Die Aktien des in Austin, Texas, ansässigen Autoherstellers fielen im nachbörslichen Handel um 6 %. „Es ist besser, eine große Anzahl von Autos mit geringerer Marge zu verschieben und diese Marge in Zukunft zu ernten, wenn wir die Autonomie perfektionieren“, sagte Musk den Analysten in einer Telefonkonferenz. Er sagte, obwohl die Wirtschaft unsicher bliebe, überstiegen die Bestellungen des Elektrofahrzeugherstellers die Produktion. Musk, der zuvor gesagt hatte, dass er in diesem Jahr gerne 2 Millionen Fahrzeugauslieferungen erreicht hätte, lehnte es ab, dies am Mittwoch erneut zu bestätigen, hielt aber an dem offiziellen Ziel des Unternehmens von 1,8 Millionen Auslieferungen fest. Tesla meldete auch keine Bruttomarge im Automobilbereich, eine Zahl, die von Investoren genau beobachtet wird, wobei Musk die schwache Wirtschaft als Grund für die fehlende Offenlegung anführte. Musk hatte zuvor gesagt, dass das Unternehmen seine branchenführenden Margen opfern könnte, um das Volumenwachstum während einer Rezession voranzutreiben und mit der zunehmenden Konkurrenz in China Schritt zu halten, wo es einem starken Wettbewerb durch lokale Favoriten ausgesetzt ist BYD Co Ltd. Laut der China Passenger Car Association war das Wachstum der Autoverkäufe in China im März flach. „Die besorgniserregenden Verkaufszahlen von Tesla in China deuten darauf hin, dass sich die Nachfrage nach seinen Fahrzeugen angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch lokale Elektrofahrzeugunternehmen stärker als erwartet verlangsamt“, sagte Jesse Cohen, Senior Analyst bei Investing.com. Tesla sagte in einer Erklärung, dass es immer noch glaube, dass seine operative Marge die höchste unter den großen Autoherstellern bleiben werde. Laut 14 von Refinitiv befragten Analysten meldete das Unternehmen eine Gesamtbruttomarge von 19,3 %, die hinter den Markterwartungen von 22,4 % zurückbleibt. Finanzchef Zachary Kirkhorn versprach im Januar, dass Tesla eine Automobil-Bruttomarge von 20 % und einen durchschnittlichen Verkaufspreis (ASP) von 47.000 US-Dollar für alle Modelle nicht unterschreiten werde. Am Mittwoch sagte Tesla, sein ASP sei im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen, ging aber nicht näher darauf ein. Das Unternehmen sagte, dass die Auslieferungen von höherpreisigen Fahrzeugen des Modells S und des Modells X gegenüber dem Vorquartal eingebrochen seien Analysten sagen, dass der EV-Hersteller möglicherweise die Preise weiter senken muss, unter Druck gesetzt durch einen Preiskrieg, insbesondere in China, selbst wenn seine neuen Fabriken in Berlin und Texas Autos produzieren. Tesla meldete im ersten Quartal einen Rekordbestand von 14,38 Milliarden US-Dollar gegenüber 6,69 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Es verbrannte im Quartal 154 Millionen US-Dollar in bar und hätte mehr verbraucht, wenn nicht ein Gewinn von 1,6 Milliarden US-Dollar auf „Erlöse aus Fälligkeiten von Investitionen“ zurückzuführen wäre. Neue Modelle
Musk kündigte im Jahr 2020 Pläne an, eine neue Batteriezelle zu produzieren, um die Kosten des teuersten Teils eines Elektrofahrzeugs zu halbieren, gab aber letzten Monat auf Teslas Investorentag zu, dass das Unternehmen immer noch Schwierigkeiten habe, die Produktion für diese Zellen hochzufahren. Musk versucht, die Batteriekosten zu senken, um sein Versprechen einzulösen, ein Auto zum Preis von 25.000 US-Dollar herzustellen, und die Fans haben sich lange danach gesehnt, dass Tesla seine in die Jahre gekommene Modellpalette auffrischt. „Unsere Experten sagen, dass Tesla für das Wachstum zu sehr auf sein Model 3 und Model Y angewiesen ist … Investoren sind sehr daran interessiert, bald neue Produkteinführungen zu sehen“, sagte Orwa Mohamad, Analyst bei Third Bridge. „Insbesondere brauchen sie einen Full-Size-SUV, um das Model X zu ersetzen, und ein kleineres, billigeres Model 3, um das Volumen zu steigern.“ Im Januar sagte Musk, Tesla erwarte, diesen Sommer mit der Produktion von Cybertruck zu beginnen, die Serienproduktion werde jedoch erst im nächsten Jahr erfolgen. Musk sagte am Mittwoch, dass er im dritten Quartal mit einem Lieferereignis für Cybertruck rechne. Tesla bekräftigte, dass man davon ausgehe, in diesem Jahr Auslieferungen von rund 1,8 Millionen Fahrzeugen zu erreichen. Der Nettogewinn von Tesla ging gegenüber dem Vorjahr um fast ein Viertel auf 2,51 Milliarden US-Dollar zurück, was durch höhere Rohstoff-, Logistik- und Garantiekosten sowie den Produktionshochlauf seiner 4680-Batteriezellen beeinträchtigt wurde. Das um einmalige Posten und Umsätze bereinigte Ergebnis entsprach den Schätzungen von Refinitiv.
Laut Musk wird Tesla das Umsatzwachstum über den Gewinn stellen
Tesla Inc-Chef Elon Musk am Mittwoch verdoppelte er den Preiskampf, den er Ende letzten Jahres begonnen hatte, und sagte, der Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) werde in einer schwachen Wirtschaft dem Umsatzwachstum Vorrang vor dem Gewinn einräumen. Das Unternehmen verzeichnete die niedrigste vierteljährliche Bruttomarge seit zwei Jahren, verfehlte Marktschätzungen und gab den Anlegern keine weitere wichtige Margenkennzahl bekannt, da es die Preise auf Märkten wie den Vereinigten Staaten und China aggressiv senkte, um die Nachfrage anzukurbeln und den steigenden Wettbewerb abzuwehren.