor 18 Uhr einen Hilferuf aus dem Lastwagen und entdeckte die grausame Szene, sagte Polizeichef William McManus. Beamte kamen an und fanden eine Leiche auf dem Boden außerhalb des Wohnwagens und ein teilweise geöffnetes Tor zum Wohnwagen, sagte er.
Von den 16, die mit hitzebedingten Krankheiten in Krankenhäuser eingeliefert wurden, waren 12 Erwachsene und 4 Kinder, sagte Feuerwehrchef Charles Hood. Die Patienten fühlten sich heiß an und waren dehydriert, und im Wohnwagen wurde kein Wasser gefunden, sagte er.
„Sie litten an Hitzschlag und Erschöpfung“, sagte Hood. „Es war ein gekühlter Sattelzug, aber es gab keine sichtbare funktionierende Klimaanlage auf diesem Gerüst.“
Der Bürgermeister von San Antonio, Ron Nirenberg, sagte, die 46 Verstorbenen hätten „Familien, die wahrscheinlich versuchten, ein besseres Leben zu finden“.
„Dies ist nichts weniger als eine schreckliche menschliche Tragödie“, sagte Nirenberg.
Es gehört zu den tödlichsten Tragödien, die in den letzten Jahrzehnten Tausende von Menschenleben gefordert haben, die versuchten, die US-Grenze von Mexiko aus zu überqueren.
Auch in der Vergangenheit wurden mehrere solcher Vorfälle gemeldet:
* Zehn Migranten starben 2017, nachdem sie in einem Lastwagen gefangen waren, der bei einem Walmart in San Antonio geparkt war.
* Im Jahr 2003 wurden 19 Migranten in einem schwülen Lastwagen südöstlich von San Antonio gefunden.
Südtexas ist seit langem das verkehrsreichste Gebiet für illegale Grenzübertritte. Migranten fahren in Fahrzeugen durch Grenzschutzkontrollen nach San Antonio, der nächstgelegenen größeren Stadt, von wo aus sie sich über die Vereinigten Staaten verteilen.
Diejenigen im Wohnwagen waren Teil eines mutmaßlichen Schmuggelversuchs von Migranten in die Vereinigten Staaten, und die Ermittlungen wurden von US Homeland Security Investigations geleitet, sagte McManus.
Drei Personen seien in Gewahrsam genommen worden, aber es sei unklar, ob sie definitiv mit Menschenhandel in Verbindung stehen, sagte McManus.
Big Rigs wurden in den frühen 1990er Jahren zu einer beliebten Schmuggelmethode, als die US-Grenzbehörden in San Diego und El Paso, Texas, die damals die verkehrsreichsten Korridore für illegale Grenzübertritte waren, stark anstiegen.
Davor zahlten die Leute kleine Gebühren an Tante-Emma-Betreiber, um sie über eine weitgehend unbewachte Grenze zu bringen. Als die Überquerung nach den Terroranschlägen von 2001 in den USA exponentiell schwieriger wurde, wurden Migranten durch gefährlicheres Terrain geführt und zahlten Tausende von Dollar mehr.
Hitze stellt eine ernsthafte Gefahr dar, insbesondere wenn die Temperaturen in Fahrzeugen stark ansteigen können. Das Wetter in der Gegend von San Antonio war am Montag größtenteils bewölkt, aber die Temperaturen näherten sich 100 Grad.
Einige Befürworter zogen eine Verbindung zur Grenzpolitik der Biden-Regierung. Aaron Reichlin-Melnick, Policy Director beim American Immigration Council, schrieb, er habe sich seit Monaten vor einer solchen Tragödie gefürchtet.
„Da die Grenze für Migranten aus Mexiko, Guatemala, Honduras und El Salvador so dicht wie heute ist, wurden die Menschen auf immer gefährlichere Routen gedrängt. Lastwagenschmuggel ist ein Weg nach oben“, schrieb er auf Twitter.
Stephen Miller, ein Chefarchitekt der Einwanderungspolitik des ehemaligen Präsidenten Donald Trump, sagte: „Menschenschmuggler und Menschenhändler sind böse und böse“ und dass der Ansatz der Regierung zur Grenzsicherheit ihre Aktionen belohnt.
Der Gouverneur von Texas, Greg Abbott, ein Republikaner, der sich zur Wiederwahl bewirbt, war in einem Tweet über den demokratischen Präsidenten unverblümt: „Diese Todesfälle gehen zu Lasten von Biden. Sie sind das Ergebnis seiner tödlichen Politik der offenen Grenzen.“
Migranten – hauptsächlich aus Mexiko, Guatemala, Honduras und El Salvador – wurden mehr als 2 Millionen Mal im Rahmen einer seit März 2020 geltenden Pandemie-Ära-Regel ausgewiesen, die ihnen die Möglichkeit verweigert, Asyl zu beantragen, aber zu wiederholten Asylanträgen ermutigt, da es keine rechtlichen Konsequenzen gibt dafür, erwischt zu werden. Menschen aus anderen Ländern, insbesondere aus Kuba, Nicaragua und Kolumbien, unterliegen aufgrund höherer Kosten für die Heimreise, angespannter diplomatischer Beziehungen und anderer Erwägungen seltener der Autorität nach Titel 42.
Der US-Zoll- und Grenzschutz meldete 557 Todesfälle an der Südwestgrenze in den 12 Monaten bis zum 30. September, mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr mit 247 Todesfällen und der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1998. Die meisten stehen im Zusammenhang mit Hitze Exposition.
CBP hat für dieses Jahr keine Todeszahlen veröffentlicht, sagte jedoch, dass die Grenzpatrouille in einem Zeitraum von sieben Monaten bis Mai 14.278 „Such- und Rettungsmissionen“ durchgeführt habe, was die 12.833 Missionen übertrifft, die in den vorangegangenen 12 Monaten und darüber durchgeführt wurden 5.071 im Vorjahr.
(Mit Beiträgen von Agenturen)